Kol rinka vis dar diskutuoja, ar aliuminio kainos kils, ar kris 320 000 tonų sveriančiai važiuoklei, kitas variklis tyliai įžiebė skaičiavimo galią. Dirbtinio intelekto duomenų centrų aušinimo sistema ir žemos orbitos skaičiavimo žvaigždžių orbitinė apkrova iš naujo apibrėžia aliuminį iš tradicinių statybinių medžiagų ir pakavimo metalų kaip pagrindinę „skaičiavimo metalo“ nešėją. Tai ne koncepcijos ažiotažas, o matoma užsakymų migracija: rugsėjo 21 d.aliuminio lydinysVietinės kainos pakilo 200 juanių, A356.2 kaina siekė 24 400 juanių/t, o ADC12 – 24 000 juanių/t. Šis kainų padidėjimo signalas iš vartotojų labiau rodo į faktą nei bet kokie makro lūkesčiai – aliuminio paklausos žemėlapį rekonstruoja skaičiavimo galia.

Skaičiavimo galios poveikis aliuminiui yra itin specifinis. „LG Electronics“ pristatytas oru aušinamas bealyvis magnetinės levitacijos turbininis aušintuvas skirtas dirbtinio intelekto mašinų skyriaus aušinimo scenarijams. Pagrindinė jo funkcija – naudoti elektromagnetinę jėgą besisukančio veleno pakabinimui, užtikrinant nulinę mechaninę trintį, taupant alyvos linijas ir išvengiant alyvos plėvelės, mažinančios šilumos perdavimo efektyvumą.Tokio didelio efektyvumo šilumos mainų įrangos korpusas, vamzdynas ir šilumos išsklaidymo struktūra naudoja daug aliuminio ir aliuminio lydinio.

Tuo pačiu metu, rugsėjo 20 d. vidurdienį, raketa nešėja „Lijian-1 Y18“ paleido „Super Intelligent Computing 1“ į paskirtą orbitą. Iš pažiūros jis atrodė kaip dar vienas komercinis kosminis palydovas, tačiau iš tikrųjų jis išplėtė skaičiavimo tinklo ribas nuo antžeminės kompiuterių patalpos iki žemosios orbitos žvaigždyno, todėl aliuminio medžiagų, skirtų palydovų konstrukciniams komponentams, šilumos išsklaidymo plokštėms ir lengviems rėmams, paklausa atitinkamai išaugo. Dvi užuominos sutampa, o aliuminio vartojimo inkaras pereina nuo nekilnojamojo turto infrastruktūros prie dirbtinio intelekto ir aviacijos bei kosmoso.

Klestėjimo rinkoje įrodymai neapsiriboja vien tuo: lengvi automobiliai, fotovoltiniai rėmai ir energijos kaupimo korpusai išlaiko tvirtumą gaminant lieto aliuminio lydinius, o A00 aliuminio vietoje kainos siekia 24380 juanių už toną, t. y. 200 juanių daugiau, ir tai atitinka bendrą aliuminio lydinių kainų kilimą. Aliuminio atsargos ankstesniu laikotarpiu sumažėjo iki 320954 tonų, o per savaitę buvo iškrauta 26729 tonos. Iškrovimo pabaiga – pastovus pristatymas žemyn. Naujausia „Shanghai Aluminum“ 2611 sutarties kaina buvo 24260 juanių už toną, t. y. 125 juaniais mažiau nei vakar.

Nors rinką slopino stiprus JAV doleris, padidėjusi paklausa suteikė diferencijuotą paramą kainai. „Lunan Aluminum“ uždarymo kaina buvo 3300 USD/t, t. y. 10 USD daugiau, nes užsienio naratyvai apie aliuminio ekologiškumą ir lengvumą taip pat yra stiprūs. Ilgalaikėje perspektyvoje skaičiavimo galia ir aviacijos bei kosmoso pramonė pasižymi tęstinumu ir standumu aliuminio paklausoje, kitaip nei nekilnojamojo turto ciklo pulsuojantys svyravimai, dėl kurių aliuminio paklausos centras gali sistemingai kilti aukštyn dėl dvigubo skaitmeninimo ir lengvėjimo naratyvo.

Skaičiavimo galios metalo istorija tik prasidėjo. Kai tiek dirbtinio intelekto kompiuterių kambarių šaltis, tiek komercinės aviacijos ir kosmoso karštis reikalauja aliuminio pusiausvyros, aliuminio paklausos kreivė prideda papildomą ramstį, kurį sunku išlyginti tradiciniais ciklais. Vėliau reikia atkreipti dėmesį į duomenų centrų statybos tempą, komercinių patalpų paleidimo tankumą ir tai, ar aliuminio lydinių apdorojimo mokesčiai gali paversti tolesnę gerovę pelnu lydymo srityje – šio naujo variklio greitis nulems kitą aliuminio kainų lygį.