Přední společnost zabývající se výrobou hliníku na Blízkém východě, Emirates Global Aluminum (EGA), oznámila 12. srpna svůj plán obnovení výroby, v němž plánuje investovat přibližně 400 milionů dolarů do opravy poškozené hliníkárny v Abú Zabí a podpořit návrat výrobní kapacity na normální úroveň.

Podle prohlášení společnosti si tato huť klade za cíl obnovit výrobu na předválečnou úroveň v prvním čtvrtletí příštího roku a související práce na obnovení výroby se zrychlují. V obnově výrobní kapacity bylo dosaženo významného pokroku, přičemž v současném areálu továrny bylo obnoveno do provozu přibližně 18 % elektrolytických článků. Ve srovnání se 7% mírou náběhu na začátku července se tempo restartování nadále zrychluje.

Toto kolo narušení výrobní kapacity vzniklo v důsledku poškození hutí. Dříve kvůli dopadu této události EGA oznámila spuštění vyšší moci a pozastavila dodávky některých objednávek, což mělo krátkodobý dopad na regionální dodavatelský řetězec hliníku. Za zmínku stojí, že ačkoli je výroba omezena, společnost zcela nezastavila export a nadále exportuje hliníkové výrobky logistickými trasami, které obcházejí Hormuzský průliv, což do jisté míry zmírňuje očekávání napjaté globální krize.bodový hliníkzásobování.

Z pohledu globálního trhu s hliníkem je EGA, jakožto klíčový producent hliníku na Blízkém východě, dlouhodobým problémem průmyslového řetězce v oblasti obnovy kapacity. V krátkodobém horizontu se elektrolytické články postupně restartují s mírným tempem postupného uvolňování a nebudou na trh uvolňovat velké množství hliníkových ingotů najednou. Ve střednědobém až dlouhodobém horizontu, jakmile se výrobní kapacita v prvním čtvrtletí příštího roku plně vrátí na předválečnou úroveň, zvýší se globální nabídka primárního hliníku a reguluje se struktura dodávek hliníku do zahraničí.

Zároveň stále panuje nejistota v geopolitické situaci. Následné změny v nákladech na logistickou dopravu, regionální rizika přepravy a postup oprav zařízení mohou narušit stanovený plán obnovy. Domácí trh s hliníkem musí také neustále sledovat přenosový efekt nárůstu dodávek ze zahraničí a komplexně posuzovat tržní trend na základě domácí politiky spotřeby energie, profilů navazujících produktů, balení a skutečné poptávky automobilového průmyslu.