Splošna stabilnost kotacij materialov za predelavo aluminija kaže, da povpraševanje po lahkih terminalih še vedno tiho spodbuja trg aluminija, odpornost prodajnih trgov pa je vredna več pozornosti kot tržno razpoloženje. 16. septembra so podatki o promptu na reki Jangce pokazali, da je bila povprečna cena litega aluminijevega ingota A356.2 24200 juanov/tono, kar je povprečna cena ...aluminijeva zlitinaCena ADC12 je bila 24.000 juanov/tono, povprečna cena ingota iz lite aluminijeve zlitine A380 pa 26.100 juanov/tono. Cene glavnih razredov se niso znižale; hkrati je bila povprečna cena aluminija A00 zabeležena pri 24.160 juanov/tono, kar je za 20 juanov manj kot prejšnji trgovalni dan. Zadnja pogodba za aluminij 2611 je bila 24.170 juanov/tono, kar je za 130 juanov več (čas posodobitve: 13:41). Povezava med cenami surovega aluminija v zgornjem delu in cenami predelanih materialov v spodnjem delu se je okrepila, prenos industrijske verige pa je ostal nemoten. Z vidika razlike v ceni ostaja razlika v ceni med aluminijem A00 in ADC12 v razumnem razponu, dobički v spodnji del predelave pa niso bili pretirano zmanjšani, kar ohranja pripravljenost za poslovanje. Glede na splošni pritisk na cene surovin sposobnost razredov aluminijevih zlitin, da ohranijo svoje kotirane cene, kaže na močno sposobnost zadovoljevanja končnega povpraševanja. Stabilno stanje promptnega trga dopolnjuje vlečenje vrvi na terminskem trgu in skupaj orisuje trenutno sliko tesnega ravnovesja v verigi aluminijaste industrije.

Logika lahke konstrukcije, ki podpira odpornost na nižjih stopnjah proizvodnje, je skupna prizadevanja treh glavnih linij: avtomobilov, fotovoltaike in shranjevanja energije. Povpraševanje po zmanjšanju teže karoserije in ohišja baterijskih sklopov novih vozil na energijo še naprej spodbuja porabo ulitkov motorjev in vrhunske aluminijaste folije; gradnja fotovoltaičnih naprav in naprav za shranjevanje energije je spodbudila množično nabavo okvirjev, nosilcev in aluminijastih materialov za odvajanje toplote, kar ohranja določeno raven blaginje blagovnih znamk, kot sta ADC12 in A356.2, na strani potrošnikov. Glede na poročilo platforme CCMN z dne 16. septembra so se zaloge aluminija v preteklem obdobju nenehno zmanjševale na 348.000 ton, kar ustvarja tesno ravnovesje med ponudbo in povpraševanjem med nizkimi zalogami in togim povpraševanjem na nižjih stopnjah proizvodnje, kar zagotavlja obratno podporo cenam aluminija s strani povpraševanja, zaradi česar je aluminij še vedno odporen na upad makro dejavnikov, stalen napredek terminalne porabe pa postaja ključna spremenljivka za varovanje pred zunanjimi motnjami. Omeniti velja, da se je premija zelenega aluminija v primerjavi z A00 v primerjavi s prejšnjim obdobjem sicer zmanjšala, vendar se je pogajalska teža nizkoogljičnih lastnosti pri izvoznih naročilih povečala, strukturno povpraševanje pa se še vedno kopiči. Z regionalnega vidika ostajajo stopnje poslovanja predelovalnih podjetij na vzhodu in jugu Kitajske na nevtralno visoki ravni, naročil za aluminijaste profile in aluminijaste plošče s folijami pa ni primanjkovalo.

Na splošno se povpraševanje po aluminiju ni zmanjšalo, kot je bilo pričakovano, dividenda lahkih kovin pa se še naprej sprošča v avtomobilski, fotovoltaični in energetski industriji ter postaja strukturni poudarek, ki ločuje cene aluminija od drugih kovin. V primerjavi z bakrom, cinkom in drugimi vrstami je terminalno povpraševanje po aluminiju manj pod vplivom nepremičnin, nova energetska vozila in naložbe v energijo pa tvorijo stabilnejšo podlago. V prihodnosti se je treba osredotočiti na ritem načrtovanja terminalne proizvodnje, spremembe izvoznih naročil in pripravljenost podjetij za predelavo v nižje razrede, da se založijo s surovinami. Če se bo povpraševanje po lahkih kovinah nadaljevalo, se pričakuje, da bodo kotacije materialov za predelavo aluminija ostale trdne in bodo dodatno podpirale cene surovega aluminija; če bo prišlo do sezonskega upada terminalnih naročil, moramo biti pozorni na slabitev vpliva povpraševanja na cene aluminija. V primerjavi s čezmorskimi trgi je nenehno zvišanje nizkoogljičnih pragov za kitajske aluminijeve materiale v Evropi in Ameriki prisililo domača podjetja, da pospešijo svojo postavitev zelenega aluminija, kar bo dolgoročno preoblikovalo krivuljo stroškov ponudbe. Trenutna stabilna uspešnost nižjega razreda je še vedno najbolj koristen bikovski znak, ki ga je treba spremljati na trgu aluminija.