Augusztus 12-én a Közel-Kelet vezető alumíniumgyártó vállalata, az Emirates Global Aluminum (EGA) bejelentette újraindítási tervét, amely szerint mintegy 400 millió dollárt fektet be egy konfliktus által megrongált alumíniumolvasztó üzem helyreállításába Abu Dhabiban, és elősegíti a termelési kapacitás normál szintre való visszaállítását.

A vállalat által kiadott közlemény szerint a kohó célja, hogy a jövő év első negyedévében visszaállítsa a termelést a háború előtti szintre, és a kapcsolódó újraindítási munkálatok felgyorsulnak. Jelentős előrelépés történt a termelési kapacitás újraindításában, a jelenlegi gyárterületen található elektrolizáló cellák mintegy 18%-a újra üzembe helyezte magát. A július eleji 7%-os indulási ütemhez képest az újraindítás üteme továbbra is gyorsul.

A termelési kapacitás ezen zavara a kohólétesítmények károsodásából eredt. Korábban az esemény hatására az EGA bejelentette a vis maior kiváltását, és felfüggesztette egyes megrendelések teljesítését, ami rövid távú hatással volt a regionális alumínium ellátási láncra. Érdemes megjegyezni, hogy bár a termelési oldal korlátozott, a vállalat nem állította le teljesen az exportot, és továbbra is exportál alumíniumtermékeket a Hormuzi-szorost megkerülő logisztikai útvonalakon keresztül, ami bizonyos mértékig enyhíti a szoros globális piaci várakozásokat.spot alumíniumkínálat.

A globális alumíniumpiac szempontjából, mint a Közel-Kelet egyik fő alumíniumgyártója, az EGA kapacitás-helyreállítási folyamata régóta aggodalomra ad okot az iparági lánc számára. Rövid távon az elektrolitikus cellák fokozatosan újraindulnak, enyhe ütemű, fokozatos kibocsátással, és nem fognak egyszerre nagy mennyiségű alumíniumöntvényt piacra dobni; közép- és hosszú távon, amint a termelési kapacitás a jövő év első negyedévében teljes mértékben visszatér a háború előtti szintre, növelni fogja a primer alumínium globális kínálatát, és szabályozni fogja a tengerentúli alumíniumkínálat mintáját.

Ugyanakkor továbbra is bizonytalan a geopolitikai helyzet. A logisztikai szállítási költségek későbbi változásai, a regionális szállítási kockázatok és a berendezések javításának előrehaladása mind megzavarhatják a megállapított újraindítási tervet. A hazai alumíniumpiacnak folyamatosan nyomon kell követnie a tengerentúli kínálatnövekedés transzmissziós hatását, és átfogóan meg kell ítélnie a piaci trendeket a hazai energiafogyasztási politikák, a downstream profilok, a csomagolás és az autóipar tényleges kereslete alapján.