Ny Fugio 30 â???? ny modely Fugio ambony indrindra â???? dia bisikileta iray hafa izay nidina tamin'ny lalana GRX. Taloha, ity bisikileta ity dia natao tamin'ny antsoin'ny Genesisy hoe Mjolnir vy, saingy mahazo fanavaozana amin'ny Reynolds 725 cromo tsaboina amin'ny hafanana ho an'ny taona 2020 ary efa feno karbaona izao ny fork. 

Manomboka amin'ny £250 ho an'ny milina fandrefesana rim ny Decathlon, fa ny RC500 no modely mora vidy indrindra. Izy io koa dia iray amin'ireo bisikileta tsara indrindra vita amin'ny kapila izay notsapainay ambanin'ny £ 600.

Ny soso-keviko dia izao, amin'ny manaraka any amin'ny fivarotana fitaovana, mividy andian-tsarimihetsika aluminium 10x1mm ary aforeto amin'ny tanana izany amin'ny tanana mba hanaovana helix, dia apetaho eo amin'izany ny tady.

Satria matahotra ny firenena hafa izay mbola mamela ny fanafarana entana azo ahodina izy ireo dia mety hanomboka handrava ny fitaovana voaloto koa, ny mpanangom-pako sy ny governemanta eo an-toerana dia maniry ny hiova ny fomba fijerin'ny mponina. Midika izany fa ny fanaraha-maso bebe kokoa ny zavatra atsipin'ny mponina any amin'ny dabam-baravaran'izy ireo, ary lafo kokoa.

Tamin'ny taona 2013, ho setrin'ny fanerena ho amin'ny tontolo maintso sy mahasalama, dia nampihatra politika "fefy maitso" i Shina, mametra ny habetsaky ny akora hafa mety ho entam-barotra azo averina. Tamin'ny taona 2018, noraràn'i Shina am-polony ny akora azo averina nafarana, ka niteraka fanakorontanana lehibe teo amin'ny indostrian'ny fanodinana, hoy i David Biderman, tale mpanatanteraka ao amin'ny Fikambanana Solid Waste any Amerika Avaratra.

Any amin'ny tannerie sasany, ny milina tranainy, ny fikojakojana milina ratsy, ary ny tsy fahampian'ny fiofanana ho an'ny mpiasa dia mampitombo ny risika amin'ny fampiasana milina toy izany. Beguni, 50 taona eo ho eo, dia niasa tao amin’ny tannerie nandritra ny 30 taona teo ho eo. Rehefa niresaka taminy ny Human Rights Watch dia teo amin'ny antsamotady ny sandriny noho ny lozam-pifamoivoizana tamin'ny milina amponga telo herinandro talohan'izay.

Ny fanadihadiana voalohany momba ny tsenan'ny Vaomiera dia niteraka ahiahy maro vokatry ny fampifangaroana ny tolotra omen'ny orinasa roa amin'ny takela-by aluminium fiara. Ireo dia takelaka metaly ampiasaina amin'ny firafitry ny vatan'ny fiara sy ny fanakatonana.

Takatra. Miroso amin'ny fanontaniana faharoa momba ny solika fotsiny. Ny mpiara-miombon'antoka aminao, ONGC, dia nilaza tato anatin'ny telo volana lasa izay fa misy olana momba ny fandoavana ny tombom-barotra amin'ny solika sy ny vidin'ny solika ary misy zavatra tsy maintsy aloa, hoy izy ireo avy amin'ny mpiara-miasa aminy, izay mbola iadiana hevitra hatramin'izao. Afaka manome hazavana bebe kokoa ve ianao raha misy fifandirana mifandraika amin'ny fandoavam-bola amin'ny fizarana solika mifandraika amin'ny ONGC, petrole tombom-barotra na famerenana ny vidin'ny solika?

Ny vidin'ny nikela ho avy telo volana ao amin'ny London Metal Exchange (LME) dia niakatra 1,070 dolara amerikana / taonina ho…

“ Lasa anisan’ny kolontsaintsika ny fanodinana”, hoy izy. Ny mponina ao an-tanàna dia mety tsy afaka manao na inona na inona mivantana amin'ny olana goavana toy ny fako mitsingevana an-dranomasina, hoy izy, fa afaka manodina. "Tianay ny hanao ny anjaranay amin'ny fanampiana. Ary izany no mahatonga ny hevitra hampitsahatra ny fanodinana ho an'ny maro amintsika."

Ao amin'ny orinasa solika sy entona, nihena 8% isan-taona ny famokarana tamin'ny telovolana voalohany. Ny anton'izany dia ny fihenan'ny voajanahary sy ny fikojakojana mavitrika sy ny fiasana, izay atao mba hanatsarana ny fahatokisana ny fananana amin'ny fisondrotana milamina kokoa any amin'ny faritra manaraka. Amin'ny fanaovana izany amin'izao fotoana izao dia manome antoka izahay fa hanana tapany faharoa matanjaka kokoa amin'ity taona ity rehefa misy amin'ireo tetikasa ireo no mandeha.

Anisan'izany ny tetikasa rehetra ao Rajasthan. Asehonay mitokana izany, tetikasa mitohy sy manampy [amin'izany].