Les métaux non ferreux au sens strict, également appelés métaux non ferreux, sont un terme collectif désignant tous les métaux à l'exception du fer, du manganèse et du chrome ; De manière générale, les métaux non ferreux comprennent également les alliages non ferreux (alliages formés en ajoutant un ou plusieurs autres éléments à une matrice métallique non ferreuse (généralement supérieure à 50 %)).

Pourquoi l’aluminium est-il un métal volant ?
L'aluminium présente une faible densité (seulement 2,7 g/cm³) et une couche dense d'Al₂O₃ à sa surface, empêchant toute réaction de l'aluminium interne et difficilement oxydable. C'est un matériau couramment utilisé dans la construction aéronautique, et 70 % des avions modernes sont fabriqués en aluminium.alliages d'aluminium, c'est pourquoi on l'appelle métal volant.

Pourquoi l’aluminium est-il trivalent ?
En termes simples, la disposition des électrons à l’extérieur des atomes d’aluminium est 2, 8, 3.
Le nombre d'électrons les plus externes est insuffisant, la structure est instable et trois électrons se perdent facilement, de sorte qu'ils apparaissent souvent positivement trivalents. Cependant, il est évident que trois électrons sont plus stables que l'électron le plus externe du sodium et les deux électrons les plus externes du magnésium ; l'aluminium n'est donc pas aussi actif que le sodium et le magnésium.

Pourquoi les profilés en aluminium nécessitent-ils généralement un traitement de surface ?
Si les profilés en aluminium ne bénéficient pas d'un traitement de surface, leur aspect est inesthétique et ils sont sujets à la corrosion à l'air humide, ce qui rend difficile le respect des exigences élevées de décoration et de résistance aux intempéries des profilés en aluminium utilisés dans les matériaux de construction. Afin d'améliorer l'effet décoratif, d'accroître la résistance à la corrosion et de prolonger la durée de vie, les profilés en aluminium doivent généralement subir un traitement de surface.

Pourquoi l’aluminium est-il plus cher que le fer ?
Bien que l'aluminium dispose de plus de réserves dans la croûte terrestre que le fer, son processus de production est beaucoup plus complexe que celui du fer. L'aluminium est un élément métallique relativement actif, et sa fusion nécessite une électrolyse. Le coût de l'ensemble du processus de production est plus élevé que celui du fer, ce qui explique son prix.

Pourquoi les canettes de soda utilisent-elles des canettes en aluminium ?

Les canettes en aluminium présentent les avantages suivants : elles ne se cassent pas facilement ; elles sont légères ; elles ne sont pas translucides.

Les boissons Wang Laoji et Babao Congee sont fabriquées en fer dur, car le matériau d'emballage est sans pression et les canettes en aluminium sont faciles à déformer. La pression à l'intérieur du soda est plus élevée que la normale, ce qui évite toute déformation. De plus, les canettes en aluminium maintiennent la pression du dioxyde de carbone dans le soda, lui permettant d'obtenir un meilleur goût.

Quelles sont les utilisations de l’aluminium ?
L'aluminium a des millions d'utilisations, mais en résumé, il a principalement les utilisations majeures suivantes :
L'aluminium est utilisé dans l'aéronautique et l'aérospatiale pour la fabrication de revêtements d'avions, de cadres de fuselage, de poutres, de rotors, d'hélices, de réservoirs de carburant, de panneaux muraux et de montants de trains d'atterrissage, ainsi que d'anneaux de forgeage pour navires et fusées, de panneaux muraux pour engins spatiaux, etc. Il est largement utilisé dans l'emballage de boissons, d'aliments, de cosmétiques, de produits pharmaceutiques, de cigarettes et de produits industriels. L'aluminium utilisé dans les transports permet de fournir divers types d'alliages d'aluminium pour l'automobile. Les grands profilés poreux pour métros et tramways comblent le manque de matériaux au niveau national et répondent aux exigences de localisation du métro. Ils sont utilisés dans la fabrication d'automobiles, de rames de métro, de wagons de passagers, de composants structurels de carrosserie de voitures particulières à grande vitesse, de portes, de fenêtres et de galeries de chargement, de pièces de moteurs automobiles, de climatiseurs, de radiateurs, de panneaux de carrosserie, de moyeux de roue et de matériaux pour navires. L'aluminium utilisé pour l'emballage est un symbole du niveau de transformation de l'aluminium d'un pays, fabriqué à partir de toutes les canettes en aluminium.

L'aluminium est principalement utilisé sous forme de feuilles et de films minces comme matériaux d'emballage métallique, pour la fabrication de canettes, de bouchons, de bouteilles, de fûts et de films d'emballage. L'industrie de l'impression sur aluminium a dit adieu au « plomb et au feu » pour entrer dans l'ère de la « lumière et de l'électricité »… Les plaques PS à base d'aluminium ont fortement contribué à cette transformation de l'industrie de l'impression. Les matériaux en aluminium pour appareils électroniques sont principalement utilisés dans divers domaines tels que les jeux de barres, le câblage, les conducteurs, les composants électriques, les réfrigérateurs, les câbles, etc. Les feuilles d'aluminium pour climatiseurs offrent d'excellentes performances d'emboutissage profond, une résistance élevée et une bonne extensibilité, atteignant le niveau de produits similaires importés ; les feuilles pour condensateurs électrolytiques hautes performances comblent le manque de matériaux nationaux. Les matériaux et alliages d'aluminium pour la décoration architecturale sont largement utilisés dans les charpentes, les portes et fenêtres, les plafonds, les surfaces décoratives, etc., en raison de leur excellente résistance à la corrosion, de leur robustesse, de leurs excellentes performances de traitement et de soudage.