Το πρωί της 17ης, ο τομέας της αεροπορίας της κατηγορίας A συνέχισε την ισχυρή του τάση, με τις μετοχές Hangfa Technology και Longxi να φτάνουν στο ημερήσιο όριο και την Hangya Technology να σημειώνει άνοδο άνω του 10%. Η άνοδος της βιομηχανικής αλυσίδας συνέχισε. Πίσω από αυτή την τάση της αγοράς, η ερευνητική έκθεση που δημοσιεύθηκε πρόσφατα από την Tianfeng Securities έχει γίνει ένας βασικός καταλυτικός παράγοντας. Η ερευνητική έκθεση επισημαίνει ότι οι βιομηχανίες εμπορικών αεροσκαφών (COMAC) και εμπορικών κινητήρων (COMAC) της Κίνας ανοίγουν ιστορικές ευκαιρίες ανάπτυξης. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η ζήτηση για νέους εμπορικούς κινητήρες στην εγχώρια αγορά μπορεί να ξεπεράσει τα 600 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από το 2023 έως το 2042, με μέσο ετήσιο μέγεθος αγοράς άνω των 200 δισεκατομμυρίων γιουάν.

Αυτή η πρόβλεψη σχετίζεται στενά με την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας και την διαδικασία εντοπισμού της αλυσίδας εφοδιασμού των εγχώρια παραγόμενων μεγάλων αεροσκαφών C919 και C929. Αξίζει να σημειωθεί ότι εκτός από τις παραδοσιακές επιχειρήσεις κατασκευής αεροσκαφών, οι προμηθευτές υλικών όπως το τιτάνιο, το αλουμίνιο και ο χαλκός στον τομέα των μη σιδηρούχων μετάλλων παρουσιάζουν επίσης μια ενεργή τάση. Η ανεξάρτητη και ελεγχόμενη επιτάχυνση της αλυσίδας της εμπορικής αεροπορίας, σε συνδυασμό με την κατάλυση των οικονομικών πολιτικών χαμηλού υψομέτρου, αναδιαμορφώνει τη στρατηγική αξία των βασικών μεταλλικών υλικών στην αγορά.

Κράμα τιτανίου: η ραχοκοκαλιά των εγχώριων μεγάλων αεροσκαφών

Ως ελαφρύ υλικό πυρήνα για τον αεροπορικό εξοπλισμό, το κράμα τιτανίου αντιπροσωπεύει το 9,3% της δομής του αμαξώματος του C919, σημαντικά υψηλότερο από αυτό του Boeing 737. Με την επιταχυνόμενη επέκταση της εγχώριας παραγωγικής ικανότητας μεγάλων αεροσκαφών, η ζήτηση για υλικά τιτανίου με χωρητικότητα μίας μονάδας περίπου 3,92 τόνων θα δημιουργήσει μια τεράστια αυξανόμενη αγορά. Η Baotai Co., Ltd., ως βασικός προμηθευτής υλικών τιτανίου, έχει εμπλακεί ενεργά στην παραγωγή βασικών εξαρτημάτων όπως τα πλαίσια ατράκτου και τα σφυρήλατα δακτυλίων κινητήρα. Η τεχνολογία τρισδιάστατης εκτύπωσης εξαρτημάτων κράματος τιτανίου που αναπτύχθηκε από την Western Superconductor μπορεί να μειώσει σημαντικά το βάρος των κατασκευών και εφαρμόζεται σταδιακά στην κατασκευή μη επανδρωμένων αεροσκαφών νέας γενιάς και eVTOL (ηλεκτρικά οχήματα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης).

Κράμα αργιλίου: ένας ελαφρύς κινητήρας για οικονομία σε χαμηλό υψόμετρο
Στον τομέα της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου, το κράμα αλουμινίου καταλαμβάνει το ήμισυ των δομικών υλικών του αεροσκάφους. Το κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής αντιπροσωπεύει πάνω από το 60% των εξαρτημάτων της ατράκτου και των πτερύγων που παρέχονται από την AVIC Xifei για το C919. Το φύλλο κράματος αλουμινίου αεροπορικής ποιότητας που αναπτύχθηκε από την Nanshan Aluminum Industry έχει πιστοποιηθεί από την COMAC και έχει εφαρμοστεί στο περίβλημα της ατράκτου του C919, σημαντικά υψηλότερο από τα παραδοσιακά βιομηχανικά προφίλ αλουμινίου. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η ετήσια ζήτηση αλουμινίου στον εξοπλισμό χαμηλού υψομέτρου της Κίνας αναμένεται να ξεπεράσει τους 500.000 τόνους έως το 2030, με τα πλαίσια ατράκτου eVTOL και τις ελαφριές θήκες μπαταριών να αποτελούν τα κύρια σημεία ανάπτυξης.

Συνέργεια χαλκού-ψευδαργύρου: διπλή εγγύηση ηλεκτρικής και αντιδιαβρωτικής προστασίας
Η κρυφή αξία του χαλκού στα ηλεκτρικά συστήματα της αεροπορίας συνεχίζει να αποκαλύπτεται. Στα προϊόντα σύνδεσης της AVIC Optoelectronics, ο χαλκός υψηλής καθαρότητας αντιπροσωπεύει το 70% και η νεόκτιστη γραμμή παραγωγής στη βάση της στο Lingang θα καλύψει τη ζήτηση για κράματα χαλκού αεροπορικής ποιότητας με ετήσια αξία παραγωγής 3 δισεκατομμυρίων γιουάν. Τα κράματα με βάση τον ψευδάργυρο παρουσιάζουν πλεονεκτήματα κόστους-αποτελεσματικότητας στην αντιδιαβρωτική προστασία και την κατασκευή εξαρτημάτων αεροσκαφών. Η Hongdu Airlines χρησιμοποιεί τεχνολογία γαλβανισμού εν θερμώ για την επεξεργασία εξαρτημάτων του συστήματος προσγείωσης, η οποία αυξάνει τη διάρκεια ζωής της αντιδιαβρωτικής προστασίας κατά περισσότερο από τρεις φορές και μειώνει το κόστος κατά 40% σε σύγκριση με τις εισαγόμενες λύσεις. Το σχέδιο τοπικής προσαρμογής για υλικά αεροπορίας από κράμα ψευδαργύρου-αλουμινίου που αναπτύχθηκε από την Runbei Hangke έχει περάσει την πιστοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού της COMAC.

Κίνδυνοι και Ευκαιρίες: Προκλήσεις της Βιομηχανικής Αναβάθμισης στον Τομέα των Υλικών
Παρά τον τεράστιο χώρο της αγοράς, εξακολουθούν να υπάρχουν σημεία συμφόρησης στην τεχνολογία υλικών υψηλής τεχνολογίας. Ο ρυθμός απόδοσης κραμάτων υψηλής θερμοκρασίας της Hangfa Technology στην κατασκευή λεπίδων κινητήρων είναι μόνο 65%, χαμηλότερος από το διεθνές επίπεδο. Σε επίπεδο πολιτικής, το Σχέδιο Υλοποίησης για Καινοτόμες Εφαρμογές Εξοπλισμού Γενικής Αεροπορίας προτείνει σαφώς την επίτευξη ρυθμού εντοπισμού άνω του 90% για κράματα αλουμινίου και κράματα τιτανίου αεροπορικής ποιότητας έως το 2026, γεγονός που θα προσφέρει ένα παράθυρο τεχνολογικής καινοτομίας για επιχειρήσεις όπως ο Όμιλος Baotai και η Western Superconductor. Σύμφωνα με θεσμικούς υπολογισμούς, ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης σύνθετων υλικών της αγοράς μη σιδηρούχων μετάλλων στην αεροπορία τα επόμενα τρία χρόνια θα φτάσει το 25% και οι επιχειρήσεις με πλήρεις δυνατότητες καινοτομίας στην τεχνολογία διεργασιών αναμένεται να επωφεληθούν πρώτα από το μέρισμα εγχώριας υποκατάστασης.