Док се на тржишту још увек расправља о томе да ли ће цене алуминијума порасти или пасти за шасије од 320.000 тона, други мотор је тихо покренуо рачунарску снагу. Систем хлађења вештачких инвентарских центара и орбитално оптерећење нискоорбитних рачунарских констелација редефинишу алуминијум од традиционалних грађевинских материјала и метала за паковање као основни носач „рачунарског метала“. Ово није концептуална реклама, већ видљива миграција поруџбина: 21. септембра,легура алуминијумаСпот цене су порасле за 200 јуана, А356.2 је пријављен на 24400 јуана/тона, а ADC12 је пријављен на 24000 јуана/тона. Ово повећање цена сигнализира са низводних тачака директније чињеници него било које макро очекивање, мапа потражње за алуминијумом се реконструише рачунарском снагом.

Утицај рачунарске снаге на алуминијум је изузетно специфичан. Ваздушно хлађени магнетно левитациони турбински чилер без уља који је лансирала компанија LG Electronics фокусира се на сценарије хлађења машинске просторије засноване на вештачкој интелигенцији. Суштина је коришћење електромагнетне силе за суспензију ротирајућег вратила, без механичког трења, штедећи уљне цеви и избегавајући повлачење уљног филма, што смањује ефикасност преноса топлоте.Љуска, цевовод и структура за одвођење топлоте такве високоефикасне опреме за размену топлоте користе велику количину алуминијума и легура алуминијума.

Истовремено, у подне 20. септембра, ракета носач Lijian-1 Y18 лансирала је „Супер интелигентно рачунарство 1“ у своју одређену орбиту. На површини је изгледало као додатни комерцијални свемирски сателит, али у стварности је проширило границе мреже рачунарске снаге са земаљске рачунарске собе на констелацију ниске орбите, а потражња за алуминијумским материјалима за структурне компоненте сателита, плоче за одвођење топлоте и лагане оквире је сходно томе порасла. Два показатеља се преклапају, а потрошачка сидро алуминијума се помера са инфраструктуре некретнина на вештачку интелигенцију и ваздухопловство.

Докази о просперитету низводних производа нису ограничени само на ово: лагана конструкција аутомобила, фотонапонски оквири и љуске за складиштење енергије одржавају чврстину у производњи ливених алуминијумских легура, а спот цене алуминијума А00 износе 24380 јуана/тона, што је повећање од 200 јуана, што одражава општи пораст залиха алуминијумских легура. Залихе алуминијума у ​​претходном периоду су смањене на 320954 тоне, а 26729 тона је истоварено у једној недељи. Крај истовара је стабилна испорука низводно. Најновија цена за уговор 2611 Шангајског алуминијума била је 24260 јуана/тона, што је смањење од 125 јуана у односу на јуче.

Иако је тржиште било потиснуто јаким америчким доларом, повећање потражње пружило је диференцирану подршку цени. Цена акција компаније Lunan Aluminum на затварању била је 3300 долара по тони, што је повећање од 10 долара, јер су и страни наративи о зеленим и лаганим аспектима алуминијума такође јаки. Дугорочно гледано, рачунарска снага и ваздухопловство имају континуитет и чврстину у повлачењу алуминијума, за разлику од импулсних флуктуација у циклусу некретнина, што може довести до систематског померања центра потражње за алуминијумом навише под двоструким наративом дигитализације и лагане потрошње.

Прича о рачунарској снази метала је тек почела. Када и хладноћа соба са вештачком интелигенцијом и врућина комерцијалног ваздухопловства захтевају алуминијум за равнотежу, крива потражње за алуминијумом додаје додатни стуб који је тешко изравнати традиционалним циклусима. Накнадна пажња мора се посветити темпу изградње дата центара, густини лансирања комерцијалних свемирских простора и томе да ли накнаде за прераду алуминијумских легура могу претворити просперитет низводно у профит за топионицу – брзина овог новог мотора одредиће следећи ниво цена алуминијума.