Navigatie

NAVIGATIE

Aluminium wordt gebruikt in rompen, dekhuizen en luiken van commerciële schepen, maar ook in uitrustingsstukken, zoals ladders, leuningen, roosters, ramen en deuren.De belangrijkste stimulans voor het gebruik van aluminium is de gewichtsbesparing ten opzichte van staal.

De belangrijkste voordelen van gewichtsbesparing in veel soorten zeeschepen zijn het vergroten van het laadvermogen, het vergroten van de capaciteit voor apparatuur en het verminderen van het benodigde vermogen.Bij andere typen vaartuigen is het belangrijkste voordeel dat het gewicht beter kan worden verdeeld, de stabiliteit wordt verbeterd en een efficiënt ontwerp van de romp wordt vergemakkelijkt.

De legeringen uit de 5xxx-serie die voor de meeste commerciële maritieme toepassingen worden gebruikt, hebben een lasvloeigrens van 100 tot 200 MPa.Deze aluminium-magnesiumlegeringen behouden een goede lasbaarheid zonder warmtebehandeling na het lassen, en ze kunnen worden vervaardigd met normale scheepswerftechnieken en -apparatuur.Ook de lasbare aluminium-magnesium-zink legeringen krijgen op dit gebied aandacht.De corrosieweerstand van de legeringen uit de 5xxx-serie is een andere belangrijke factor bij de keuze van aluminium voor maritieme toepassingen.De legeringen uit de 6xxx-serie, die veel worden gebruikt voor pleziervaartuigen, laten in vergelijkbare tests een daling van 5 tot 7% ​​zien.


WhatsApp Online-chat!