[72] Nesar Ahmad, “Ang Paglilipat Ng Tanneries mula sa Lungsod ay Hindi Pa rin Sigurado; Non-cooperation By Some Owners,” Bangladesh Observer, Agosto 11, 2000. Kopyahin sa file sa Human Rights Watch.

Unang pinahintulutan ng county ang pag-iisyu ng $22.5 milyon sa pangkalahatang obligasyong mga bono para sa Kolonyal na Elementarya na proyekto noong Marso 2018. Ang awtoridad sa pagpapaunlad ng ekonomiya ng county ay pinamumunuan ang proyekto at nakikipagnegosasyon sa mga kontratista sa ngalan ng sistema ng paaralan.

Ang Hazaribagh tanneries ay bumubuo sa pagitan ng 90 at 95 porsiyento ng lahat ng tanneries sa Bangladesh.[4] Mayroong ilang mga tanneries sa Bangladesh sa labas ng Hazaribagh, na matatagpuan sa ibang mga lugar ng Dhaka, pati na rin ang Jessore at Chittagong. Ang ulat na ito ay hindi tumutugon sa mga tanneries.

Ang pinakamasama sa mga problema sa paghawak ng stock 500 ay nagmumula sa likurang bahagi ng pedestrian Panda. Ngunit ang Abarth ay nakakakuha ng isang anti-roll bar na inipit sa petsa nito at ang mga pagkakaiba ay kaagad. Sa anumang mid-sized at kahit na malaking bukol, ang Abarth ay yumuko lang at umalis. At mahihirapan.

Tiningnan ko ito nang mas gising, at napagtanto na mayroong ilang mga bakal na may lakas ng ani sa ilalim ng 70K PSI. Ginagamit ko ang pag-aakalang 70K PSI ang pinakamababa sa loob ng mahabang panahon.

Isang detalyadong pag-aaral na inilathala noong 1999 ang nagsuri ng mga sample ng wastewater na direktang kinuha mula sa 47 tanneries. Ang mga resulta ay nagpakita ng napakataas na antas ng chromium, chloride, lead, sulfates, sulfide, nitrates, at zinc sa effluent. Halimbawa, ang wastewater mula sa isang partikular na tannery ay may biochemical oxygen demand (BOD) reading na 3,600 mg/L (laban sa pamantayan ng kalidad ng Bangladesh para sa tannery effluent na 100 mg/L) at isang chemical oxygen demand (COD) reading na 9,300 mg/L (laban sa pamantayang 200 mg/L). Ang mataas na BOD at COD na mga pagbabasa ay nangangahulugan na may mas kaunting oxygen sa tubig, na nagiging sanhi ng aquatic life upang ma-suffocate at mamatay.[16] Ang wastewater ng tannery na ito ay naglalaman ng mga konsentrasyon na labis sa mga pinapahintulutang pamantayan: chromium (4,043 mg/L, laban sa pamantayang 2 mg/L), chloride (45,000 mg/L, laban sa pamantayang 600 mg/L), lead (1.944 mg /L, laban sa pamantayang 0.1 mg/L), at sulfide (145 mg/L, laban sa pamantayang 1 mg/L).[17]

Ang pagbukas ng pinto ay sapat na upang malaman na ito ay hindi lamang isa pang matandang laruan ng isang Cinquecento. Ito ay mas panlalaki kaysa sa stock na kotse, na may makapal na rimmed, flat-bottomed na manibela, mga leather na upuan na may kahanga-hangang bolstering at aluminum pedal facings.

Maraming bata ang nagtatrabaho sa mga tanneries dahil sa kahirapan. Ang ilan, bagaman hindi lahat, ay dumating sa Dhaka mula sa kanayunan kasama ang kanilang mga pamilya upang magtrabaho.[166] Ang iba ay nakatira sa mga tanneries.[167] Para sa ilang mga tagapamahala ng tannery, ang mga bata ay kumakatawan sa isang mas murang mapagkukunan ng paggawa. “Ginagamit nila ang mga ito dahil mababa ang babayaran nila sa kanila at dahil bata pa sila ay gagawin nila ang anumang hilingin sa kanila,” sabi ni Jhuki, isang tannery worker sa kanyang mid-20s, tungkol sa mga batang nagtatrabaho sa kanyang tannery.[168]

Ang napansin ko sa pagsubok: kapag hinila mo *sa baras* gamit ang isang vise-grip, ang baras ay magiging deformed (flattened) nang husto. Kaya ang epoxy sa pagitan ng aluminyo at carbon fiber ay maaaring lumuwag. Bakit hindi mo hinila gamit ang vise-grip sa aluminum insert sa *kabilang* dulo at gumamit ng parehong pandikit sa magkabilang dulo? Isang rod na may epoxy at isa na may super glue, tulad ng ginawa mo sa hindi nakadikit na bersyon. Pagkatapos ay maaari ka ring gumamit ng mas ligtas na 'mekanismo ng paghila', tulad ng isang turnilyo o jack ng kotse, kung saan ang mga piraso ng metal ay hindi maaaring lumipad sa iyong mukha.

Bilang karagdagan sa hindi kinokontrol na polusyon sa industriya, ang mga pag-aaral mula noong 1990s ay natukoy ang iba pang mga isyu na sakop ng ulat na ito. Kabilang sa mga ito ang:

Oo. Sa tingin ko, ang binanggit natin noong nakaraan ay mga $120 milyon hanggang $130 milyon, kung maaalala mo. At sa aktuwal na ipinaalala sa akin ng isa sa inyo na, iyon ay mark-to-mark gain lamang at hindi talaga ito isang naipon na pakinabang. At bawat quarter, tulad ng ginagawa natin, ito ay pinahahalagahan. At kapag nagbebenta ka, anuman ang eksaktong presyo at anuman ang uri ng block na diskwento na naaangkop o anumang iba pang mga pagbabawas, ang numero ay palaging magkakaiba quarter-to-quarter at iyon mismo ang aming tinalakay sa huling tawag. Kaya pinagsama-sama, nakagawa kami ng higit sa $100 milyon. At gaya ng nabanggit ko, ito ay humigit-kumulang 70% mula sa pananaw ng IRR dahil sa prinsipal na humigit-kumulang $550 milyon, nagbayad lamang kami ng humigit-kumulang $300 milyon hanggang $320 milyon na orihinal at isa pang installment mamaya. Kaya ang mga layunin — ang kahalili ay isang 2% [FD] para sa perang iyon — sobrang pera. So I think objective is achieved, [roundup.] And hopefully, this kind of clarifies our position what we have been maintaining in the last 2 quarters.

T: Mayroon akong proyekto na nangangailangan ng welding 6061-T6 extrusions sa kanilang sarili at sa 6061-T6 sheet. Sinasabi ng aking lokal na welding distributor na maaari kong gamitin ang alinman sa 4043 o 5356 na filler metal, ngunit hindi ito makatuwiran sa akin. Hindi ba mas malakas ang 5356?