BYD ایک ایلومینیم فریم کے ساتھ U8L کو دیکھتا ہے جو اسٹیل سے 56 کلو گرام ہلکا ہے۔ حصوں کی تعداد 251 سے کم کر کے 119 کر دی گئی ہے، اور ٹورسنل سختی میں 50 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔

آٹوموٹیو ایلومینیم پروفائلز کی مجموعی فروخت میں اضافہ ہوا ہے، اور ہلکے وزن کے پروجیکٹس سامنے آئے ہیں۔

خالص الیکٹرک گاڑیوں کی اوسط ایلومینیم کی کھپت 240 کلوگرام تک پہنچ گئی ہے، جو کہ روایتی ایندھن والی گاڑیوں کے مقابلے میں دو گنا زیادہ ہے۔ چین کی آٹوموٹو انڈسٹری میں ایلومینیم کی کھپت 2026 تک 8 ملین ٹن تک پہنچنے کی توقع ہے، جو کہ سال بہ سال 20 فیصد سے زیادہ اضافہ ہے۔

'ہر کلوگرام جو آپ کھوتے ہیں، ہر کلومیٹر جو آپ چلاتے ہیں' - یہ کوئی نعرہ نہیں ہے، یہ نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کی بقا کا اصول ہے۔

اس ہلکے پھلکے انقلاب میں، ایلومینیم بلاشبہ مرکزی کرداروں میں سے ایک ہے۔
ایلومینیم مرکزی کردار کیوں بن گیا ہے؟ کیونکہ وزن میں کمی بیٹری کی زندگی سے متعلق ہے۔

روایتی ایندھن والی گاڑیاں گاڑی کے وزن میں ہر 100 کلوگرام کمی کے لیے فی 100 کلومیٹر فی 0.3-0.6 لیٹر ایندھن کی کھپت کو کم کر سکتی ہیں۔

نئی توانائی والی گاڑیوں میں، وزن میں کمی کے فوائد کو براہ راست بڑھا دیا جاتا ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، جہاں بیٹری کی لاگت اب بھی گاڑی کی کل لاگت کا ایک تہائی ہے، ہلکے وزن کا مطلب ہے کم بیٹریوں کے ساتھ زیادہ دوڑنا، جو لاگت کو براہ راست کم کرنے اور کارکردگی بڑھانے کا بنیادی راستہ ہے۔

ایلومینیم، سٹیل کے مقابلے میں صرف ایک تہائی کثافت کے ساتھ، اعلی مخصوص طاقت، اچھی پروسیسبلٹی، سنکنرن مزاحمت، اور دوبارہ استعمال کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

یہ کاربن فائبر کی طرح مہنگا نہیں ہے اور وزن میں کمی کے اہم اثرات حاصل کر سکتا ہے - ایلومینیم کار کمپنیوں کے لیے قیمت اور کارکردگی کو متوازن کرنے کا بہترین حل بن گیا ہے۔

باڈی اور چیسس سے لے کر بیٹری پیک اور کولنگ سسٹم تک، ایلومینیم جامع طور پر سٹیل کی جگہ لے رہا ہے اور نئی توانائی کی گاڑیوں کے "ہلکے وزن کے انقلاب" کے لیے اہم مواد بن رہا ہے۔
ایلومینیم فریم 'ناممکن' سے 'بینچ مارک' تک

جون 2026 میں، BYD نے U8L کو دیکھا اور انڈسٹری کو ایک "ایلومینیم جوابی شیٹ" پیش کی۔

اس بڑی آف روڈ ایس یو وی میں ایوی ایشن گریڈ 6 سیریز اور7 سیریز ایلومینیم کھوٹBYD اور Hangte کی طرف سے مشترکہ طور پر تیار کردہ فریم۔

نتائج شاندار ہیں:

اسی طرح کے سٹیل کے فریموں سے وزن 56 کلو گرام ہلکا

56 کلو گرام وزن میں کمی کا کیا مطلب ہے؟

ایک بڑی SUV کے لیے، یہ ایک بالغ کا وزن اٹھانے کے بعد بھی لمبی رینج چلانے کے قابل ہونے کے مترادف ہے۔

ایلومینیم اس 'بنیادی گڑھ' پر قبضہ کر رہا ہے جو کبھی صرف اسٹیل کے پاس تھا۔

نئی توانائی 'کھانا' روایتی پیداواری صلاحیت ہے۔

ڈیٹا کا ایک سیٹ ہلکے وزن کے انقلاب کے پیمانے کو ظاہر کرتا ہے:

خالص الیکٹرک گاڑیوں کی اوسط ایلومینیم کی کھپت 240 کلوگرام ہے، جب کہ روایتی ایندھن والی گاڑیاں صرف 120-150 کلوگرام استعمال کرتی ہیں، جو دوگنا ہو جاتی ہیں۔

ہائی اینڈ کار ماڈلز 500 کلوگرام سے زیادہ ایلومینیم استعمال کرتے ہیں۔

2026 میں چین کی آٹو موٹیو انڈسٹری میں متوقع ایلومینیم کی کھپت 8 ملین ٹن ہے، جو کہ سال بہ سال 20 فیصد سے زیادہ اضافہ ہے۔

صرف نئی توانائی کی گاڑیوں کے میدان میں، ایلومینیم مواد کی سالانہ مانگ تقریباً 2.7 ملین ٹن ہے۔

یہ سب ایلومینیم کہاں گیا؟

جسمانی ساختی اجزاء: تصادم بیم، تھریشولڈ بیم، تمام ایلومینیم فریم - U8L ایک عام مثال ہے

بیٹری سسٹم: بیٹری ٹرے، کولنگ پلیٹ، تھرمل مینجمنٹ سسٹم والو باڈی - ہر گاڑی کے لیے ضروری "سختی + تھرمل چالکتا"

چیسس اور وہیل ہب: کنٹرول آرمز، سب فریم، ایلومینیم الائے وہیلز - اسٹیل کے بجائے ایلومینیم کو مکمل طور پر تعینات کیا جا رہا ہے۔

نقل و حمل کی صنعت ایلومینیم کا سب سے بڑا صارف بن گیا ہے، اور نئی توانائی سے متعلق ایلومینیم کا تناسب 2021 میں 10 فیصد سے بڑھ کر 2026 میں 25 فیصد سے زیادہ ہونے کی توقع ہے۔

ایلومینیم "منتخب" نہیں ہے، لیکن "ضرورت" ہے.