ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ, ਜਿਸਨੇ ਵਸਤੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ 13 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਤਪਾਦਕਾਂ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਮਤੀ ਬਣੀ।

ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਮੰਗ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਸਾਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 48% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

8-10 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਰਬਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਥੰਮ੍ਹ ਵਜੋਂ, ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਤਾਜ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

"ਸਾਡੇ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2022 ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ," ਕਾਮਨਵੈਲਥ ਰੋਲਡ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਮਾਈਕ ਕੀਓਨ ਨੇ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਚੌਕਸ ਰੱਖੇਗੀ।"

ਕਾਮਨਵੈਲਥ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ। ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਖੁਦ ਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਹਾਰਬਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕਦੋਂ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਏਜਿਸ ਹੇਜਿੰਗ ਵਿਖੇ ਮੈਟਲ ਟ੍ਰੇਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਐਡਮ ਜੈਕਸਨ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹ ਓਵਰ-ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਸ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਕੀਮਤਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਅਣਹੈਜਡ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੈ।"

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸਾਲਾਨਾ ਸਪਲਾਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਿਸੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਰਬਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜੋਰਜ ਵਾਜ਼ਕੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਰੂਸ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਕ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਤੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਨਿਰਯਾਤ ਟੈਕਸ ਰੱਖੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਵਧਣਗੀਆਂ। ਹਾਰਬਰ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US$2,570 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 9% ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਰਬਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮਿਡਵੈਸਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 40 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਪੌਂਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ 185% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

"ਕਿਆਸ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ," ਬੱਡੀ ਸਟੈਂਪਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਸਟੀਲੀਅਮ ਐਸਈ ਦੇ ਸੀਈਓ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਲਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। "ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦੌਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੰਨੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ।"