Zatiaľ čo na trhu stále prebiehajú debaty o tom, či ceny hliníka pre 320 000-tonové skladové podvozky porastú alebo klesnú, iný motor potichu naštartoval výpočtový výkon. Chladiaci systém dátových centier s umelou inteligenciou a orbitálna záťaž nízkoobežných výpočtových konštelácií nanovo definujú hliník z tradičných stavebných materiálov a obalových kovov ako hlavný nosič „výpočtového kovu“. Nejde o koncepčný humbuk, ale o viditeľnú migráciu objednávok: 21. septembrahliníková zliatinaSpotové ceny vzrástli o 200 juanov, A356.2 bola hlásená na úrovni 24 400 juanov/tona a ADC12 na úrovni 24 000 juanov/tona. Tento nárast cien z downstreamových bodov je priamejším signálom k faktu než k akémukoľvek makro očakávaniu, keďže mapa dopytu po hliníku sa rekonštruuje pomocou výpočtového výkonu.

Vplyv výpočtového výkonu na hliník je mimoriadne špecifický. Vzduchom chladený bezolejový magneticko-levitačný turbínový chladič, ktorý uviedla na trh spoločnosť LG Electronics, sa zameriava na scenáre chladenia strojovne s umelou inteligenciou. Jadrom je využitie elektromagnetickej sily na zavesenie rotujúceho hriadeľa s nulovým mechanickým trením, čím sa šetria olejové potrubia a zabraňuje sa tvorbe olejového filmu, ktorý znižuje účinnosť prenosu tepla.Plášť, potrubie a štruktúra odvodu tepla takýchto vysokoúčinných zariadení na výmenu tepla používajú veľké množstvo hliníka a hliníkových zliatin.

Zároveň, na poludnie 20. septembra, nosná raketa Lijian-1 Y18 vyniesla na určenú obežnú dráhu systém „Super Intelligent Computing 1“. Na povrchu sa javil ako ďalší komerčný vesmírny satelit, ale v skutočnosti rozšíril hranice výpočtovej siete z pozemnej počítačovej miestnosti na konšteláciu s nízkou obežnou dráhou a dopyt po hliníkových materiáloch pre konštrukčné komponenty satelitov, dosky na rozptyl tepla a ľahké rámy zodpovedajúcim spôsobom vzrástol. Dva kľúče sa prekrývajú a spotreba hliníka sa presúva z realitnej infraštruktúry na umelú inteligenciu a letecký priemysel.

Dôkazy o prosperite v následnom segmente sa neobmedzujú len na toto: nízka hmotnosť automobilov, fotovoltaických rámov a plášťov na úložisko energie zachovávajú stabilitu pri výrobe liatych hliníkových zliatin a spotové ceny hliníka A00 sú hlásené na úrovni 24 380 juanov/tona, čo predstavuje nárast o 200 juanov, čo odráža všeobecný nárast hliníkových zliatin. Zásoby hliníka v predchádzajúcom období klesli na 320 954 ton a za jediný týždeň bolo vyložených 26 729 ton. Koniec vykládky predstavuje stabilnú dodávku v následnom segmente. Najnovšia cena za kontrakt 2611 spoločnosti Shanghai Aluminum bola 24 260 juanov/tona, čo predstavuje pokles o 125 juanov oproti včerajšku.

Hoci trh bol potlačený silným americkým dolárom, nárast dopytu poskytol cene diferencovanú podporu. Záverečná cena akcií Lunan Aluminum bola 3 300 USD/tona, čo predstavuje nárast o 10 USD, keďže silné sú aj zahraničné naratívy o zelených a ľahkých aspektoch hliníka. Z dlhodobejšieho hľadiska má výpočtový výkon a letecký priemysel kontinuitu a stabilitu pri ťahaní hliníka, na rozdiel od impulzívnych výkyvov v cykle nehnuteľností, ktoré môžu spôsobiť, že sa centrum dopytu po hliníku systematicky posunie nahor v dôsledku duálneho naratívu digitalizácie a ľahkej výroby.

Príbeh výpočtovej techniky s kovom sa práve začal. Keďže chlad počítačových miestností s umelou inteligenciou a teplo komerčného letectva si vyžadujú vyváženie hliníka, krivka dopytu po hliníku pridáva ďalší pilier, ktorý je ťažké sploštiť tradičnými cyklami. Následne je potrebné venovať pozornosť tempu výstavby dátových centier, hustote vypúšťania komerčných priestorov a tomu, či poplatky za spracovanie hliníkových zliatin dokážu premeniť prosperitu následných spoločností na zisky pre taviace spoločnosti – rýchlosť tohto nového motora určí ďalšiu úroveň cien hliníka.