Дивиденда лаке конструкције је и даље ту! ADC12 извештава о 24000, A356.2 извештава о 24200, потражња за алуминијумом за подршку аутомобилској фотонапонској енергији

Укупна стабилност котација материјала за прераду алуминијума открива да потражња за лаким терминалима и даље тихо подстиче тржиште алуминијума, а отпорност низводних тржишта је вреднија пажње него расположење на тржишту. 16. септембра, подаци о спот ценама на реци Јангце показали су да је просечна цена ингота од ливене алуминијумске легуре А356.2 била 24200 јуана/тона, што је просечна цена...легура алуминијумаЦена ADC12 је била 24.000 јуана/тона, а просечна цена ингота од ливене легуре алуминијума A380 била је 26.100 јуана/тона. Цене главних класа нису пале; Истовремено, просечна цена алуминијума A00 је пријављена на 24.160 јуана/тона, што је благо повећање од 20 јуана у односу на претходни трговачки дан. Најновија цена уговора за алуминијум 2611 била је 24.170 јуана/тона, што је повећање од 130 јуана (време ажурирања: 13:41). Веза између цена сировог алуминијума узводно и цена низводно прерађеног материјала је ојачана, а пренос индустријског ланца је остао гладак. Са становишта разлике у цени, разлика у цени између алуминијума A00 и ADC12 остаје у разумном распону, а профит низводно прерађеног материјала није претерано смањен, чиме се одржава спремност за пословање. У контексту укупног притиска на цене сировина, способност класа алуминијумских легура да одрже своје котиране цене указује на снажну способност да задовоље крајњу потражњу. Стабилно стање спот тржишта допуњује надметање на тржишту фјучерса, заједно оцртавајући тренутну слику тесне равнотеже ланца алуминијумске индустрије.

Алуминијум (31)

Логика лаке конструкције која подржава отпорност низводно је заједнички напор три главне линије: аутомобила, фотонапонских система и складиштења енергије. Потражња за смањењем тежине каросерије и кућишта батеријских пакета нових енергетских возила наставља да покреће потрошњу одливака мотора и висококвалитетне алуминијумске фолије; изградња фотонапонских инсталација и постројења за складиштење енергије подстакла је масовну набавку рамова, носача и алуминијумских материјала за одвођење топлоте, одржавајући одређени ниво просперитета за брендове као што су ADC12 и A356.2 на страни потрошача. Према извештају CCMN платформе од 16. септембра, залихе алуминијума у ​​претходном периоду су континуирано смањене на 348.000 тона, формирајући чврсту равнотежу понуде и потражње између ниских залиха и круте потражње низводно, пружајући обрнуту подршку са стране потражње за цене алуминијума, чинећи алуминијум и даље отпорним на пад макро утицаја, а сталан напредак потрошње терминала постаје кључна варијабла за заштиту од спољних поремећаја. Вреди напоменути да иако је премија зеленог алуминијума у ​​поређењу са А00 смањена у поређењу са претходним периодом, преговарачка тежина атрибута са ниским садржајем угљеника у извозним поруџбинама је повећана, а структурна потражња се и даље акумулира. Из регионалне перспективе, оперативне стопе прерађивачких предузећа у источној и јужној Кини остају на неутрално високом нивоу, а није било недостатка поруџбина за алуминијумске профиле и алуминијумске лимове са фолијама.

Генерално, потражња за алуминијумом није ослабила како се очекивало, а дивиденда лаке индустрије наставља да се ослобађа у аутомобилској, фотонапонској и области складиштења енергије, постајући структурни истакнути фактор који издваја цене алуминијума од осталих метала. У поређењу са бакром, цинком и другим врстама, терминална потражња за алуминијумом је мање погођена отпором на некретнине, а нова енергетска возила и инвестиције у енергију чине стабилнију основу. У будућности је неопходно фокусирати се на ритам заказивања терминалне производње, промене у извозним поруџбинама и спремност предузећа за прераду да се снабдевају сировинама. Ако се потражња за лаким алуминијумом настави, очекује се да ће котације материјала за прераду алуминијума остати чврсте и пружити даљу подршку ценама сировог алуминијума; ако дође до сезонског пада терминалних поруџбина, морамо бити опрезни због слабљења утицаја потражње на цене алуминијума. У поређењу са прекоморским тржиштима, континуирано повећање нискоугљеничних прагова за кинеске алуминијумске материјале у Европи и Америци приморало је домаћа предузећа да убрзају свој распоред зеленог алуминијума, што ће дугорочно преобликовати криву трошкова понуде. Тренутни стабилни резултати прераде су и даље највреднији биковски знак који треба пратити на тржишту алуминијума.


Време објаве: 18. септембар 2026.
Онлајн ћаскање на WhatsApp-у!