Gitan-aw sa BYD ang U8L, nga adunay aluminum frame nga 56 kilograms nga mas gaan kay sa asero. Ang gidaghanon sa mga piyesa mikunhod gikan sa 251 ngadto sa 119, ug ang torsional stiffness misaka og sobra sa 50%.

Misaka ang kinatibuk-ang halin sa mga aluminum profile sa awto, ug midaghan ang mga proyekto nga gaan.

Ang aberids nga konsumo sa aluminum sa puro nga mga de-kuryenteng sakyanan miabot na sa 240 ka kilo, labaw pa sa doble sa tradisyonal nga mga sakyanan nga panggatong. Ang konsumo sa aluminum sa industriya sa awto sa China gilauman nga moabot sa 8 milyon nga tonelada sa 2026, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga sobra sa 20%.

'Matag kilo nga imong mawala, matag kilometro nga imong madagan' – dili kini usa ka slogan, kini ang lagda sa pagkabuhi sa industriya sa bag-ong mga sakyanan nga naggamit ug enerhiya.

Niining rebolusyon sa gaan nga materyales, ang aluminyo walay duhaduha nga usa sa mga bida.
Ngano nga ang aluminum nahimong bida? Kay ang pagpamenos sa timbang mahitungod sa kinabuhi sa baterya

Ang tradisyonal nga mga sakyanan nga naggamit og gasolina makapakunhod sa konsumo sa gasolina og 0.3-0.6 ka litro kada 100 kilometros sa matag 100 ka kilogramo nga pagkunhod sa gibug-aton sa sakyanan.

Sa mga bag-ong sakyanan nga adunay bag-ong enerhiya, ang mga benepisyo sa pagkunhod sa timbang mas direkta nga gipadako.

Para sa mga de-kuryenteng sakyanan, diin ang gasto sa baterya nagkantidad gihapon og un-tersiya sa kinatibuk-ang gasto sa sakyanan, ang pagpagaan nagpasabot sa pagdagan og mas layo nga adunay mas gamay nga baterya, nga mao ang kinauyokan nga paagi aron direktang makunhuran ang gasto ug madugangan ang kahusayan.

Ang aluminyo, nga adunay densidad nga usa ka ikatulo lang sa asero, adunay taas nga espesipikong kusog, maayong pagkaproseso, resistensya sa kaagnasan, ug pagka-recycle.

Dili kini sama ka mahal sa carbon fiber ug makab-ot ang dakong epekto sa pagpakunhod sa timbang – ang aluminum nahimong labing maayong solusyon para sa mga kompanya sa sakyanan aron mabalanse ang gasto ug performance.

Gikan sa lawas ug tsasis hangtod sa baterya ug sistema sa pagpabugnaw, ang aluminyo hingpit nga nagpuli sa asero ug nahimong pangunang materyal alang sa "gaan nga rebolusyon" sa mga bag-ong sakyanan nga adunay enerhiya.
Ang aluminum frame gikan sa 'imposible' ngadto sa 'benchmark'

Niadtong Hunyo 2026, gitan-aw sa BYD ang U8L ug nagpresentar og “aluminum answer sheet” ngadto sa industriya.

Kining dako nga off-road SUV adunay aviation grade 6 Series ug7 Serye nga aluminyo nga haluang metalmga frame, nga hiniusang gihimo sa BYD ug Hangte.

Ang mga resulta makapahingangha:

Mas gaan og 56 ka kilo kon itandi sa susamang mga bayanan nga asero

Unsay buot ipasabot sa pagkawala sa timbang nga 56 ka kilo?

Para sa usa ka dakong SUV, katumbas kini sa pagkahimong makadagan og mas layo nga distansya bisan pa sa pagpas-an sa gibug-aton sa usa ka hamtong.

Nakuha na sa aluminyo ang 'kinauyokan nga kuta' nga kaniadto gihuptan lamang sa asero.

Ang bag-ong enerhiya 'naglamoy sa' tradisyonal nga kapasidad sa produksiyon

Usa ka hugpong sa datos nagpadayag sa gidak-on sa rebolusyon sa gaan:

Ang aberids nga konsumo sa aluminum sa puro nga mga de-kuryenteng sakyanan kay 240 ka kilo, samtang ang tradisyonal nga mga sakyanan nga naggamit og gasolina kay mokonsumo lang og 120-150 ka kilo, nga doble.

Ang mga high-end nga modelo sa sakyanan naggamit ug kapin sa 500 ka kilo nga aluminum

Ang gilaumang konsumo sa aluminum sa industriya sa awto sa China sa 2026 kay 8 milyon ka tonelada, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga sobra sa 20%.

Sa natad lamang sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya, ang tinuig nga panginahanglan alang sa mga materyales nga aluminyo mga 2.7 milyon nga tonelada.

Asa man napunta kining tanang aluminum?

Mga sangkap sa istruktura sa lawas: collision beam, threshold beam, puro aluminum frame – ang U8L usa ka tipikal nga pananglitan

Sistema sa baterya: tray sa baterya, cooling plate, lawas sa balbula sa sistema sa pagdumala sa kainit – ang "rigidity+thermal conductivity" nga importante para sa matag sakyanan

Mga tsasis ug wheel hub: mga control arms, subframe, mga ligid nga aluminum alloy – ang aluminum imbes nga asero hingpit nga gigamit

Ang industriya sa transportasyon nahimong pinakadakong konsumidor sa aluminum, ug ang proporsyon sa aluminum nga may kalabotan sa bag-ong enerhiya gilauman nga mosaka gikan sa 10% sa 2021 ngadto sa kapin sa 25% sa 2026.

Ang aluminyo dili "gipili", apan "gikinahanglan".