알루미늄 가공 소재 가격의 전반적인 안정세는 경량 터미널 수요가 여전히 알루미늄 시장을 조용히 견인하고 있음을 보여주며, 시장 심리보다는 하류 시장의 회복력이 더욱 주목할 만하다는 것을 시사합니다. 9월 16일 양쯔강 현물 데이터에 따르면 주조 알루미늄 합금 A356.2 잉곳의 평균 가격은 톤당 24,200위안이었습니다.알루미늄 합금ADC12는 톤당 24,000위안, 주조 알루미늄 합금 A380 잉곳의 평균 가격은 톤당 26,100위안으로 주요 등급 가격은 안정세를 유지했습니다. A00 알루미늄의 평균 가격은 톤당 24,160위안으로 전 거래일 대비 20위안 소폭 상승했습니다. 알루미늄 2611 선물 계약의 최신 가격은 톤당 24,170위안으로 130위안 상승했습니다(최근 업데이트 시간: 13:41). 원재료인 알루미늄 가격과 가공 재료 가격의 연동성이 강화되면서 산업 사슬의 흐름은 원활하게 유지되고 있습니다. 가격 차이 측면에서 보면 A00 알루미늄과 ADC12의 가격 차이는 합리적인 범위 내에 머물러 가공 업체의 수익성이 과도하게 압박받지 않아 시장 운영 의지가 유지되고 있습니다. 원자재 가격 전반에 걸친 압박 속에서도 알루미늄 합금 등급들이 제시된 가격을 유지할 수 있다는 것은 최종 수요를 충족할 수 있는 강력한 공급 능력을 보여줍니다. 현물 시장의 안정적인 흐름은 선물 시장의 치열한 가격 경쟁과 맞물려 현재 알루미늄 산업 공급망의 균형이 매우 불안정한 상태임을 시사합니다.

하류 부문의 회복력을 뒷받침하는 경량화 논리는 자동차, 태양광, 에너지 저장이라는 세 가지 주요 산업의 공동 노력의 결과입니다. 신에너지 자동차의 차체 구조와 배터리 팩 외피의 경량화 요구는 엔진 주조품과 고급 알루미늄 호일의 소비를 지속적으로 견인하고 있습니다. 태양광 발전 설비 및 에너지 저장 시설 건설은 프레임, 브래킷, 방열용 알루미늄 소재의 대량 구매를 촉진하여 소비자 부문에서 ADC12, A356.2와 같은 브랜드의 안정적인 공급을 유지하고 있습니다. 9월 16일 CCMN 플랫폼 보고서에 따르면, 이전 기간의 알루미늄 재고는 34만 8천 톤으로 지속적으로 감소하여 낮은 재고와 하류 부문의 견고한 수요 사이의 수급 균형이 잘 유지되고 있습니다. 이는 알루미늄 가격에 대한 수요 측면의 역지지 효과를 제공하여 거시 경제 역풍 속에서도 알루미늄 가격 하락에 대한 저항력을 유지하고 있으며, 최종 소비의 안정적인 성장은 외부 교란에 대한 헤지 수단으로서 중요한 변수가 되고 있습니다. 주목할 점은 친환경 알루미늄의 A00 대비 프리미엄이 이전 기간에 비해 좁아졌지만, 수출 주문에서 저탄소 속성의 협상력이 증가했으며 구조적 수요가 여전히 누적되고 있다는 것입니다. 지역별로 보면, 중국 동부와 남부의 가공업체 가동률은 중립적인 높은 수준을 유지하고 있으며, 알루미늄 프로파일과 포일이 포함된 알루미늄 시트 주문량도 부족하지 않습니다.

전반적으로 알루미늄 수요는 예상과 달리 약화되지 않았으며, 자동차, 태양광, 에너지 저장 분야에서 경량화 제품의 이점이 지속적으로 나타나면서 알루미늄 가격을 다른 금속과 차별화하는 구조적 특징으로 자리 잡고 있습니다. 구리, 아연 등 다른 금속과 비교했을 때, 알루미늄 최종 수요는 부동산 경기 침체의 영향을 덜 받고 있으며, 신에너지 자동차와 에너지 투자가 더욱 안정적인 기반을 형성하고 있습니다. 향후에는 최종 생산 일정의 변화, 수출 주문 변동, 그리고 하류 가공 기업의 원자재 비축 의지에 주목해야 합니다. 경량화 수요가 지속된다면 알루미늄 가공 소재 가격은 견조하게 유지되어 원자재 가격을 더욱 지지할 것으로 예상됩니다. 반대로 계절적 요인으로 최종 주문이 감소할 경우, 알루미늄 가격에 대한 수요 견인력 약화에 주의해야 합니다. 해외 시장과 비교했을 때, 유럽과 미국에서 중국산 알루미늄 소재에 대한 저탄소 기준이 지속적으로 상향 조정됨에 따라 국내 기업들은 친환경 알루미늄 생산에 박차를 가하고 있으며, 이는 장기적으로 공급 비용 곡선을 변화시킬 것입니다. 현재 하류 부문의 안정적인 실적은 알루미늄 시장에서 가장 주목할 만한 상승 신호입니다.