(Τέταρτο ζήτημα: κράμα αλουμινίου 2A12)

Ακόμα και σήμερα, η μάρκα 2A12 εξακολουθεί να είναι αγαπημένη της αεροδιαστημικής. Έχει υψηλή αντοχή και πλαστικότητα τόσο σε φυσικές όσο και σε τεχνητές συνθήκες γήρανσης, γεγονός που την καθιστά ευρέως χρησιμοποιούμενη στην κατασκευή αεροσκαφών. Μπορεί να μεταποιηθεί σε ημιτελή προϊόντα, όπως λεπτές πλάκες, χοντρές πλάκες, πλάκες μεταβλητής διατομής, καθώς και διάφορες ράβδους, προφίλ, σωλήνες, σφυρήλατα και σφυρήλατα μήτρες κ.λπ.

Από το 1957, η Κίνα παράγει με επιτυχία εγχώρια παραγόμενο κράμα αλουμινίου 2A12 για την κατασκευή των κύριων φέροντων εξαρτημάτων διαφόρων τύπων αεροσκαφών, όπως το περίβλημα, τα πλαίσια χωρισμάτων, οι πτέρυγες δοκών, τα μέρη του σκελετού κ.ο.κ. Χρησιμοποιείται επίσης για την κατασκευή ορισμένων μη κύριων φέροντων εξαρτημάτων.

Με την ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας, τα προϊόντα κραμάτων αυξάνονται συνεχώς. Επομένως, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες των νέων μοντέλων αεροσκαφών, έχουν αναπτυχθεί και εγκατασταθεί με επιτυχία πλάκες και προφίλ σε κατάσταση τεχνητής γήρανσης, καθώς και ορισμένες προδιαγραφές παχιών πλακών για την ανακούφιση από την τάση.