धन्यवाद, अपरेटर। हामी अहिले प्रश्नहरू लिन पाउँदा धेरै खुसी छौं। मसँग मेरो - कलमा व्यवसायका सम्बन्धित सीईओहरू पनि छन्। त्यसोभए हामी प्रश्नहरू लिनेछौं र सम्बन्धित सीईओहरूलाई पठाउनेछौं।

3. म बुझ्छु कि ढाका ट्यानरी एस्टेट परियोजना जुन 2010 सम्म विस्तार गरिएको थियो, त्यसपछि फेरि जुन 2012 सम्म। यी विस्तारहरूको कारणहरू के थिए?

डेलेभिल - बोटेटोर्ट काउन्टीले नयाँ औपनिवेशिक प्राथमिक विद्यालयको निर्माणको लागि थप $2.5 मिलियन आरक्षित गर्‍यो जब बोलपत्रहरू बजेटमा उल्लेखनीय रूपमा आए।

ZFS प्यारामिटरहरूको गणनाहरू राज्य औसत पूर्ण सक्रिय स्पेस सेल्फ-कन्सिस्टेन्ट फिल्ड (SA-CASSCF) N-इलेक्ट्रोन भ्यालेन्स सेकेन्ड अर्डर पर्चरबेशन थ्योरी (NEVPT2) 46,47,48,49,50 द्वारा पूरक ४५ तरंग कार्यहरूमा आधारित थिए। CASSCF गणनाको सक्रिय स्थान पाँचवटा धातु-आधारित डी-अर्बिटल (CAS(7,5)) मा सात इलेक्ट्रोनहरू समावेश गर्दछ। राज्यको औसत दृष्टिकोण प्रयोग गरिएको थियो, जसमा सबै दस क्वार्टेट राज्यहरू र चालीस डबल्स राज्यहरू समान रूपमा भारित थिए। गणनाहरूले डिकन्ट्र्याक्टेड सहायक def2-TZV/C र def2-SVP/C कूलम्ब फिटिङ आधार सेटहरू र सही विनिमयको चेन-अफ-क्षेत्रहरू (RIJCOSX) अनुमानितसँग RI अनुमानितता प्रयोग गर्‍यो। बढेको एकीकरण ग्रिडहरू (ORCA कन्भेन्सनमा Grid4) र कडा SCF अभिसरण मापदण्ड प्रयोग गरियो। ZFS प्यारामिटरहरू, उत्तेजित राज्यहरूबाट प्रमुख स्पिन-अर्बिट युग्मन योगदानहरूमा आधारित, अर्ध-डिजेनेरेट पर्चरबेशन सिद्धान्त (QDPT), 51 मार्फत गणना गरिएको थियो जसमा स्पिन-अर्बिट युग्मन अपरेटर (SOMF अनुमानित) को Breit-Pauli रूपको अनुमानितता। 52 र प्रभावकारी ह्यामिलटोनियन सिद्धान्त 53 को उपयोग गरियो।

जस्तै: कर्नरिङ क्षमता, तीव्र थ्रोटल र ब्रेकिङ प्रतिक्रिया मन नपराउने: ढिलो स्टेयरिङ, इन्ट्रुसिभ ESP र सामान्य मोडमा डल इन्जिन-नोट

सार्वजनिक सेवाका लागि वेल्डन कूपर सेन्टरले २०२० सम्ममा विद्यालय भर्ना घट्ने अनुमान गरेको छ, तर काउन्टीले आशा गरेको छ कि हालको औद्योगिक रोजगारी वृद्धिले यस क्षेत्रमा थप युवा परिवारहरू ल्याउनेछ। काउन्टी प्रशासक ग्यारी लारोले भने कि सानो नामांकन बम्प काउन्टी एक कुना मोडिदैछ संकेत हुन सक्छ।

ह्युमन राइट्स वाचले बंगलादेशमा ट्यानरी कामदारहरू बीचको क्यान्सरको बारेमा कुनै पनि महामारी विज्ञान अध्ययनको बारेमा सचेत छैन। केमिकलसँग काम गर्ने कामदारहरूमा क्यान्सरको उच्च दरको लागि केही पुराना प्रमाणहरू छन्। उदाहरणका लागि, ३० वर्षसम्म ट्यानरीमा काम गरेका पूर्व छाला प्राविधिकले ह्युमन राइट्स वाचलाई भने:

यसको टर्क ट्रान्सफर कन्ट्रोल डिफलाई फायर गर्नुहोस् र यो अझ राम्रो हुन्छ। प्रणालीले मूलतया ह्वीलस्पिनको सुरुवातको भविष्यवाणी गर्छ र अनाड़ी ह्वीललाई ब्रेक गर्छ, प्रभावकारी रूपमा ड्राइभलाई अर्को (सामान्यतया बाहिर) ह्वीलमा पठाउँछ, जसलाई Abarth ले यसको पार्श्व जी-लोडलाई 0.95 बाट पूर्ण गी र whiz मा लिन्छ।

ब्रेज्ड जोइन्टलाई वेल्डेड जोइन्ट भन्दा अलि बढी सोच्न आवश्यक छ र सम्भवतः थप सीप तान्नको लागि तर जब सही गरियो भने तपाइँ तिनीहरूमा आफ्नो जीवन भरोसा गर्न सक्नुहुन्छ।

अजयसँग यी २ पक्षहरू बाहेक अन्य क्षेत्रमा लागत घटाउने सन्दर्भमा केही धेरै राम्रा योजनाहरू छन्, जुन तपाईंले हाइलाइट गर्नुभयो। त्यसोभए अजय, के तपाई यसलाई उठाउन चाहनुहुन्छ?

केही ट्यानरीहरूले परिणामस्वरूप "क्रस्ट छाला" अन्य ट्यानरहरूलाई बेच्नेछन्, जबकि अरूले आफैं परिष्करण प्रक्रिया जारी राख्छन्।

आराम, शान्तता र अनौठो तरिकाले बनाइएको इन्टेरियरको साथ क्षमता प्रदान गर्ने कुरा गर्दा GMC Sierra HD लाइनअपसँग अन्य कुनै पनि भारी-ड्युटी ट्रक मेल खाँदैन। सिएरा HD नियमित, डबल क्याब र क्रू क्याब कन्फिगरेसनहरूमा प्रस्ताव गरिएको छ, 2500HD र 3500HD रेगुलर क्याब मोडेलहरू 8' कार्गो बक्ससँग मेल खान्छ। Sierra 2500HD डबल क्याब र क्रू क्याब मोडेलहरू 6'6" वा 8' बक्सहरूसँग उपलब्ध छन्। Sierra 3500HD डबल क्याब 8' बक्सको साथ विशेष रूपमा प्रस्ताव गरिएको छ, जबकि 3500HD क्रु क्याबहरू 6'6" र 8' बक्सहरूसँग उपलब्ध छन्। 3500HD मा डुअल-रियर-ह्वील कन्फिगरेसनहरू पनि उपलब्ध छन्।