ความเสถียรโดยรวมของราคาวัตถุดิบแปรรูปอะลูมิเนียมแสดงให้เห็นว่า ความต้องการเทอร์มินัลน้ำหนักเบายังคงกระตุ้นตลาดอะลูมิเนียมอย่างเงียบๆ และความยืดหยุ่นของตลาดปลายน้ำนั้นน่าสนใจมากกว่าความรู้สึกของตลาด เมื่อวันที่ 16 กันยายน ข้อมูลสปอตแม่น้ำแยงซีแสดงให้เห็นว่า ราคาเฉลี่ยของแท่งโลหะผสมอะลูมิเนียมหล่อ A356.2 อยู่ที่ 24,200 หยวน/ตัน ราคาเฉลี่ยของโลหะผสมอะลูมิเนียมราคาอลูมิเนียม ADC12 อยู่ที่ 24,000 หยวน/ตัน และราคาเฉลี่ยของแท่งโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อ A380 อยู่ที่ 26,100 หยวน/ตัน ราคาของเกรดหลักๆ ยังไม่ลดลง ในขณะเดียวกัน ราคาเฉลี่ยของอลูมิเนียม A00 อยู่ที่ 24,160 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้นเล็กน้อย 20 หยวนจากวันทำการก่อนหน้า ราคาล่าสุดของสัญญาซื้อขายอลูมิเนียม 2611 อยู่ที่ 24,170 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 130 หยวน (เวลาอัปเดต: 13:41) ความเชื่อมโยงระหว่างราคาวัตถุดิบอลูมิเนียมต้นน้ำและราคาวัสดุแปรรูปปลายน้ำแข็งแกร่งขึ้น และการส่งผ่านของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังคงราบรื่น จากมุมมองของส่วนต่างราคา ส่วนต่างราคาระหว่างอลูมิเนียม A00 และ ADC12 ยังคงอยู่ในช่วงที่เหมาะสม และกำไรจากการแปรรูปปลายน้ำไม่ได้ถูกบีบมากเกินไป จึงยังคงรักษาสภาพคล่องในการดำเนินงานไว้ได้ ท่ามกลางแรงกดดันโดยรวมต่อราคาวัตถุดิบ ความสามารถของเกรดโลหะผสมอะลูมิเนียมในการรักษาระดับราคาตามที่ระบุไว้ แสดงให้เห็นถึงความสามารถที่แข็งแกร่งในการตอบสนองความต้องการของตลาด ภาวะทรงตัวของตลาดซื้อขายทันที (spot market) เสริมกับภาวะผันผวนในตลาดซื้อขายล่วงหน้า (futures market) ซึ่งร่วมกันแสดงให้เห็นถึงความสมดุลที่ค่อนข้างแน่นแฟ้นของห่วงโซ่อุตสาหกรรมอะลูมิเนียมในปัจจุบัน

หลักการลดน้ำหนักที่สนับสนุนความยืดหยุ่นของอุตสาหกรรมปลายน้ำ คือความร่วมมือของสามสายงานหลัก ได้แก่ รถยนต์ พลังงานแสงอาทิตย์ และการจัดเก็บพลังงาน ความต้องการลดน้ำหนักในโครงสร้างตัวถังและเปลือกแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ยังคงผลักดันการบริโภคชิ้นส่วนหล่อเครื่องยนต์และฟอยล์อลูมิเนียมคุณภาพสูง การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บพลังงานได้ผลักดันการจัดซื้อชิ้นส่วน เฟรม ตัวยึด และวัสดุอลูมิเนียมระบายความร้อนจำนวนมาก ซึ่งช่วยรักษาระดับความมั่งคั่งของแบรนด์ต่างๆ เช่น ADC12 และ A356.2 ในส่วนของผู้บริโภค จากรายงานของแพลตฟอร์ม CCMN เมื่อวันที่ 16 กันยายน ปริมาณสินค้าคงคลังอลูมิเนียมในรอบที่ผ่านมาลดลงอย่างต่อเนื่องเหลือ 348,000 ตัน ทำให้เกิดสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานที่แน่นแฟ้นระหว่างสินค้าคงคลังต่ำและความต้องการที่คงที่ของอุตสาหกรรมปลายน้ำ ซึ่งเป็นการสนับสนุนราคาอลูมิเนียมจากฝั่งอุปสงค์ ทำให้อลูมิเนียมยังคงต้านทานการลดลงของภาวะเศรษฐกิจมหภาค และความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของการบริโภคขั้นสุดท้ายกลายเป็นตัวแปรสำคัญในการป้องกันความผันผวนจากภายนอก เป็นที่น่าสังเกตว่า แม้ว่าส่วนต่างราคาระหว่างอลูมิเนียมสีเขียวกับอลูมิเนียมเกรด A00 จะแคบลงเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า แต่ปัจจัยด้านคาร์บอนต่ำในการต่อรองคำสั่งซื้อเพื่อการส่งออกกลับเพิ่มสูงขึ้น และความต้องการเชิงโครงสร้างก็ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จากมุมมองระดับภูมิภาค อัตราการดำเนินงานของสถานประกอบการแปรรูปในภาคตะวันออกและภาคใต้ของจีนยังคงอยู่ในระดับสูงที่เป็นกลาง และไม่มีปัญหาการขาดแคลนคำสั่งซื้อโปรไฟล์อลูมิเนียมและแผ่นอลูมิเนียมเคลือบฟอยล์

โดยรวมแล้ว ความต้องการอะลูมิเนียมไม่ได้ลดลงอย่างที่คาดไว้ และผลประโยชน์จากการผลิตอะลูมิเนียมน้ำหนักเบายังคงส่งผลดีอย่างต่อเนื่องในภาคยานยนต์ พลังงานแสงอาทิตย์ และการจัดเก็บพลังงาน ซึ่งกลายเป็นจุดเด่นเชิงโครงสร้างที่ทำให้ราคาอะลูมิเนียมแตกต่างจากโลหะอื่นๆ เมื่อเทียบกับทองแดง สังกะสี และโลหะชนิดอื่นๆ ความต้องการอะลูมิเนียมในตลาดปลายทางได้รับผลกระทบจากภาคอสังหาริมทรัพย์น้อยกว่า และยานยนต์พลังงานใหม่และการลงทุนด้านพลังงานได้สร้างรากฐานที่มั่นคงกว่า ในอนาคต จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับจังหวะการกำหนดตารางการผลิตในตลาดปลายทาง การเปลี่ยนแปลงของคำสั่งซื้อเพื่อการส่งออก และความเต็มใจของวิสาหกิจแปรรูปปลายน้ำในการสำรองวัตถุดิบ หากความต้องการอะลูมิเนียมน้ำหนักเบายังคงเพิ่มขึ้น ราคาวัตถุดิบแปรรูปอะลูมิเนียมคาดว่าจะยังคงแข็งแกร่งและให้การสนับสนุนราคาวัตถุดิบอะลูมิเนียมต่อไป หากคำสั่งซื้อในตลาดปลายทางลดลงตามฤดูกาล เราต้องระมัดระวังการลดลงของแรงดึงดูดจากด้านอุปสงค์ที่มีต่อราคาอะลูมิเนียม เมื่อเทียบกับตลาดต่างประเทศ การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของเกณฑ์คาร์บอนต่ำสำหรับวัสดุอะลูมิเนียมของจีนในยุโรปและอเมริกาได้บังคับให้วิสาหกิจในประเทศเร่งการวางแผนผลิตอะลูมิเนียมสีเขียว ซึ่งจะปรับเปลี่ยนเส้นโค้งต้นทุนของอุปทานในระยะยาว ผลการดำเนินงานที่ทรงตัวในปัจจุบันของธุรกิจปลายน้ำยังคงเป็นสัญญาณเชิงบวกที่คุ้มค่าที่สุดที่ควรติดตามในตลาดอะลูมิเนียม