ਲੇਕ ਅਸਾਲਟ ਬੋਟਸ, ਫਰੇਜ਼ਰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼-ਨਿਰਮਿਤ, ਮਿਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੱਗ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇੰਡੀਆਨਾਪੋਲਿਸ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਜ਼ ਕਾਨਫਰੰਸ (FDIC) ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ 27-29 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਬੂਥ #9214 'ਤੇ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੰਡੀਆਨਾ। ਝੀਲ ਅਸਾਲਟ ਦੀ ਚੁਸਤ-ਦਰੁਸਤ 21-ਫੁੱਟ ਬਚਾਅ ਕਿਸ਼ਤੀ ਅਤੇ 28-ਫੁੱਟ ਦੀ ਫਾਇਰਬੋਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ ਜੋ 1500 gpm ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਕੁਝ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਗਾਓ, ਠੋਸ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਰਾਡ ਜਾਂ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟਿਪਸ ਨੂੰ ਉਸ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਗ੍ਰੇਵਲ ਬਾਈਕ ਹੁਣ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸ਼ ਲੱਗ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕਰਲੀ ਬਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ WI.DE ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਬੂਤਾਂ 'ਤੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੱਚਾਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ. ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ, ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ 650b ਰਿਮਜ਼ 'ਤੇ 60mm (2.3”) ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਚੌੜੀ XC ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ, ਜਾਂ 700cc ਰਿਮਜ਼ 'ਤੇ 46mm (1.8”) ਜੇਕਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕਦੀ ਹੈ। 

ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਸਿਰਫ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਖਤਰਨਾਕ ਡਿਕਹੈੱਡ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ...

ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ ਜੋ ਦੋਸ਼ੀ ਲੇਵਿਨ ਨੇ ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਕਦਮ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟੂਡੀਓ ਲਈ ਇੱਕ "ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਕਦਮ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਜਿਮੀ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਫਰੇਮ (9.9kg), ਘੱਟ ਗੇਅਰਿੰਗ (10spd 11-40 ਸਨਰੇਸ ਕੈਸੇਟ), ਸਟੈਪ-ਥਰੂ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਰਿਮਜ਼।

ਵਰਲਡ ਹੈਲਥ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਜੰਸੀ ਫਾਰ ਰਿਸਰਚ ਆਨ ਕੈਂਸਰ, ਚਮੜੇ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੈਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਚਮੜੇ ਨੂੰ ਬਫਿੰਗ, ਮਨੁੱਖਾਂ ਲਈ ਕਾਰਸੀਨੋਜਨਿਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। [117]

ਇੱਥੇ ਤਕਰੀਬਨ 8,000 ਤੋਂ 12,000 ਟੈਨਰੀ ਵਰਕਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਈਦ-ਉਲ-ਅਧਾ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 15,000 ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੱਚੀ ਛੁਪਾਓ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸੀਜ਼ਨ।[3]

CF2 ਫ੍ਰੇਮਡ 7000-E ਮੈਰੀਡਾ ਦੀ ਰੇਸ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਹੁਮੁਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜੋ ਕਿ ਕਲੱਬ ਰਨ 'ਤੇ ਉਨਾ ਹੀ ਖੁਸ਼ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਇਹ ਰੇਸ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਹਲਕੇ ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਵ੍ਹਿੱਪੇਟ ਗੁਆ ਦਿੱਤੇ ਹਨ ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਕੀਮਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਪੈਕ ਅਤੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਸਕੂਲਟੂਰਾ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2008 ਤੱਕ, ਰਾਜ ਦੇ 57 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੇ/ਬੇਟ ਸ਼ੀਂਪ ਲਾਇਸੰਸ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਸਨ। ਲਾਈਸੈਂਸ ਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸੰਖਿਆ ਨੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੀਆਂ ਖਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

27 ਜਨਵਰੀ, 2002: ਤਤਕਾਲੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਖਾਲਿਦਾ ਜ਼ਿਆ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ ਟੈਨਰੀ ਢਾਕਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਢਾਕਾ ਟੈਨਰੀ ਅਸਟੇਟ ਪਰਿਯੋਜਨਾ (ਸਾਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਸਥਾਨਿਕ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ) ਦਸੰਬਰ 2005 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦਸੰਬਰ 2006, ਫਿਰ ਜੂਨ 2010, ਫਿਰ ਜੂਨ 2012 ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਗਈ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਟਾਫ ਨੱਥੀ ਕੀਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਸਹੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਣ, ਸਾਡੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਜਵਾਬਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ 17 ਅਗਸਤ, 2012 ਤੱਕ ਲਿਖਤੀ ਜਵਾਬ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਾਂਗੇ।