ຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍລວມຂອງລາຄາວັດສະດຸປຸງແຕ່ງອາລູມີນຽມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການສຳລັບສະຖານີຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກເບົາຍັງຄົງຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດອາລູມີນຽມຢ່າງງຽບໆ, ແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕະຫຼາດລຸ່ມນ້ຳແມ່ນມີຄ່າຄວນແກ່ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກວ່າຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕະຫຼາດ. ໃນວັນທີ 16 ກັນຍາ, ຂໍ້ມູນຈຸດແມ່ນ້ຳຢາງຊີສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາຄາສະເລ່ຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຫລໍ່ A356.2 ແມ່ນ 24200 ຢວນ/ໂຕນ, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມລາຄາ ADC12 ແມ່ນ 24000 ຢວນ/ໂຕນ, ແລະ ລາຄາສະເລ່ຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ A380 ແມ່ນ 26100 ຢວນ/ໂຕນ. ລາຄາຂອງຊັ້ນນຳບໍ່ໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງອາລູມິນຽມ A00 ໄດ້ລາຍງານວ່າຢູ່ທີ່ 24160 ຢວນ/ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ 20 ຢວນຈາກມື້ຊື້ຂາຍກ່ອນໜ້ານີ້. ລາຄາລ່າສຸດຂອງສັນຍາອາລູມິນຽມ 2611 ແມ່ນ 24170 ຢວນ/ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 130 ຢວນ (ເວລາອັບເດດ: 13:41). ການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງອາລູມິນຽມດິບຕົ້ນນ້ຳ ແລະ ລາຄາວັດສະດຸປຸງແຕ່ງຕົ້ນນ້ຳໄດ້ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ, ແລະ ການສົ່ງຕໍ່ຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳຍັງຄົງລຽບງ່າຍ. ຈາກທັດສະນະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງອາລູມິນຽມ A00 ແລະ ADC12 ຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະ ກຳໄລຈາກການປຸງແຕ່ງຕົ້ນນ້ຳບໍ່ໄດ້ຖືກບີບອັດຫຼາຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັກສາຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະດຳເນີນງານ. ເມື່ອທຽບກັບພື້ນຖານຂອງຄວາມກົດດັນໂດຍລວມຕໍ່ລາຄາວັດຖຸດິບ, ຄວາມສາມາດຂອງຊັ້ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃນການຮັກສາລາຄາທີ່ສະເໜີໄວ້ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຸດທ້າຍ. ສະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງຕະຫຼາດຈຸດເສີມການດຶງເຊືອກໃນຕະຫຼາດອະນາຄົດ, ຮ່ວມກັນສະຫຼຸບຮູບພາບຄວາມສົມດຸນໃນປະຈຸບັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາອາລູມີນຽມ.

ເຫດຜົນນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສະໜັບສະໜູນຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນຂອງສາມສາຍຫຼັກຄືລົດຍົນ, ພະລັງງານແສງອາທິດ, ແລະການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຄວາມຕ້ອງການໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກໃນໂຄງສ້າງຕົວຖັງ ແລະ ເປືອກແບັດເຕີຣີຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຍັງສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການບໍລິໂພກໂລຫະຫລໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແຜ່ນອະລູມິນຽມລະດັບສູງ; ການກໍ່ສ້າງການຕິດຕັ້ງພະລັງງານແສງອາທິດ ແລະ ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ຊຸກຍູ້ການຈັດຊື້ກອບ, ວົງເລັບ, ແລະ ວັດສະດຸອາລູມິນຽມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຮັກສາລະດັບຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ ADC12 ແລະ A356.2 ໃນສ່ວນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ອີງຕາມລາຍງານຂອງເວທີ CCMN ໃນວັນທີ 16 ກັນຍາ, ສິນຄ້າຄົງຄັງອາລູມິນຽມໃນໄລຍະກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນ 348000 ໂຕນ, ສ້າງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແໜ້ນໜາລະຫວ່າງສິນຄ້າຄົງຄັງຕ່ຳ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຂງແກ່ນໃນລະບົບຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນແບບກົງກັນຂ້າມຈາກດ້ານຄວາມຕ້ອງການສຳລັບລາຄາອາລູມິນຽມ, ເຮັດໃຫ້ອາລູມິນຽມຍັງຄົງຕ້ານທານກັບການຫຼຸດລົງຂອງລົມພັດແຮງມະຫາພາກ, ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການບໍລິໂພກປາຍທາງກາຍເປັນຕົວແປທີ່ສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນການລົບກວນພາຍນອກ. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາອະລູມິນຽມສີຂຽວເມື່ອທຽບກັບ A00 ໄດ້ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບໄລຍະກ່ອນໜ້ານີ້, ແຕ່ນ້ຳໜັກການຕໍ່ລອງຂອງຄຸນລັກສະນະຄາບອນຕ່ຳໃນຄຳສັ່ງຊື້ສົ່ງອອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງສ້າງຍັງຄົງສະສົມຢູ່. ຈາກທັດສະນະຂອງພາກພື້ນ, ອັດຕາການດຳເນີນງານຂອງວິສາຫະກິດປຸງແຕ່ງໃນພາກຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງຈີນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສູງທີ່ເປັນກາງ, ແລະ ບໍ່ມີການຂາດແຄນຄຳສັ່ງຊື້ໂປຣໄຟລ໌ອາລູມິນຽມ ແລະ ແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ມີແຜ່ນຟອຍ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການອາລູມີນຽມບໍ່ໄດ້ອ່ອນລົງຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ແລະ ເງິນປັນຜົນນ້ຳໜັກເບົາຍັງສືບຕໍ່ປ່ອຍອອກມາໃນຂົງເຂດລົດຍົນ, ພະລັງງານແສງອາທິດ, ແລະ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນທາງໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາອາລູມີນຽມແຕກຕ່າງຈາກໂລຫະອື່ນໆ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບທອງແດງ, ສັງກະສີ ແລະ ແນວພັນອື່ນໆ, ຄວາມຕ້ອງການອາລູມີນຽມສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜ້ອຍກວ່າຈາກການດຶງອະສັງຫາລິມະສັບ, ແລະ ການລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ພະລັງງານປະກອບເປັນພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າ. ໃນອະນາຄົດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງສຸມໃສ່ຈັງຫວະຂອງການວາງແຜນການຜະລິດສຸດທ້າຍ, ການປ່ຽນແປງໃນຄຳສັ່ງຊື້ສົ່ງອອກ, ແລະ ຄວາມເຕັມໃຈຂອງວິສາຫະກິດປຸງແຕ່ງຂັ້ນລຸ່ມທີ່ຈະກັກຕຸນວັດຖຸດິບ. ຖ້າຄວາມຕ້ອງການສຳລັບນ້ຳໜັກເບົາຍັງສືບຕໍ່, ລາຄາວັດສະດຸປຸງແຕ່ງອາລູມີນຽມຄາດວ່າຈະຍັງຄົງໝັ້ນຄົງ ແລະ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຕື່ມອີກສຳລັບລາຄາອາລູມີນຽມດິບ; ຖ້າມີການຫຼຸດລົງຕາມລະດູການໃນຄຳສັ່ງຊື້ຂັ້ນລຸ່ມ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງຕໍ່ການອ່ອນລົງຂອງແຮງດຶງດູດຂອງຝ່າຍຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ລາຄາອາລູມີນຽມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຂອບເຂດຄາບອນຕ່ຳສຳລັບວັດສະດຸອາລູມີນຽມຂອງຈີນໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດເລັ່ງການຈັດວາງອາລູມີນຽມສີຂຽວ, ເຊິ່ງຈະປ່ຽນຮູບແບບເສັ້ນໂຄ້ງຕົ້ນທຶນຂອງການສະໜອງໃນໄລຍະຍາວ. ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນປະຈຸບັນຂອງຂັ້ນລຸ່ມຍັງຄົງເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕາມໃນຕະຫຼາດອາລູມີນຽມ.