La estabilidad general de las cotizaciones de materiales de procesamiento de aluminio revela que la demanda de terminales ligeros sigue impulsando silenciosamente el mercado del aluminio, y la resiliencia de los mercados posteriores es más digna de atención que el sentimiento del mercado. El 16 de septiembre, los datos spot del río Yangtze mostraron que el precio promedio del lingote de aleación de aluminio fundido A356.2 era de 24200 yuanes/tonelada, el precio promedio dealeación de aluminioADC12 era 24000 yuan/tonelada, y el precio promedio del lingote de aleación de aluminio fundido A380 era 26100 yuan/tonelada. Los precios de los grados principales no se han relajado; al mismo tiempo, el precio promedio del aluminio A00 se reportó en 24160 yuan/tonelada, un ligero aumento de 20 yuanes con respecto al día de negociación anterior. El último precio del contrato de aluminio 2611 fue 24170 yuan/tonelada, un aumento de 130 yuanes (hora de actualización: 13:41). El vínculo entre el aluminio en bruto aguas arriba y los precios de los materiales procesados ​​aguas abajo se ha fortalecido, y la transmisión de la cadena industrial se ha mantenido fluida. Desde la perspectiva de la diferencia de precios, la diferencia de precio entre el aluminio A00 y ADC12 se mantiene dentro de un rango razonable, y las ganancias del procesamiento aguas abajo no se han presionado excesivamente, por lo que se mantiene la voluntad de operar. En un contexto de presión generalizada sobre los precios de las materias primas, la capacidad de las aleaciones de aluminio para mantener sus precios de cotización indica una sólida capacidad para satisfacer la demanda final. La estabilidad del mercado al contado, sumada a la volatilidad del mercado de futuros, refleja en conjunto el actual equilibrio precario de la cadena de valor del aluminio.

La lógica de ligereza que sustenta la resiliencia en la cadena de suministro se basa en los esfuerzos conjuntos de las tres líneas principales: automóviles, energía fotovoltaica y almacenamiento de energía. La demanda de reducción de peso en la estructura de la carrocería y la carcasa del paquete de baterías de los vehículos de nueva energía sigue impulsando el consumo de piezas fundidas para motores y láminas de aluminio de alta gama; la construcción de instalaciones fotovoltaicas y de almacenamiento de energía ha impulsado la adquisición masiva de marcos, soportes y materiales de aluminio para la disipación de calor, manteniendo un cierto nivel de prosperidad para marcas como ADC12 y A356.2 en el lado del consumidor. Según el informe de la plataforma CCMN del 16 de septiembre, el inventario de aluminio en el período anterior se ha reducido continuamente a 348.000 toneladas, formando un ajustado equilibrio entre la oferta y la demanda entre un bajo inventario y una demanda rígida en la cadena de suministro, proporcionando un apoyo inverso desde el lado de la demanda para los precios del aluminio, haciendo que el aluminio siga siendo resistente a la caída en vientos en contra macroeconómicos, y el progreso constante del consumo final convirtiéndose en una variable clave para protegerse contra perturbaciones externas. Cabe destacar que, si bien la prima del aluminio verde con respecto al A00 se ha reducido en comparación con el período anterior, el peso negociador de los atributos de bajas emisiones de carbono en los pedidos de exportación ha aumentado y la demanda estructural sigue acumulándose. Desde una perspectiva regional, los índices de operación de las empresas procesadoras en el este y el sur de China se mantienen en un nivel neutral alto, y no ha habido escasez de pedidos de perfiles de aluminio y láminas de aluminio con papel de aluminio.

En general, la demanda de aluminio no se ha debilitado como se esperaba, y el dividendo de aluminio ligero continúa liberándose en los sectores automotriz, fotovoltaico y de almacenamiento de energía, convirtiéndose en un factor estructural clave que distingue los precios del aluminio de otros metales. En comparación con el cobre, el zinc y otras variedades, la demanda final de aluminio se ve menos afectada por la desaceleración del mercado inmobiliario, y los vehículos de nueva energía y la inversión en energía conforman una base más estable. En el futuro, es necesario centrarse en el ritmo de la programación de la producción en las plantas, los cambios en los pedidos de exportación y la disposición de las empresas de procesamiento a acumular materias primas. Si la demanda de aluminio ligero se mantiene, se espera que las cotizaciones de los materiales de procesamiento de aluminio permanezcan firmes y brinden un mayor respaldo a los precios del aluminio en bruto; si se produce una disminución estacional en los pedidos de las plantas, debemos estar atentos al debilitamiento de la presión de la demanda sobre los precios del aluminio. En comparación con los mercados extranjeros, el continuo aumento de los umbrales de bajas emisiones de carbono para los materiales de aluminio chinos en Europa y América ha obligado a las empresas nacionales a acelerar su desarrollo de aluminio verde, lo que reconfigurará la curva de costos de la oferta a largo plazo. El buen desempeño actual del sector de refinación y comercialización sigue siendo el indicador alcista más valioso a tener en cuenta en el mercado del aluminio.