Samal ajal kui turg ikka veel arutleb, kas alumiiniumi hinnad 320 000 tonni kaaluva šassii puhul tõusevad või langevad, on teine ​​mootor vaikselt arvutivõimsuse käivitanud. Tehisintellekti andmekeskuste jahutussüsteem ja madala orbiidiga arvutuskonstellatsioonide orbitaalkoormus muudavad alumiiniumi traditsiooniliste ehitusmaterjalide ja pakkemetallide seast „arvutusmetalli” põhikandjaks. See ei ole kontseptsioonihüpe, vaid nähtav tellimuste migratsioon: 21. septembril...alumiiniumisulamHetkehinnad tõusid 200 jüaani võrra, A356.2 teatati olevat 24 400 jüaani/tonn ja ADC12 teatati olevat 24 000 jüaani/tonn. See hinnatõusu signaal allavoolust viitab otsesemalt faktile kui ükski makromajanduslik ootus – alumiiniumi nõudluse kaarti rekonstrueeritakse arvutusvõimsuse abil.

Arvutusvõimsuse mõju alumiiniumile on äärmiselt spetsiifiline. LG Electronicsi turule toodud õhkjahutusega õlivaba magnetlevitatsiooniga turbiinjahuti keskendub tehisintellektil põhinevatele masinaruumi jahutusstsenaariumidele. Põhiprintsiip seisneb pöörleva võlli riputamises elektromagnetilise jõu abil, ilma mehaanilise hõõrdumiseta, säästes õlitorusid ja vältides õlifilmi teket, mis vähendab soojusülekande efektiivsust.Sellise suure efektiivsusega soojusvahetusseadme kest, torujuhe ja soojuse hajumise struktuur kasutavad suures koguses alumiiniumi ja alumiiniumsulamit.

Samal ajal, 20. septembri keskpäeval, saatis kanderakett Lijian-1 Y18 „Super Intelligent Computing 1“ ettenähtud orbiidile. Pinnal näis see olevat järjekordne kommertskosmosesatelliit, kuid tegelikkuses laiendas see arvutusvõrgu piire maapealsest arvutiruumist madala orbiidi tähtkujuni ning nõudlus alumiiniummaterjalide järele satelliitide konstruktsioonielementide, soojuseraldusplaatide ja kergraamide jaoks kasvas vastavalt. Kaks vihjet kattuvad ja alumiiniumi tarbimise ankur nihkub kinnisvarainfrastruktuurilt tehisintellekti ja lennunduse poole.

Tõendid allavoolu õitsengust ei piirdu sellega: kerged autod, fotogalvaanilised raamid ja energia salvestavad kestad säilitavad valatud alumiiniumisulamite tootmise jäikuse ning A00 alumiiniumi hetkehinnaks on teatatud 24380 jüaani tonni kohta, mis on 200 jüaani võrra rohkem, kajastades alumiiniumisulamite üldist tõusu. Alumiiniumi varud vähenesid eelmisel perioodil 320954 tonnini ja ühe nädalaga maha laaditi 26729 tonni. Mahalaadimise lõpp on stabiilne allavoolu tarnimine. Shanghai Alumiiniumi 2611 lepingu viimane hind oli 24260 jüaani tonni kohta, mis on 125 jüaani võrra vähem kui eilne.

Kuigi turgu surus alla tugev USA dollar, pakkus nõudluse kasv hinda diferentseeritult. Lunan Aluminiumi sulgemishind oli 3300 dollarit tonni kohta, mis on 10 dollarit rohkem, kuna välismaised narratiivid alumiiniumi roheliste ja kergkonstruktsioonide kohta on samuti tugevad. Pikemas perspektiivis on arvutusvõimsusel ja lennundusel alumiiniumi tõmbamisel järjepidevus ja jäikus, erinevalt kinnisvaraturu tsükli pulseerivatest kõikumistest, mis võivad digitaliseerimise ja kergkonstruktsioonide kahetise narratiivi all põhjustada alumiiniumi nõudluskeskuse süstemaatilise ülespoole nihkumise.

Arvutite jõumetalli lugu on alles alanud. Kui nii tehisintellekti arvutiruumide külmus kui ka kommertslennunduse kuumus nõuavad tasakaalustamiseks alumiiniumi, lisab alumiiniumi nõudluskõver järkjärgulise samba, mida on traditsiooniliste tsüklitega raske lamendada. Seejärel tuleb tähelepanu pöörata andmekeskuste ehituse tempole, äripindade käivitamise tihedusele ja sellele, kas alumiiniumisulamite töötlemistasud suudavad allavoolu õitsengu sulatamise poole kasumiks muuta – selle uue mootori kiirus määrab alumiiniumi järgmise hinnataseme.