Groen aluminium herschrijft de prijsregels. Op 30 juli bedroeg de gemiddelde prijs van volledig groen elektrisch aluminium in de Yangtze-rivier 23.820 yuan/ton, ongeveer 195 yuan hoger dan de gemiddelde prijs van A00-aluminium van 23.625 yuan op dezelfde dag. Enerzijds blijft de premie voor koolstofarm aluminium toenemen, anderzijds heeft het productieplafond van 45 miljoen ton de extra aanvoer van primair aluminium al vastgelegd.

Wanneer de waterkrachtcentrales in Yunnan het hoogwaterseizoen ingaan, wordt de aanbodelasticiteit van groen aluminium nog steeds beperkt door de rode lijn van de productiecapaciteit, waardoor de tegenstrijdigheid verder wordt versterkt. De kloof aan de aanbodzijde wordt door de markt opnieuw geprijsd, waardoor de herkomst van aluminium de meest gevoelige kwestie in de industriële keten wordt. In het huidige tijdperk van dubbele controle op energieverbruik en CO2-uitstoot, draait het aanbodverhaal van primair aluminium niet langer alleen om productiecijfers.

Volgens een rapport van het CCMN-platform van 30 juli bedroeg de gemiddelde prijs van A00-aluminium op de spotmarkt van de Yangtze-rivier 23.630 yuan/ton, een stijging van 230 yuan. Over de gehele Yangtze-rivier gezien, bedraagt ​​de gemiddelde prijs van A00-aluminium 23.625 yuan, voor aluminiumstaven uit Oost-China 23.630 yuan en voor aluminiumstaven uit Gongyi 23.490 yuan. Het regionale prijsverschil blijft dus aanzienlijk. De gemiddelde prijs van groen aluminium bedraagt ​​23.820 yuan, ongeveer 195 yuan hoger dan die van A00-aluminium, en is in één dag met 230 yuan gestegen, zonder dat de premie is afgenomen. De meest recente prijs van het Shanghai Aluminium 2609-contract stond om 12.00 uur op 23.625 yuan/ton, een stijging van 240 yuan, met 252.194 posities en een handelsvolume van 171.224. Er blijven fondsen accumuleren in het Shanghai Aluminium 2609-contract.

Het productieplafond van 45 miljoen ton elektrolytisch aluminium heeft de extra aanvoer van primair aluminium al vastgelegd, en de goedkeuring van nieuwe productiecapaciteit wordt steeds strenger, met een focus op groene energiebronnen. Tegen de achtergrond van de beperkingen op het energieverbruik van aluminium uit thermische centrales, is groen aluminium uit waterkrachtrijke gebieden zoals Yunnan en Sichuan vrijwel de enige exportbron voor de extra aanvoer van primair aluminium geworden.

Groen aluminium is afhankelijk van de waterkrachtprijs in het zuidwesten van China en de koolstofarme eigenschappen om een ​​stabiele premie te behalen. De koolstofarme kwalificatie wordt continu versterkt door het Europese koolstofgrensmechanisme en de eisen van binnenlandse autofabrikanten voor een koolstofvrije toeleveringsketen. De seizoensschommelingen in de waterkrachtproductie in Zuidwest-China bepalen direct het maandelijkse productieritme van groen aluminium, waardoor de onzekerheid aan de aanbodzijde als een klimaatvariabele wordt beschouwd. Vanuit regionaal perspectief blijft het prijsverschil tussen aluminiumstaven in Zuid- en Oost-China stabiel rond de 140 yuan, wat structurele beperkingen op het gebied van transport en voorraadbeheer weerspiegelt.

Wat de grondstoffen betreft, blijft de gemiddelde prijs van bauxiet met een zuiverheid van 55% tot 60% stabiel op 545 yuan/ton, terwijl de prijs van hoogwaardig erts in Zuidwest-China 465 yuan/ton bedraagt. Er is geen tekort aan erts. De gemiddelde spotprijs van aluminium aan de Yangtze-rivier bedraagt ​​5 yuan/ton, een daling van 5 yuan ten opzichte van de vorige waarde. De algehele prijs van aluminium aan de Yangtze-rivier ligt op -5 yuan/ton, met een gematigde spotmarkt. Aluminiumstaven en andere primaire bewerkte producten vertonen tegelijkertijd een stijgende trend.6063 aluminium stavenEen stijging van 200 yuan ten opzichte van 22.400 yuan in Zuid-China wijst op een neerwaartse doorwerking van de aanbodspanning langs de industriële keten.

Het is opmerkelijk dat het prijsverschil tussen groen aluminium en gewoon aluminium niet is afgenomen door het grote volume, wat erop wijst dat de lage CO2-uitstoot een onafhankelijke prijsbepalende factor is geworden. Beperkingen in het aanbod vormen de grootste steunpilaar voor de bodemprijs van aluminium. Of de premie voor groen aluminium verder zal toenemen, hangt af van de seizoensgebondenheid van waterkracht en de doorberekening van de CO2-uitstoot. Wanneer het plafond van 45 miljoen ton een piek bereikt in het elektriciteitsverbruik, waar zal de volgende prijsvariabele dan dalen? Het antwoord daarop zal nog afhangen van het regenseizoen in Yunnan.

En naarmate het droge seizoen vordert, zal de aanbodelasticiteit verder afnemen en zal de onderliggende logica van de aluminiumprijzen alleen maar moeilijker te doorgronden zijn. Op de lange termijn is de aanbodelasticiteit van elektrolytisch aluminium vastgelegd door zowel beleid als grondstoffen, en elke vraagpiek zal door de rigiditeit van het aanbod worden versterkt tot prijselasticiteit. De markt betaalt een premie voor schaars, koolstofarm aanbod in plaats van een premie voor de totale hoeveelheid, wat een fundamentele verschuiving is in de prijslogica van aluminium.