Grønn aluminium omskriver prisreglene. 30. juli ble gjennomsnittsprisen på omfattende grønn elektrisk aluminium i Yangtze-elven rapportert til 23 820 yuan/tonn, som var omtrent 195 yuan høyere enn gjennomsnittsprisen på A00-aluminium på 23 625 yuan samme dag. På den ene siden fortsetter premien på lavkarbonaluminium å øke, mens på den andre siden har produksjonskapasitetstaket på 45 millioner tonn allerede låst den inkrementelle forsyningen av primæraluminium.

Når Yunnan vannkraft går inn i den viktigste flomsesongen, er tilbudselastisiteten til grønt aluminium fortsatt begrenset av produksjonskapasitetens røde linje, og motsetningen forsterkes ytterligere. Tilbudssiden blir priset på nytt av markedet, noe som gjør aluminiums opprinnelse til det mest sensitive problemet i industrikjeden. I den nåværende tiden med dobbel kontroll over energiforbruk og karbonbegrensninger, handler ikke lenger tilbudshistorien til primæraluminium bare om produksjonstall.

Ifølge CCMN-plattformens rapport fra 30. juli var gjennomsnittsprisen på A00-aluminium i spotmarkedet for Yangtze-elven 23 630 yuan/tonn, en økning på 230 yuan. Under den omfattende kaliberen for Yangtze-elven er gjennomsnittsprisen på A00-aluminium 23 625 yuan, aluminiumsbarre fra Øst-Kina er 23 630 yuan, og aluminiumsbarre fra Gongyi er 23 490 yuan. Den regionale prisforskjellen er fortsatt stiv. Gjennomsnittsprisen på grønn aluminium er 23 820 yuan, som er omtrent 195 yuan høyere enn A00-aluminium, og den økte også med 230 yuan på én dag, uten at premien er utvannet. Den siste prisen på Shanghai Aluminum 2609-kontrakten ved middagstid var 23 625 yuan/tonn, en økning på 240 yuan, med 2 52 194 posisjoner og 1 71 224 handelsvolumer. Midlene fortsetter å hope seg opp i Shanghai Aluminum 2609-kontrakten.

Produksjonskapasitetstaket på 45 millioner tonn elektrolytisk aluminium har allerede sikret den trinnvise forsyningen av primæraluminium, og godkjenningen av ny produksjonskapasitet blir strengere, med samsvarsindikatorer som heller mot grønne kraftområder. Med begrensninger i energiforbruket på termisk kraftaluminium har grønt aluminium fra vannkraftrike områder som Yunnan og Sichuan blitt nesten den eneste eksportvaren for trinnvis forsyning av primæraluminium.

Grønt aluminium er avhengig av vannkraftprisen i sørvest og lavkarbonegenskaper for å oppnå en stabil premie, og lavkarbonkvalifikasjonen forsterkes kontinuerlig under den europeiske karbongrensemekanismen og kravene til nullkarbonforsyningskjeden fra innenlandske bilprodusenter. Sesongmessige svingninger i vannkraftproduksjon i sørvest-Kina bestemmer direkte den månedlige produksjonsrytmen for grønt aluminium, og usikkerheten på tilbudssiden er derfor forhåndsposisjonert som en klimavariabel. Fra et regionalt perspektiv holder prisforskjellen mellom aluminiumsbarrer i Sør-Kina og Øst-Kina seg stabil på rundt 140 yuan, noe som gjenspeiler strukturelle begrensninger på transport og lagerbeholdning.

På råvaresiden holder gjennomsnittsprisen på bauxitt med 55 % til 60 % kvalitet seg stabil på 545 yuan/tonn, mens høyverdig malm i sørvest-Kina er priset til 465 yuan/tonn. Det er ingen mangel på malmforsyning. Den gjennomsnittlige spotprisen på aluminium med rabatt på Yangtze-elven er 5 yuan/tonn, en nedgang på 5 yuan fra forrige verdi. Yangtze-elvens omfattende kvalitet er -5 yuan/tonn, med moderat spothandel. Aluminiumstenger og andre primærbearbeidede produkter styrker seg samtidig, med6063 aluminiumsstengeren økning på 200 yuan fra 22 400 yuan i Sør-Kina, noe som indikerer en nedadgående overføring av tilbudsspenning langs industrikjeden.

Det er verdt å merke seg at prisforskjellen mellom grønt aluminium og vanlig aluminium ikke har blitt mindre på grunn av det løse totalvolumet, noe som indikerer at lavkarbonegenskaper har blitt en uavhengig prisfaktor. Tilbudsbegrensninger har blitt den vanskeligste støtten for bunnen av aluminiumsprisene. Om premien for grønt aluminium kan fortsette å øke, avhenger av sesongvariasjonene i vannkraften og overføringskostnadene av karbon. Når taket på 45 millioner tonn når en topp i strømforbruket, hvor vil den neste prisvariabelen falle? Svaret henger fortsatt i regntiden i Yunnan.

Og når den tørre årstiden nærmer seg, vil tilbudselastisiteten bli ytterligere komprimert, og den nedre logikken bak aluminiumsprisene vil bare bli vanskeligere. Fra et lengre perspektiv har tilbudselastisiteten til elektrolytisk aluminium blitt låst fast av både politikk og ressurser, og enhver etterspørselspuls vil bli forsterket av tilbudsrigiditet til priselastisitet. Markedet betaler en premie for knappe lavkarbonforsyninger snarere enn en premie for total mengde, noe som er et fundamentalt skifte i prislogikken for aluminium.