Ներքին. 45 միլիոն տոննա կարմիր գիծը հասել է իր սահմանին

Արտադրության հեշտ ընդլայնման տեղ չկա։

2026 թվականի մարտի դրությամբ, էլեկտրոլիտիկ ալյումինի ներքին արտադրության հզորությունը կազմում է մոտ 45.18 միլիոն տոննա, 44.6 միլիոն տոննա շահագործման հզորությամբ և 98.7% հզորության օգտագործման մակարդակով, գրեթե հասնելով Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության կողմից հստակ սահմանված 45 միլիոն տոննայի կարմիր գծին: Նոր արտադրական հզորությունների ավելացման միակ համապատասխան ուղին՝ հնացած հզորությունների համարժեք կամ նվազեցված փոխարինումը, սահմանում է, որ տարեկան արտադրության աճի տեմպը կարող է պահպանվել միայն 0.8%-ից 1% մակարդակում, իսկ մատակարարման առաձգականությունը չափազանց սահմանափակ է:

Տարածաշրջանային մակարդակով, Յուննանի և այլ շրջանների Հարավարևմտյան ՀԷԿ-երի ալյումինե բազաները 2026 թվականի առաջին եռամսյակ մտնելուց հետո կունենան չորային էլեկտրաէներգիայի շրջան, որի արդյունքում արտադրությունը փուլ առ փուլ կկրճատվի 500000-ից մինչև 800000 տոննա: Ամառային էլեկտրաէներգիայի գագաթնակետին մոտենալուն պես, էլեկտրաէներգիայի ռացիոնալացման ռիսկը կարող է կրկին ի հայտ գալ՝ ճնշում գործադրելով տեղական արտադրության վրա:

Արտասահմանում՝ 2 միլիոն տոննա մշտական ​​​​փքվածություն

Ներքին մատակարարման համեմատ, արտասահմանյան մատակարարման կրճատումն ավելի կայուն է։

2026 թվականի մարտի դրությամբ արտասահմանյան էլեկտրոլիտիկ ալյումինի շահագործման հզորությունը կազմում է մոտ 29.38 միլիոն տոննա, սակայն արտադրության կուտակային կրճատման մասշտաբը հասել է 1.804 միլիոն տոննայի, իսկ միայն մարտ ամսվա արտադրության կրճատման մասշտաբը հասել է 2.66 միլիոն տոննայի: Արտադրության կրճատման հիմնական տարածքը կենտրոնացած է Մերձավոր Արևելքում, որը կազմում է արտասահմանյան արտադրության կրճատման ընդհանուր մասշտաբի մոտ 80%-ը: Բացի այդ, էլեկտրաէներգիայի պայմանագրի խզման պատճառով, Մոզամբիկի «Մոժար»...ալյումինի գործարանանորոշ ժամանակով դադարեցվել է (580000 տոննա), Իսլանդիայի 210000 տոննա արտադրական հզորությունը մշտապես դադարեցվել է, իսկ եվրոպական և ամերիկյան ալյումինի գործարանները շարունակել են կրճատել արտադրությունը՝ արհեստական ​​բանականության ոլորտում էլեկտրաէներգիայի համար մրցակցության պատճառով, որը բազմաթիվ գործոնների համադրություն է, իսկ արտասահմանյան մատակարարումը մտել է անդառնալի կրճատման ցիկլ։

Ինդոնեզիան, որին մի ժամանակ շուկան մեծ սպասելիքներ ուներ, 2026 թվականին, կանխատեսվում է, որ իր արտադրական հզորությունը կավելացնի ընդամենը մոտ 900000 տոննայով, ինչը բավարար չէ վերոնշյալ բացը լրացնելու համար։

[Պահանջ՝ Անջատեք հին շարժիչը և միացրեք նորը]

Ավանդական շինարարական ալյումինի մասնաբաժինը 2020 թվականի 35%-ից նվազել է մինչև 22%, իսկ անշարժ գույքի ալյումինն այլևս պահանջարկի աճի հենասյունը չէ։

Հաջորդը նոր էներգիան է։ Օդորակման արդյունաբերությունը շարունակում է խթանել ալյումինի օգտագործումը պղնձի փոխարեն, որը կարող է նվազեցնել քաշը ավելի քան 30%-ով և արժեքը՝ 20%-ով յուրաքանչյուր օդորակիչի համար։ Ակնկալվում է, որ պղնձի փոխարեն ալյումինը մինչև 2026 թվականը օդորակման ոլորտում կապահովի մոտ 160000 տոննա արտադրության աճ։ Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների մարտկոցների ալյումինե փայլաթիթեղի, ֆոտովոլտային ալյումինե շրջանակի, էներգիայի կուտակման սարքավորումների և այլ ոլորտների պահանջարկը ցույց է տալիս էքսպոնենցիալ աճ։

Մատակարարման կոշտ սահմանաչափի և պահանջարկի կառուցվածքի բարելավման տրամաբանությունը. ալյումինի գնային կենտրոնի վերև տեղաշարժը հիմնված չէ կարճաժամկետ իրադարձությունների կատալիզացիայի վրա, այլ արդյունաբերության հիմնարարների համակարգված վերագնահատման վրա։