இலகுரகப் பலன் இன்னும் தொடர்கிறது! வாகன ஒளிமின்னழுத்த ஆற்றல் சேமிப்பு ஆதரவிற்கான அலுமினியத்தின் தேவை, ADC12 24000 ஆகவும், A356.2 24200 ஆகவும் இருப்பதாகத் தெரிவிக்கின்றன.

அலுமினிய பதப்படுத்தும் மூலப்பொருட்களின் விலைப்புள்ளிகளின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மை, இலகுரக முனையங்களுக்கான தேவை அலுமினிய சந்தையை இன்னும் அமைதியாக ஊக்குவித்து வருவதையும், சந்தை உணர்வை விட கீழ்நிலை சந்தைகளின் மீள்திறன் அதிக கவனத்திற்குரியது என்பதையும் வெளிப்படுத்துகிறது. செப்டம்பர் 16 அன்று, யாங்சி நதி உடனடித் தரவுகளின்படி, வார்ப்பு அலுமினிய கலப்புலோக இங்காட் A356.2-இன் சராசரி விலை ஒரு டன்னுக்கு 24200 யுவான் ஆக இருந்தது.அலுமினிய கலவைADC12 ஒரு டன்னுக்கு 24,000 யுவானாகவும், வார்ப்பு அலுமினியக் கலப்புலோக இங்காட் A380-இன் சராசரி விலை ஒரு டன்னுக்கு 26,100 யுவானாகவும் இருந்தது. முக்கிய ரகங்களின் விலைகள் குறையவில்லை; அதே நேரத்தில், A00 அலுமினியத்தின் சராசரி விலை ஒரு டன்னுக்கு 24,160 யுவானாகப் பதிவாகியுள்ளது, இது முந்தைய வர்த்தக நாளை விட 20 யுவான் சிறிதளவு அதிகமாகும். அலுமினியம் 2611 ஒப்பந்தத்தின் சமீபத்திய விலை ஒரு டன்னுக்கு 24,170 யுவானாக இருந்தது, இது 130 யுவான் அதிகமாகும் (புதுப்பிப்பு நேரம்: 13:41). மூல அலுமினியத்திற்கும் பதப்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் விலைகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பு வலுப்பெற்றுள்ளது, மேலும் தொழில்துறை சங்கிலியின் பரிமாற்றம் சீராக உள்ளது. விலை வேறுபாட்டின் கண்ணோட்டத்தில், A00 அலுமினியத்திற்கும் ADC12-க்கும் இடையிலான விலை வேறுபாடு ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் உள்ளது, மேலும் கீழ்நிலை பதப்படுத்துதல் இலாபங்கள் அதிகப்படியாகக் குறைக்கப்படவில்லை, இதனால் செயல்படுவதற்கான விருப்பம் பராமரிக்கப்படுகிறது. மூலப்பொருட்களின் விலைகள் மீதான ஒட்டுமொத்த அழுத்தத்தின் பின்னணியில், அலுமினியக் கலப்புலோக வகைகள் தங்களின் நிர்ணயிக்கப்பட்ட விலைகளைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளும் திறன், இறுதித் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான வலுவான ஆற்றலைக் கொண்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது. உடனடிச் சந்தையின் நிலையான தன்மையானது, எதிர்காலச் சந்தையில் நிலவும் இழுபறிக்குத் துணைபுரிந்து, அலுமினியத் தொழில் சங்கிலியின் தற்போதைய இறுக்கமான சமநிலை நிலையை கூட்டாக கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

அலுமினியம் (31)

கீழ்நிலைத் துறையின் மீள்திறனை ஆதரிக்கும் இந்த எடை குறைப்புத் தர்க்கமானது, ஆட்டோமொபைல்கள், சூரிய ஒளிமின்னழுத்தவியல் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகிய மூன்று முக்கியத் துறைகளின் கூட்டு முயற்சிகளாகும். புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் உடல் கட்டமைப்பு மற்றும் பேட்டரி பேக் ஷெல் ஆகியவற்றில் எடையைக் குறைப்பதற்கான தேவை, என்ஜின் வார்ப்புகள் மற்றும் உயர்தர அலுமினியத் தகடுகளின் நுகர்வைத் தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கிறது; சூரிய ஒளிமின்னழுத்த நிறுவல்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு வசதிகளின் கட்டுமானம், சட்டங்கள், தாங்கிகள் மற்றும் வெப்பச் சிதறல் அலுமினியப் பொருட்களின் மொத்தக் கொள்முதலை ஊக்குவித்துள்ளது, இது நுகர்வோர் மட்டத்தில் ADC12 மற்றும் A356.2 போன்ற பிராண்டுகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான செழிப்பைப் பராமரிக்கிறது. செப்டம்பர் 16 அன்று CCMN தளத்தின் அறிக்கையின்படி, முந்தைய காலகட்டத்தில் அலுமினிய இருப்பு தொடர்ந்து 348,000 டன்களாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இது குறைந்த இருப்பு மற்றும் கீழ்நிலைத் துறையின் நிலையான தேவை ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு இறுக்கமான வழங்கல்-தேவை சமநிலையை உருவாக்குகிறது. இது அலுமினிய விலைகளுக்குத் தேவைப் பக்கத்திலிருந்து எதிர் ஆதரவை வழங்குகிறது, பேரியல் பொருளாதாரச் சவால்களுக்கு மத்தியிலும் அலுமினியத்தின் வீழ்ச்சியைத் தடுக்கிறது, மேலும் இறுதிநிலை நுகர்வின் சீரான முன்னேற்றம் வெளிப்புற இடையூறுகளுக்கு எதிரான ஒரு முக்கிய காரணியாக மாறுகிறது. முந்தைய காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், A00 வகையுடன் ஒப்பிடும்போது பசுமை அலுமினியத்தின் கூடுதல் விலை குறைந்திருந்தாலும், ஏற்றுமதி ஆர்டர்களில் குறைந்த கார்பன் பண்புகளின் பேரம்பேசும் எடை அதிகரித்துள்ளது என்பதும், கட்டமைப்புத் தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. பிராந்தியக் கண்ணோட்டத்தில், கிழக்கு மற்றும் தென் சீனாவில் உள்ள பதப்படுத்தும் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு விகிதங்கள் ஒரு நடுநிலையான உயர் மட்டத்தில் நீடிக்கின்றன, மேலும் அலுமினிய புரொஃபைல்கள் மற்றும் ஃபாயில்களுடன் கூடிய அலுமினியத் தகடுகளுக்கான ஆர்டர்களுக்குப் பற்றாக்குறை ஏற்படவில்லை.

ஒட்டுமொத்தமாக, எதிர்பார்த்தபடி அலுமினியத்திற்கான தேவை குறையவில்லை. மேலும், வாகன, சூரிய ஒளிமின்னழுத்த மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புத் துறைகளில் அதன் இலகு எடைப் பலன் தொடர்ந்து கிடைத்து வருகிறது. இது, அலுமினிய விலைகளை மற்ற உலோகங்களிலிருந்து வேறுபடுத்திக் காட்டும் ஒரு கட்டமைப்புச் சிறப்பம்சமாக விளங்குகிறது. தாமிரம், துத்தநாகம் மற்றும் பிற வகைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், அலுமினியத்திற்கான இறுதித் தேவை, ரியல் எஸ்டேட் சுமையால் குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகிறது. மேலும், புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார முதலீடு ஆகியவை மிகவும் நிலையான அடித்தளத்தை உருவாக்குகின்றன. எதிர்காலத்தில், இறுதிநிலை உற்பத்தித் திட்டமிடலின் வேகம், ஏற்றுமதி ஆணைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், மற்றும் கீழ்நிலைச் செயலாக்க நிறுவனங்கள் மூலப்பொருட்களைச் சேமித்து வைப்பதற்கான விருப்பம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். இலகு எடைக்கான தேவை தொடர்ந்தால், அலுமினியச் செயலாக்கப் பொருட்களின் விலைப்புள்ளிகள் உறுதியாக இருக்கும் என்றும், இது மூல அலுமினிய விலைகளுக்கு மேலும் ஆதரவளிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; இறுதிநிலை ஆணைகளில் பருவகாலச் சரிவு ஏற்பட்டால், அலுமினிய விலைகள் மீதான தேவைப் பக்கத்தின் ஈர்ப்பு விசை பலவீனமடைவது குறித்து நாம் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். வெளிநாட்டுச் சந்தைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் சீன அலுமினியப் பொருட்களுக்கான குறைந்த கார்பன் வரம்புகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவது, உள்நாட்டு நிறுவனங்களைத் தங்களின் பசுமை அலுமினிய உற்பத்திப் பணிகளை விரைவுபடுத்தக் கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது. இது நீண்ட கால அடிப்படையில் விநியோகத்தின் செலவு வளைவை மாற்றியமைக்கும். அலுமினிய சந்தையில் கண்காணிக்க வேண்டிய மிகவும் மதிப்புமிக்க ஏற்றத்திற்கான அறிகுறியாக, கீழ்நிலைத் துறையின் தற்போதைய நிலையான செயல்திறன் இன்றும் விளங்குகிறது.


பதிவிட்ட நேரம்: செப்-18-2026
வாட்ஸ்அப் ஆன்லைன் அரட்டை!