อะลูมิเนียมใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับโครงรถและตัวถัง สายไฟ ล้อ ไฟ สี ระบบส่งกำลัง คอนเดนเซอร์และท่อเครื่องปรับอากาศ ส่วนประกอบเครื่องยนต์ (ลูกสูบ หม้อน้ำ ฝาสูบ) และแม่เหล็ก (สำหรับมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบ และ ถุงลมนิรภัย)
การใช้อะลูมิเนียมแทนเหล็กกล้าในการผลิตรถยนต์มีข้อดีหลายประการ:

ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพ: ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ อะลูมิเนียมโดยทั่วไปจะเบากว่าเหล็ก 10% ถึง 40%รถยนต์อะลูมิเนียมมีอัตราเร่ง การเบรก และการควบคุมที่สูงกว่าความแข็งของอะลูมิเนียมช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นความอ่อนตัวของอลูมิเนียมทำให้นักออกแบบสามารถสร้างการออกแบบยานพาหนะที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

ประโยชน์ด้านความปลอดภัย: ในกรณีที่เกิดการชน อะลูมิเนียมสามารถดูดซับพลังงานได้สองเท่าเมื่อเทียบกับเหล็กที่มีน้ำหนักเท่ากันอลูมิเนียมอาจถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มขนาดและประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานของโซนยับย่นด้านหน้าและด้านหลังของยานพาหนะ ปรับปรุงความปลอดภัยโดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักรถยนต์ที่สร้างด้วยอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาต้องการระยะหยุดรถที่สั้นกว่า ซึ่งช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้

ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อม: กว่า 90% ของเศษอลูมิเนียมในยานยนต์ได้รับการกู้คืนและนำกลับมาใช้ใหม่อะลูมิเนียมรีไซเคิล 1 ตันสามารถประหยัดพลังงานได้เท่ากับน้ำมัน 21 บาร์เรลเมื่อเทียบกับเหล็กกล้า การใช้อะลูมิเนียมในการผลิตรถยนต์ส่งผลให้รอยเท้า CO2 ตลอดอายุการใช้งานลดลง 20%ตามรายงานของ Aluminium Association The Element of Sustainability การแทนที่ยานพาหนะเหล็กด้วยยานพาหนะอะลูมิเนียมอาจช่วยประหยัดน้ำมันดิบได้ 108 ล้านบาร์เรล และป้องกัน CO2 ได้ 44 ล้านตัน

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: รถยนต์ที่มีอะลูมิเนียมอัลลอยด์อาจเบากว่ายานพาหนะที่มีส่วนประกอบเป็นเหล็กถึง 24%ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ 0.7 แกลลอนต่อ 100 ไมล์ หรือใช้พลังงานน้อยกว่ารถเหล็กถึง 15%การประหยัดเชื้อเพลิงที่คล้ายกันเกิดขึ้นได้เมื่อใช้อะลูมิเนียมในรถยนต์ไฮบริด รถยนต์ดีเซล และรถยนต์ไฟฟ้า

ความทนทาน: รถยนต์ที่มีส่วนประกอบของอะลูมิเนียมมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าและต้องการการบำรุงรักษาที่สึกกร่อนน้อยกว่าส่วนประกอบอะลูมิเนียมเหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น รถออฟโรดและยานพาหนะทางการทหาร