2001 ਵਿੱਚ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ੀ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ ਟੈਨਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਨੇ ਫਿਰ 2009 ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ ਟੈਨਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢਾਕਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਟੈਨਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਉਸ ਆਰਡਰ ਲਈ ਕਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ (ਅਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਤਾਂ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੇਂਟ ਸਕੀਮਾਂ ਵੀ ਉਸੇ ਹੀ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ 7000-E ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਮਕਦਾਰ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕਲੀਅਰ ਕੋਟ ਵਿੱਚ ਸਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਗਲਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰਲੀ ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਕਿਨਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੇਰੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਕਲੋਨੀਅਲ ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ ਸਕੂਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਟ੍ਰਾਊਟਵਿਲੇ ਵਿੱਚ 142 ਮੁਰੇ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸਕੂਲ 2020 ਦੇ ਪਤਝੜ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ £10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਫੁਟਪੰਪ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, £65 ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖਰੀਦ ਹੈ।

ਬਾਅਦ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਬੀ Peugeot 205 T16 ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਰੈਲੀ ਹਥਿਆਰ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮੱਧ-ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ R5 ਟਰਬੋ ਫਿਰ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸਰਵ-ਵਿਆਪਕ ਫੋਰਡ ਐਸਕਾਰਟ ਵਾਂਗ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬਣ ਗਿਆ। ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਛੜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਨ ਡਾਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਪਸ ਟਰਬੋਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼... ਕੂਲਰ ਸੀ। ਚਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ, 158bhp ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਾ 1.4-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ R5 ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਭੇਜਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਰਟੋਨ ਵਿਖੇ ਮਾਰਸੇਲੋ ਗੈਂਡਨੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਿਊਮਸੈਂਟ ਬਾਡੀਵਰਕ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। , ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜਾਨਵਰ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਣ ਗਿਆ। ਟਰਬੋ 2 ਨੇ ਸਮਰੂਪੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਦੌੜ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਟੇਲਗੇਟ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਲਈ £70–80k ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ। 

[48] ​​ਜਦੋਂ ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ ਨੇ ਇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।" ਰਫੀਕ ਅਹਿਮਦ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਮੰਤਰੀ ਹਸਨ ਮਹਿਮੂਦ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਕੱਤਰ, ਰਿਚਰਡ ਪੀਅਰਸਹਾਊਸ, ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ, 11 ਜੂਨ, 2012 ਨੂੰ ਈਮੇਲ। ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ ਨਾਲ ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਕਾਪੀ। ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਕੱਤਰ ਦਿਲੀਪ ਬਰੂਆ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੰਤਰੀ ਢਾਕਾ ਵਿੱਚ ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਰਿਚਰਡ ਪੀਅਰਸਹਾਊਸ, ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ, ਜੂਨ 7, 2012 ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰੀ ਦਿਲੀਪ ਬਰੂਆ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਸਕੱਤਰ, ਮੁਹੰਮਦ ਅਸ਼ਰਫ ਸ਼ਮੀਮ ਵੱਲੋਂ ਈਮੇਲ। ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ ਦੇ ਕੋਲ ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਕਾਪੀ। ਦੋਵਾਂ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਲਾਈ 2012 ਵਿੱਚ ਲਿਖਤੀ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਸੀ।

[27] ਗਣੇਸ਼ ਚੰਦਰ ਸਾਹਾ ਅਤੇ ਮੁਹੰਮਦ ਅਸ਼ਰਫ ਅਲੀ, "ਟੈਨਰੀ ਵੇਸਟ ਤੋਂ ਢਾਕਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਦੀ ਗੰਦਗੀ," ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਜਰਨਲ, 29(2), 2001, ਪੰਨਾ 151- 166। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ 1998 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ ਵਿੱਚ ਖੋਖਲੇ ਟਿਊਬਵੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੂੰਘੇ ਟਿਊਬਵੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ: ਮੁਹੰਮਦ ਹਸਨ ਅਲੀ ਐਟ ਅਲ., “ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਉੱਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ,” ਢਾਕਾ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਲਜ ਦਾ ਜਰਨਲ, 1998 ਵੋਲਯੂ. 7(1), ਪੰਨਾ 14-19.

[274] ਕੇ. ਕੋਲੋਮਾਜ਼ਨਿਕ ਐਟ ਅਲ., "ਚਮੜੇ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ- ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ," ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਜਰਨਲ, ਵੋਲ. 160 2008, ਪੰਨਾ 514.

STA, 27 ਮਈ 2019 - Impol, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਲੋਵੇਨੀਅਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਕ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ BMW ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਡੀਵਰਕ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤਹਿਤ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਸਿਆਸੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਲ ਨੀਤੀ (1998) ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਵੱਛਤਾ ਰਣਨੀਤੀ (2005) ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਵੱਛਤਾ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।[264] ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਨੇ 2011 ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਤੱਕ ਸਰਵਵਿਆਪਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ 2013 ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸਰਵਵਿਆਪਕ ਪਹੁੰਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਰੱਖੇ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।[265]

[57] ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ, ਮੁਹੰਮਦ ਮੁਸਤਫਿਜ਼ੁਰ ਰਹਿਮਾਨ, ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਭਾਗ, ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਢਾਕਾ, 13 ਜੂਨ, 2012।

ਟੈਨਰੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਗਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਮਾਸ, ਘੁਲੇ ਹੋਏ ਵਾਲ ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੂਨਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਸਲਫੇਟ, ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ, ਫਾਰਮਿਕ ਐਸਿਡ, ਬਲੀਚ, ਰੰਗਾਂ, ਤੇਲ, ਅਤੇ ਕਈ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਛਪਾਕੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। [10] ਇਹ ਗੰਦਾ ਪਾਣੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਗਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਦੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਝੁੱਗੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਾਕਾ ਦੀ ਮੁੱਖ ਨਦੀ, ਬੁਰੀਗੰਗਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।