[72] නෙසාර් අහමඩ්, “නගරයෙන් සම් පදම් කිරීමේ කර්මාන්තශාලා මාරු කිරීම තවමත් අවිනිශ්චිතයි; සමහර අයිතිකරුවන්ගේ සහයෝගිතාව නොගැනීම,” Bangladesh Observer, අගෝස්තු 11, 2000. හියුමන් රයිට්ස් වොච් සමඟ ගොනුවේ පිටපතක්.

2018 මාර්තු මාසයේදී යටත් විජිත ප්‍රාථමික ව්‍යාපෘතිය සඳහා ඩොලර් මිලියන 22.5 ක සාමාන්‍ය බැඳීම් බැඳුම්කර නිකුත් කිරීමට ප්‍රාන්තය ප්‍රථමයෙන් අවසර දෙන ලදී. ප්‍රාන්තයේ ආර්ථික සංවර්ධන අධිකාරිය ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රධානත්වය ගෙන පාසල් පද්ධතිය වෙනුවෙන් කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සමඟ සාකච්ඡා කරමින් සිටී.

හසාරිබාග් සම් පදම් කම්හල් බංගලිදේශයේ සම් පදම් කම්හල් වලින් සියයට 90ත් 95ත් අතර වේ. හසාරිබාග් නගරයෙන් පිටත බංගලිදේශයේ සම් පදම් කිරීමේ කර්මාන්තශාලා අතලොස්සක් ඇත, එය ඩකා හි අනෙකුත් ප්‍රදේශවල මෙන්ම ජෙසෝර් සහ චිතගොං හි පිහිටා ඇත. මෙම වාර්තාවේ එම සම් පදම් කම්හල් ගැන සඳහන් නොවේ.

Stock 500's හැසිරවීමේ ගැටළු වලින් නරකම සියල්ල පැමිණෙන්නේ පදික පැන්ඩාගේ පසුපස කෙළවරෙනි. නමුත් Abarth එහි දිනය තුළට ප්‍රති-රෝල් තීරුවක් මිරිකා ගන්නා අතර වෙනස්කම් ක්ෂණික වේ. ඕනෑම මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සහ විශාල ගැටිත්තක් උඩින්, Abarth නිකම්ම හන්කර් වී යයි. ඒ වගේම අමාරුවෙන් යනවා.

මම මෙය වඩාත් අවදියෙන් බැලූ විට, 70K PSI යටතේ අස්වැන්න ශක්තියක් සහිත වානේ ගණනාවක් ඇති බව මට වැටහුණි. මම සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ 70K PSI අවම වශයෙන් උපකල්පනය කරමින් සිටිමි.

1999 දී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද එක් සවිස්තරාත්මක අධ්‍යයනයක් සම් පදම් කිරීමේ කර්මාන්තශාලා 47 කින් සෘජුවම ලබාගත් අපජල සාම්පල විශ්ලේෂණය කළේය. ප්‍රතිඵලවලින් පෙන්නුම් කළේ අපද්‍රව්‍යවල ක්‍රෝමියම්, ක්ලෝරයිඩ්, ඊයම්, සල්ෆේට්, සල්ෆයිඩ්, නයිට්‍රේට් සහ සින්ක් අතිශයින් ඉහළ මට්ටමක පවතින බවයි. නිදසුනක් වශයෙන්, එක් සම් පදම් කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලාවක අපජලයේ ජෛව රසායනික ඔක්සිජන් ඉල්ලුම (BOD) 3,600 mg/L (බංග්ලාදේශයේ 100 mg/L හි සම් පදම් කිරීමේ තත්ත්ව ප්‍රමිතියට එරෙහිව) සහ රසායනික ඔක්සිජන් ඉල්ලුම (COD) කියවීම 9,300 mg/L විය. (200 mg/L සම්මතයට එරෙහිව). ඉහළ BOD සහ COD කියවීම් යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ජලයේ ඔක්සිජන් ප්‍රමාණය අඩු වන අතර එමඟින් ජලජ ජීවීන් හුස්ම හිරවී මිය යාමට හේතු වේ.[16] මෙම සම් පදම් කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලාවේ අපජලයෙහි අවසර ලත් ප්‍රමිතීන්ට වඩා විශාල සාන්ද්‍රණයක් අඩංගු විය: ක්‍රෝමියම් (4,043 mg/L, 2 mg/L සම්මතයකට එරෙහිව), ක්ලෝරයිඩ් (45,000 mg/L, 600 mg/L ප්‍රමිතියකට එරෙහිව), ඊයම් (1.944 mg) /L, 0.1 mg/L සම්මතයකට එරෙහිව), සහ සල්ෆයිඩ් (145 mg/L, 1 mg/L සම්මතයට එරෙහිව).[17]

මෙය Cinquecento හි තවත් වැඩුණු සෙල්ලම් බඩුවක් නොවන බව දැන ගැනීමට දොර විවෘත කිරීම ප්‍රමාණවත්ය. ඝන-රිම් සහිත, පැතලි පතුළ සහිත සුක්කානම සහිත, ආකර්ෂණීය බල්ස්ටරින් සහ ඇලුමිනියම් පැඩල් මුහුණට මුහුණලා ඇති සම් ආසන සහිත කොටස් මෝටර් රථය වඩා පුරුෂාධිපත්‍යයකි.

දුප්පත්කම නිසා බොහෝ දරුවන් සම් පදම් කම්හල්වල සේවය කරති. සමහරු, සියල්ලන්ම නොවුණත්, ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවලින් තම පවුල් සමඟ ඩකා වෙත පැමිණ රැකියාවට පැමිණ ඇත.[166] තවත් සමහරු සම් පදම් කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලාවල ජීවත් වෙති.[167] සමහර සම් පදම් කිරීමේ කළමනාකරුවන් සඳහා, දරුවන් ලාභ ශ්‍රම ප්‍රභවයක් නියෝජනය කරයි. "ඔවුන් ඒවා භාවිතා කරන්නේ ඔවුන්ට අඩුවෙන් ගෙවිය හැකි නිසාත් ඔවුන් තරුණ නිසා ඔවුන් ඉල්ලන ඕනෑම දෙයක් කරන නිසාත් ය" යනුවෙන් ඔහුගේ 20 ගණන්වල මැද භාගයේ සම් පදම් කිරීමේ සේවකයෙකු වූ ජුකි තම සම් පදම් කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලාවේ වැඩ කරන දරුවන් ගැන පැවසීය.[168]

පරීක්ෂණය ගැන මා දුටු දේ: ඔබ වයිස්-ග්‍රහණයකින් * සැරයටිය මත* අදින විට, සැරයටිය විශාල ලෙස විකෘති වේ (පැතලි වේ). මේ අනුව ඇලුමිනියම් සහ කාබන් ෆයිබර් අතර ඇති ඉෙපොක්සි ලිහිල් වන්නට ඇත. ඔබ *අනෙක්* කෙළවරේ ඇති ඇලුමිනියම් ඇතුළු කිරීම මත වයිස් ග්‍රිප් එකෙන් ඇදගෙන කෙළවර දෙකටම එකම මැලියම් භාවිත නොකළේ ඇයි? ඔබ ඇලවූ නොවන අනුවාදය සමඟ කළාක් මෙන්, ඉෙපොක්සි සහිත එක් දණ්ඩක් සහ සුපිරි මැලියම් සහිත එකක්. එවිට ඔබට ඉස්කුරුප්පුවක් හෝ කාර් ජැක් එකක් වැනි ආරක්ෂිත 'ඇදීමේ යාන්ත්‍රණයක්' භාවිතා කළ හැකිය, එහිදී ලෝහ කැබලි ඔබේ මුහුණ පියාසර කළ නොහැක.

නියාමනය නොකළ කාර්මික දූෂණයට අමතරව, 1990 ගණන්වල මුල් භාගයේ සිදු කරන ලද අධ්‍යයනයන් මෙම වාර්තාවෙන් ආවරණය වන අනෙකුත් ගැටළු හඳුනාගෙන ඇත. ඔවුන් ඇතුළත්:

ඔව්. මම හිතන්නේ අපි පසුගිය වතාවේ සඳහන් කළේ ඩොලර් මිලියන 120 සිට ඩොලර් මිලියන 130 දක්වා, ඔබට මතක නම්. ඔබගෙන් එක් අයෙක් මට නිවැරදිව මතක් කර දුන් පරිදි, එය ලකුණෙන් ලකුණට ලාභයක් පමණක් වන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම උපචිත ලාභයක් නොවේ. සෑම කාර්තුවකම, අප කරන පරිදි, එය අගය කරනු ලැබේ. ඔබ විකුණන විට, නිශ්චිත මිල කුමක් වුවත්, අදාළ වන වාරණ වට්ටම් වර්ගය කුමක් වුවත් හෝ වෙනත් අඩු කිරීම් කුමක් වුවත්, අංකය සෑම විටම කාර්තුවෙන් කාර්තුවට වෙනස් වන අතර එය හරියටම අපි අවසන් ඇමතුමේදී සාකච්ඡා කළෙමු. ඉතින් සමුච්චිතව අපි ඩොලර් මිලියන 100 ඉක්මවලා තියෙනවා. මා සඳහන් කළ පරිදි, මෙය IRR ඉදිරිදර්ශනයකින් 70% ක් පමණ වේ, මන්ද දළ වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 550 ක මූලික මුදලින්, අපි ගෙවා තිබුණේ ඩොලර් මිලියන 300 සිට ඩොලර් මිලියන 320 දක්වා මුල් පිටපත සහ තවත් එක් වාරිකයක් පමණි. එබැවින් අරමුණු - විකල්පය වූයේ එම මුදල් සඳහා 2% [FD] - අතිරික්ත මුදල්. ඒ නිසා මම හිතන්නේ පරමාර්ථය සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇති බවයි, [වට කිරීම.] තවද, මෙමගින් පසුගිය කාර්තු 2 තුළ අප පවත්වා ගෙන ගිය දේ අපගේ ස්ථාවරය පැහැදිලි කරයි.

ප්‍ර: මා සතුව 6061-T6 නිස්සාරණ වෑල්ඩින් තමන්ටම සහ 6061-T6 පත්‍රයට අවශ්‍ය ව්‍යාපෘතියක් ඇත. මගේ දේශීය වෙල්ඩින් බෙදාහරින්නා පවසන්නේ මට 4043 හෝ 5356 පිරවුම් ලෝහ භාවිතා කළ හැකි නමුත් මෙය මට තේරුමක් නැති බවයි. 5356 ශක්තිමත් නැද්ද?