Grien aluminium herskriuwt priisregels. Op 30 july waard de gemiddelde priis fan wiidweidich grien elektrysk aluminium yn 'e Jangtze-rivier rapportearre op 23820 yuan/ton, wat sawat 195 yuan heger wie as de gemiddelde priis fan A00-aluminium fan 23625 yuan op deselde dei. Oan 'e iene kant bliuwt de preemje fan leechkoalstofaluminium útwreidzje, wylst oan 'e oare kant it produksjekapasiteitsplafond fan 45 miljoen ton it ynkrementele oanbod fan primêr aluminium al fêstlein hat.

As wetterkrêft yn Yunnan it haadoerstreamingsseizoen yngiet, wurdt de oanbodelastisiteit fan grien aluminium noch beheind troch de reade line fan 'e produksjekapasiteit, en wurdt de tsjinstelling fierder fersterke. De oanbodkant-barst wurdt opnij priisd troch de merk, wêrtroch't de oarsprong fan aluminium it gefoelichste probleem yn 'e yndustryketen is. Yn it hjoeddeiske tiidrek fan dûbele kontrôle oer enerzjyferbrûk en koalstofbeperkingen giet it ferhaal fan oanbod fan primêr aluminium net langer allinich oer produksjesifers.

Neffens it rapport fan it CCMN-platfoarm op 30 july wie de gemiddelde priis fan A00-aluminium yn 'e spotmerk fan 'e Yangtze-rivier 23630 yuan/ton, in ferheging fan 230 yuan. Under it wiidweidige kaliber fan 'e Yangtze-rivier is de gemiddelde priis fan A00-aluminium 23625 yuan, de East-Sineeske aluminiumbar is 23630 yuan, en de Gongyi-aluminiumbar is 23490 yuan. It regionale priisferskil bliuwt stiif. De gemiddelde priis fan grien aluminium is 23820 yuan, wat sawat 195 yuan heger is as A00-aluminium, en it is ek mei 230 yuan omheech gien op ien dei, wêrby't de preemje net ferdund is. De lêste priis fan it Shanghai Aluminium 2609-kontrakt om 'e middei wie 23625 yuan/ton, in ferheging fan 240 yuan, mei 252194 posysjes en 171224 hannelsvoluminten. Fûnsen bliuwe opstapelje yn it Shanghai Aluminium 2609-kontrakt.

It produksjekapasiteitsplafond fan 45 miljoen ton elektrolytysk aluminium hat de ynkrementele oanfier fan primêr aluminium al fêstlein, en de goedkarring fan nije produksjekapasiteit wurdt stranger, mei neilibingsindikatoaren dy't rjochte binne op griene enerzjygebieten. Tsjin 'e eftergrûn fan enerzjybeperkingen op termysk-enerzjy-aluminium is grien aluminium út wetterkrêftrike gebieten lykas Yunnan en Sichuan hast de ienige eksport wurden foar de ynkrementele oanfier fan primêr aluminium.

Grien aluminium is ôfhinklik fan 'e priis foar wetterkrêft yn it súdwesten en de koalstofarme eigenskippen om in stabile premium te krijen, en syn koalstofarme kwalifikaasje wurdt kontinu fersterke ûnder it Jeropeeske koalstofgrinsmeganisme en de easken fan 'e nul-koalstofleveringsketen fan ynlânske autobedriuwen. De seizoensfluktuaasjes yn wetterkrêftopwekking yn Súdwest-Sina bepale direkt it moanlikse produksjeritme fan grien aluminium, en de ûnwissichheid oan 'e oanbodkant wurdt dêrom foarôf posysjonearre as in klimaatfariabele. Fanút in regionaal perspektyf bliuwt it priisferskil tusken aluminiumbarren yn Súd-Sina en East-Sina stabyl op sawat 140 yuan, wat strukturele beheiningen op ferfier en ynventaris wjerspegelt.

Oan 'e grûnstofkant bliuwt de gemiddelde priis fan 55% oant 60% bauksyt stabyl op 545 yuan/ton, wylst it hege kwaliteit erts yn Súdwest-Sina priisd wurdt op 465 yuan/ton. Der is gjin tekoart oan ertsoanbod. De gemiddelde spotpriis fan aluminium mei de koarting fan 'e Yangtze-rivier is 5 yuan/ton, in daling fan 5 yuan fan 'e foarige wearde. It wiidweidige kaliber fan 'e Yangtze-rivier is -5 yuan/ton, mei matige spothannel. Aluminiumbars en oare primêr ferwurke produkten wurde tagelyk sterker, mei6063 aluminiumbalkenin tanimming fan 200 yuan fan 22400 yuan yn Súd-Sina, wat in delgeande oerdracht fan oanbodspanning lâns de yndustriële keten oanjout.

It is it neamen wurdich dat it priisferskil tusken grien aluminium en gewoan aluminium net lytser wurden is fanwegen it losse totale folume, wat oanjout dat koalstofarme eigenskippen in ûnôfhinklike priisfaktor wurden binne. Oanbodbeperkingen binne de hurdste stipe wurden foar de boaiem fan aluminiumprizen. Oft de preemje fan grien aluminium fierder kin útwreidzje hinget ôf fan 'e seizoensgebondenheid fan wetterkrêft en de oerdracht fan koalstofkosten. As it plafond fan 45 miljoen ton in pyk yn elektrisiteitsferbrûk tsjinkomt, wêr sil dan de folgjende priisfariabele falle? It antwurd hinget noch yn it reinseizoen yn Yunnan.

En as it droege seizoen ienris foarútgiet, sil de oanbodelastisiteit fierder geardrukt wurde, en sil de ûnderste logika fan aluminiumprizen allinich mar dreger wurde. Fanút in langere termyn perspektyf is de oanbodelastisiteit fan elektrolytysk aluminium fêstlein troch sawol belied as middels, en elke fraachpuls sil troch oanbodrigiditeit fersterke wurde ta priiselastisiteit. De merk betellet in premium foar krappe koalstofarme oanfier ynstee fan in premium foar totale kwantiteit, wat in fûnemintele ferskowing is yn 'e priislogika fan aluminium.