आयएआयच्या आकडेवारीनुसार दैनंदिन उत्पादन १९७,४०० टन आहे, तर स्मेल्टरमधील मर्यादांमुळे शीट, बार आणि ट्यूब यांसारख्या खालच्या स्तरावरील बाजारपेठांमध्ये पुरवठ्याची कमतरता निर्माण झाली आहे.

आंतरराष्ट्रीय ॲल्युमिनियम संस्थेने (IAI) आज दिलेल्या अहवालानुसार, एप्रिल २०२६ मध्ये जागतिक प्राथमिक ॲल्युमिनियम उत्पादनात वार्षिक तुलनेत २.१% घट होऊन ते एकूण ५.९२२ दशलक्ष टन झाले. सरासरी दैनिक उत्पादन घसरून १,९७,४०० टन झाले. एप्रिल २०२५ च्या ६.०४८ दशलक्ष टनांच्या तुलनेत झालेली ही घट, पुरवठा आणि मागणीतील वाढती तफावत अधोरेखित करते, जी खरेदीच्या धोरणांना नव्याने आकार देत आहे.ॲल्युमिनियम शीट, बार, ट्यूब आणि मशीनिंगजगभरातील उद्योग.

एप्रिलमधील आकडेवारी वितळण भट्ट्यांची मर्यादित स्थिती दर्शवते. युरोपमधील ऊर्जेच्या वाढत्या किमतींचा दबाव नवीन भट्ट्या पुन्हा सुरू होण्यावर मर्यादा घालत आहे, तर चीनमध्ये, प्रमुख उत्पादक देश असलेल्या युनानमधील जलविद्युत उपलब्धता गेल्या वर्षीच्या दुष्काळामुळे झालेल्या कपातीतून केवळ अंशतःच सावरली आहे. एका बाजार विश्लेषकाने सांगितले, “आम्ही जागतिक स्तरावर उत्पादन दर प्रति वर्ष सुमारे ६० दशलक्ष टनांच्या आसपास असल्याचे पाहत आहोत, परंतु काही ठिकाणी कामगिरीत घट कायम आहे.” “या कपातीमुळे स्टँडर्ड P1020 इंगॉटचे उत्पादन थेट कमी होते आणि परिणामी, ॲल्युमिनियम शीट्स व प्लेट्ससाठी लागणाऱ्या रोलिंग स्लॅबची आणि बार व ट्यूब्ससाठी लागणाऱ्या एक्सट्रूजन बिलेटची उपलब्धता कमी होते.”

पुढील टप्प्यातील परिणाम वेगाने दिसून येत आहेत. बिलेटच्या तुटवड्यामुळे स्पॉट एक्सट्रूजन प्रीमियम वाढले आहेत, ज्यामुळे फॅब्रिकेटर्सवर दबाव येत आहे.ॲल्युमिनियम रॉड, बार आणि सीमलेस ट्यूबदरम्यान, ॲल्युमिनियम शीट आणि प्लेटचे उत्पादन करणाऱ्या रोलिंग मिल्सना स्लॅबच्या वाढत्या किमतींचा सामना करावा लागत आहे, ज्यामुळे ऑटोमोटिव्ह, एरोस्पेस आणि पॅकेजिंग ग्राहकांसाठी लागणारा वेळ वाढत आहे. कच्च्या ॲल्युमिनियम बार, प्लेट किंवा ट्यूबचे सीएनसी मशिनिंगद्वारे अचूक घटकांमध्ये रूपांतर करून मूल्यवर्धन करणाऱ्या व्यवसायांसाठी, कच्च्या मालाचा सातत्यपूर्ण पुरवठा हा अत्यावश्यक असतो. कोणत्याही व्यत्ययामुळे वेळापत्रकात बदल करावा लागतो आणि खेळते भांडवल वाढवावे लागते.

आमची कंपनी, जी शांघाय-स्थित ॲल्युमिनियम प्लेट्स, शीट्स, गोल आणि षटकोनी बार, ड्रॉन ट्यूब्स आणि कस्टम ३/४/५-ॲक्सिस सीएनसी मशिनिंगमधील विशेषज्ञ आहे, तिने या प्रतिकूल परिस्थितीचे सक्रियपणे व्यवस्थापन केले आहे. टियर-१ स्मेल्टर्ससोबतच्या बहु-वर्षीय बिलेट आणि स्लॅब खरेदी करारांद्वारे आणि उच्च उलाढाल असलेल्या मिश्रधातूंच्या (उदा., 6061-T6, 7075-T6, 2024-T351) धोरणात्मक बफर स्टॉकद्वारे, आम्ही किमतीतील स्थिरता आणि जस्ट-इन-टाइम डिलिव्हरी सुनिश्चित करतो. “गेल्या तिमाहीत, आम्ही अनेक स्पॉट खरेदीदारांना तिमाही निश्चित-किंमत करारांमध्ये रूपांतरित केले आहे,” असे आमचे सप्लाय चेन डायरेक्टर म्हणाले. “यामुळे त्यांच्या प्रोजेक्टच्या टाइमलाइनमधील जोखीम कमी होते, विशेषतः हाय मिक्स, लो व्हॉल्यूम मशिन केलेल्या भागांसाठी.” कच्च्या मालाची खरेदी आणि डाउनस्ट्रीम प्रोसेसिंगचे हे एकत्रीकरण पुरवठ्याच्या अनिश्चिततेमध्ये आवश्यक असलेल्या लवचिकतेचे उत्तम उदाहरण आहे.

मध्य पूर्व आणि भारतातील संभाव्य उत्पादन वाढीसाठी बाजारपेठ IAI च्या प्रादेशिक विश्लेषणाची वाट पाहत आहे. तथापि, LME ॲल्युमिनियमच्या किमती $2,400/टन पेक्षा जास्त असल्याने आणि वाहतुकीतील अडथळे कायम असल्याने, नजीकच्या काळातील कोणताही अतिरिक्त साठा लवकरच खपून जाण्याची शक्यता आहे.ॲल्युमिनियम शीट आणि बार खरेदी करणाऱ्यांसाठीट्यूब्स आणि मशिन केलेल्या असेंब्लींच्या बाबतीत, सध्याची उत्पादन आकडेवारी एक स्पष्ट संकेत देते: धोरणात्मक इन्व्हेंटरी नियोजन आणि दीर्घकालीन पुरवठादार भागीदारी आता ऐच्छिक नसून अत्यावश्यक आहेत.

आम्ही उच्च दर्जाच्या ॲल्युमिनियम प्लेट्स, शीट्स, बार्स, ट्यूब्स आणि अचूक सीएनसी मशिनिंगमध्ये विशेषज्ञ आहोत. कच्च्या मालाविषयी सखोल ज्ञान आणि एकात्मिक पुरवठा साखळीच्या साहाय्याने, आम्ही जगभरातील ऑटोमोटिव्ह, एरोस्पेस, सागरी आणि औद्योगिक उपकरणांच्या ग्राहकांना सेवा देतो, आणि त्यांना ॲल्युमिनियम बाजारातील अस्थिरतेचा आत्मविश्वासाने सामना करण्यास मदत करतो.