A globális elsődleges alumíniumtermelés 2,1%-kal esett vissza áprilisban, 5,922 millió tonnára.

Az IAI adatai szerint napi 197 400 tonna termelés várható, mivel a kohók korlátozottsága miatt szűkül az ellátás a lemez-, rúd- és csőpiacokon.

A globális elsődleges alumíniumtermelés 2,1%-kal csökkent az előző évhez képest 2026 áprilisában, elérve az 5,922 millió tonnát – jelentette ma a Nemzetközi Alumíniumintézet (IAI). Az átlagos napi termelés 197 400 tonnára csökkent. A 2025 áprilisi 6,048 millió tonnához képest a csökkenés rávilágít a kínálati kereslet és a kereslet közötti szélesedő résre, amely átalakítja a beszerzési stratégiákat.alumínium lemez, rúd, cső és megmunkálásvállalkozások világszerte.

Az áprilisi adat korlátozott kohópiaci helyzetet tükröz. Az európai energiaköltségek tartós nyomása továbbra is akadályozza az újraindításokat, míg Kínában, a domináns termelő nemzet, Jünnan vízenergia-ellátása csak részben állt helyre a tavalyi aszály okozta csökkentések után. „A globális termelési ráták évi 60 millió tonna körül mozognak, de a teljesítménycsökkenés továbbra is fennáll” – mondta egy piaci elemző. „Ezek a korlátozások közvetlenül csökkentik a szabványos P1020 öntvények termelését, és ennek következtében az alumíniumlemezek és -lemezek hengerelt bugáinak, valamint a rudak és csövek extrudált bugáinak elérhetőségét.”

A downstream hatások gyorsan jelentkeznek. A szűkebb tuskókínálat magasabb spot extrudálási felárakat eredményezett, ami nyomást gyakorolt ​​a gyártókra.alumínium rudak, rudak és varrat nélküli csövekEközben az alumíniumlemezt és -lemezt gyártó hengerművek megnövekedett lemezköltségekkel szembesülnek, ami meghosszabbítja az autóipari, repülőgépipari és csomagolóipari ügyfelek átfutási idejét. Azon vállalkozások számára, amelyek CNC megmunkálással teremtenek értéket a nyers alumíniumrudak, -lemezek vagy -csövek precíziós alkatrészekké alakításával, az állandó anyagellátás nem képezheti alku tárgyát. Bármilyen zavar átütemezést kényszerít ki, és növeli a működő tőkét.

Cégünk, egy sanghaji székhelyű, alumíniumlemezekre, kerek és hatszögletű rudakra, húzott csövekre és egyedi 3/4/5 tengelyes CNC megmunkálásra szakosodott vállalat, proaktívan kezelte ezeket a nehézségeket. Az 1-es szintű kohókkal kötött többéves buga- és bugaátvételi megállapodások, valamint a nagy forgási sebességű ötvözetek (pl. 6061-T6, 7075-T6, 2024-T351) stratégiai pufferkészletének köszönhetően biztosítjuk az árstabilitást és a just-in-time szállítást. „Az elmúlt negyedévben számos spot vevőt negyedéves fix áras szerződésekre váltottunk” – mondta az ellátási lánc igazgatónk. „Ez csökkenti a projektek ütemtervének kockázatát, különösen a nagy mennyiségű, kis volumenű megmunkált alkatrészek esetében.” Az alapanyag-beszerzés és a downstream feldolgozás integrációja jól példázza a kínálati bizonytalanság közepette szükséges rugalmasságot.

A piac az IAI regionális elemzésére vár a közel-keleti és indiai potenciális termelésnövekedés szempontjából. Az LME alumíniumárak 2400 dollár/tonna feletti emelkedésével és a logisztikai szűk keresztmetszetek elhúzódásával azonban a rövid távú többlet valószínűleg gyorsan felszívódik.Alumíniumlemezek, rudak vásárlóinak, csövek és megmunkált részegységek esetében a jelenlegi termelési adatok egyértelmű jelzésértékűek: a stratégiai készlettervezés és a hosszú távú beszállítói partnerségek már nem opcionálisak, hanem elengedhetetlenek.

Kiváló minőségű alumínium lemezekre, rudakra, csövekre és precíziós CNC megmunkálásra szakosodtunk. Mélyreható nyersanyag-ismereteinkkel és integrált ellátási láncunkkal világszerte szolgáljuk ki autóipari, repülőgépipari, hajózási és ipari berendezésekkel foglalkozó ügyfeleinket, segítve őket abban, hogy magabiztosan eligazodjanak az alumíniumpiac volatilitásában.

https://www.aviationaluminum.com/


Közzététel ideje: 2026. május 27.
Online csevegés WhatsApp-on!