El 20 d'agost, la cadena de subministrament mundial d'alumini va rebre un altre senyal d'alerta crític. El reconegut gegant empresarial japonès Marubeni Corporation ha publicat les últimes dades d'inventari portuari, destacant la tensa situació del subministrament d'alumini a l'estranger. L'efecte d'ajustament del subministrament causat pels conflictes geopolítics continua fermentant, establint les bases per a un ajustat equilibri en el patró d'oferta i demanda del mercat mundial d'alumini durant la segona meitat de l'any.

Les dades mostren que a finals de juliol de 2026, l'inventari total d'alumini als tres ports principals de Yokohama, Nagoya i Osaka al Japó ha baixat a 201.000 tones, una disminució del 8,8% en comparació amb el mes anterior. L'escala d'inventaris ha tocat el mínim dels últims 16 anys des de l'abril de 2010, només lleugerament superior al mínim històric de 190.500 tones de l'abril de 2010. Com a centre principal de la importació, la facturació i la distribució de lingots d'alumini al Japó, l'inventari dels tres ports principals continua disminuint, cosa que reflecteix intuïtivament la contínua reducció del subministrament de lingots d'alumini al mercat japonès.

L'alta direcció de Marubeni Corporation va interpretar la causa principal dels canvis d'inventari afirmant que l'inventari d'alumini del Japó ha disminuït significativament en aquesta ronda, principalment a causa dels conflictes geopolítics en curs a l'Orient Mitjà. En els darrers mesos, a causa de múltiples factors com la situació turbulenta, les interrupcions del transport marítim i la producció restringida de fosa, la quantitat de lingots d'alumini importats pel Japó des de l'Orient Mitjà ha continuat disminuint dràsticament, i el volum d'arribades al port s'ha reduït significativament, cosa que ha impulsat directament l'esgotament continu de l'inventari i ha marcat un nou mínim en l'escenari.

Val a dir que l'Orient Mitjà és la principal zona de producció d'alumini electrolític al món, amb una capacitat de fosa d'alumini que representa el 9% de la capacitat total mundial, ocupant una posició fonamental en el sistema mundial de subministrament d'alumini. Els múltiples obstacles a l'exportació, la producció i el transport de lingots d'alumini causats per l'actual conflicte geopolític a l'Orient Mitjà no són pertorbacions regionals a curt termini, sinó desavantatges de subministrament amb efectes de transmissió global. Els experts de la indústria prediuen que la interrupció contínua del subministrament d'alumini a l'Orient Mitjà comportarà directament una escassetat significativa del subministrament al mercat mundial de l'alumini el 2026, trencant el patró d'oferta i demanda relativament equilibrat en la fase inicial.

Des d'una perspectiva de lògica de mercat, el Japó depèn en gran mesura dels recursos d'alumini importats de l'estranger, i l'Orient Mitjà és una font important de les seves importacions. La contracció del subministrament condueix directament a la contínua disminució de les coixinets de seguretat de l'inventari nacional. Amb l'actual nivell d'inventari ultrabaix, la capacitat de resistència al risc del mercat japonès de l'alumini ha disminuït significativament. Un cop el subministrament de l'Orient Mitjà sigui difícil de reparar ràpidament en el futur, pot causar una escassetat depunt d'aluminipreus i enfortir les cotitzacions a la regió, que després es transmetran al mercat global a través dels canals comercials internacionals.

En general, els riscos del costat de l'oferta del mercat mundial de l'alumini continuen augmentant, amb el doble senyal de pertorbació de la capacitat de producció a l'Orient Mitjà i un nou baix inventari portuari al Japó, cosa que destaca l'escassetat de recursos d'alumini a l'estranger. El mercat de seguiment s'ha de centrar en el seguiment del progrés de la reparació de la situació geopolítica a l'Orient Mitjà, el reinici de la capacitat de fosa d'alumini i el ritme de la circulació internacional de lingots d'alumini. Els preus mundials de l'alumini també continuaran estant recolzats per l'expectativa d'escassetat d'oferta, i s'espera que la volatilitat augmenti encara més.