Op 12 augustus kundige it liedende aluminiumproduksjebedriuw yn it Midden-Easten, Emirates Global Aluminum (EGA), syn plan foar weropstart oan, mei it doel om sawat $400 miljoen te ynvestearjen om in troch konflikt skansearre aluminiumsmelterij yn Abu Dhabi te reparearjen en de weromkear fan produksjekapasiteit nei normale nivo's te befoarderjen.

Neffens in ferklearring útjûn troch it bedriuw, is it doel fan dizze smelterij om de produksje yn it earste fearnsjier fan takom jier werom te bringen nei it nivo fan foar de oarloch, en wurdt it relatearre weropstartwurk fersneld. Der is wichtige foarútgong west yn it wer opstarten fan de produksjekapasiteit, mei sawat 18% fan 'e elektrolytyske sellen yn it hjoeddeistige fabryksgebiet dy't wer yn wurking binne. Yn ferliking mei de opstartskaal fan 7% begjin july, bliuwt it tempo fan 'e weropstart fersnelle.

Dizze rûnde fan fersteuring fan 'e produksjekapasiteit ûntstie troch de skea oan smelterijen. Earder, fanwegen de ynfloed fan it barren, kundige EGA it triggerjen fan oermacht oan en stoppe de levering fan guon oarders, wat in koarte-termyn ynfloed hie op 'e regionale aluminiumleveringsketen. It is it neamen wurdich dat hoewol de produksje beheind is, it bedriuw net folslein stoppe is mei eksportearjen, en bliuwt de eksport fan aluminiumprodukten útfiere fia logistike rûtes dy't de Strjitte fan Hormuz omgean, wat de ferwachting fan krappe wrâldwide krisis yn in beskate mjitte ferminderet.spot aluminiumleverje.

Fanút it perspektyf fan 'e wrâldwide aluminiummerk, as in kearnprodusint fan aluminium yn it Midden-Easten, is de foarútgong fan EGA yn it herstel fan syn kapasiteit lang in soarch west foar de yndustryketen. Op koarte termyn sille elektrolytyske sellen stadichoan opnij begjinne, mei in sêft tempo fan ynkrementele frijlitting, en sille se net tagelyk in grutte hoemannichte aluminiumbaren op 'e merk frijlitte; Op middellange oant lange termyn, as de produksjekapasiteit yn it earste fearnsjier fan takom jier folslein weromkomt op it nivo fan foar de oarloch, sil it de wrâldwide oanfier fan primêr aluminium ferheegje en it oanbodpatroan fan aluminium oerseesk regelje.

Tagelyk is der noch ûnwissichheid yn 'e geopolitike situaasje. Folgjende feroarings yn logistike ferfierkosten, regionale ferstjoerrisiko's en foarútgong fan apparatuerreparaasje kinne allegear it fêststelde weropstartplan fersteure. De binnenlânske aluminiummerk moat ek it oerdrachteffekt fan tanimming fan oerseeske oanfier kontinu folgje, en de merktrend wiidweidich beoardielje op basis fan binnenlânsk enerzjyferbrûkbelied, downstreamprofilen, ferpakking en de werklike fraach fan 'e auto-yndustry.