હજારીબાગ ઝૂંપડપટ્ટીના ઘણા રહેવાસીઓ પાસે માત્ર થોડા વર્ષોનું ઔપચારિક શિક્ષણ છે, અથવા તો કંઈ જ નથી.[181] તેમના ઘરો સામાન્ય રીતે લાકડા, ટીન શીટીંગ અથવા કોંક્રીટમાંથી બનેલા સિંગલ રૂમ હોય છે, જેમાં છાણ અથવા ટીનની છત હોય છે. આવા ઘરો મોટાભાગે તળાવની બાજુમાં અથવા હજારીબાગમાંથી વહેતા મુખ્ય પ્રવાહની બાજુમાં આવેલા હોય છે અને ચોમાસાના મહિનાઓમાં ટેનેરીનું ગંદુ પાણી ફ્લોર પર ભરાઈ શકે છે. ઝૂંપડપટ્ટીના રહેવાસીઓ અત્યંત ગરીબ છે. પરિવારો સામાન્ય રીતે એક જ વ્યક્તિના વેતન પર ટકી રહે છે: પુરુષો રિક્ષા સવાર અથવા દિવસ મજૂર તરીકે કામ કરે છે, સ્ત્રીઓ તેમના પોતાના બાળકોની સંભાળ રાખે છે અથવા નોકરાણી તરીકે કામ કરે છે. ઝૂંપડપટ્ટીના કેટલાક રહેવાસીઓ નજીકની ટેનરીમાં કામ કરે છે.

19 વર્ષીય ધાને પાંચ વર્ષ પહેલાં ટેનરી સાથે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને તે ભારે મશીનરી સાથે કામ કરવા સહિત ટેનિંગના મોટા ભાગના તબક્કામાં સામેલ છે.

1.5 પેટ્રોલ મેન્યુઅલ ઉપરાંત CVT ગિયરબોક્સ આપે છે. આ પાવરટ્રેન ડીસીટી કોમ્બો જેટલી ઝડપી નથી; કારણ કે એન્જિન 115PS પીક પાવર અને 144Nm ટોર્ક જનરેટ કરે છે. ત્રીજું એન્જિન 1.5 VGT છે જે 115PS પાવર અને 250Nm ટોર્ક આપે છે. નામ સૂચવે છે તેમ, એન્જિનને વેરિયેબલ ભૂમિતિ ટર્બોચાર્જર મળે છે; અને મેન્યુઅલ ઉપરાંત, 6-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સની પસંદગી પણ છે. 1.4-પેટ્રોલ DCT ની સરખામણીમાં આ એન્જિન અને મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ સાથેનું મારું પરીક્ષણ ખચ્ચર ઘણું ઓછું ચપળ લાગ્યું. ટર્બો થોડા સમય પછી સ્પૂલ થાય છે અને ત્યાં ઘણો ટોર્ક છે જે રેવ રેન્જના મધ્ય અને ઉપરના છેડા પર લોડ થાય છે. પરંતુ લો-સ્પીડ કામગીરીમાં હજુ પણ કોઈ સુસ્તી નથી. આ પાવરટ્રેન 21kmpl (દાવો કરેલ) પર સૌથી વધુ માઈલેજ પણ આપે છે. બે પેટ્રોલ એન્જિન અને તેમના ત્રણ ગિયરબોક્સ કોમ્બોઝ 16.1kmpl થી 16.8kmpl (દાવો કરેલ) સુધીની માઈલેજ આપે છે.

રુઇઝ, ઇ., કેનો, જે., આલ્વારેઝ, એસ. એન્ડ એલેમેની, પી. હોમોબીન્યુક્લિયર અને હેટરોબિન્યુક્લિયર ટ્રાન્ઝિશન મેટલ કોમ્પ્લેક્સ માટે એક્સચેન્જ કપ્લીંગ કોન્સ્ટન્ટ્સની ગણતરી માટે તૂટેલી સમપ્રમાણતા અભિગમ. જે. કોમ્પ્યુટ. રસાયણ. 20, 1391–1400 (1999).

FDIC ખાતેના બીજા લેક એસોલ્ટ ક્રાફ્ટમાં 28-ફૂટ હલ લંબાઈ, 9-ફૂટ 6-ઇંચ બીમ અને 4,000 lbs ની વહન ક્ષમતા છે. ઉચ્ચ-શક્તિવાળા મરીન ગ્રેડ 5083 અને 5086 એલ્યુમિનિયમમાંથી ઉત્પાદિત, હલ અને સુપરસ્ટ્રક્ચર એમઆઈજી અને ટીઆઈજી છે જે વધારાની શક્તિ અને લાંબા આયુષ્ય માટે વેલ્ડેડ છે. તેમાં બેજોડ બોટ કંટ્રોલ માટે વિશિષ્ટ Mercury® Joystick Piloting અને Skyhook® ડિજિટલ એન્કર સિસ્ટમ્સ સાથે ટ્વીન મર્ક્યુરી વેરાડો 250 એચપી આઉટબોર્ડ એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે, અને સુરક્ષા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો થાય છે. અન્ય વિશેષતાઓમાં 1500 GPM રેટેડ ડાર્લી ફાયર પંપ, 76-ઇંચ ઊંચું પાયલોટ હાઉસ, ગાર્મિન ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો સંપૂર્ણ સ્યુટ, 63-ઇંચ હાઇડ્રોલિકલી સંચાલિત બો ડોર અને બો દરવાજાના આગળના હોઠમાં સંકલિત LED અન્ડરવોટર લાઇટનો સમાવેશ થાય છે.

કેટલીક ટેનરીઓ મોસમી કામદારો તરીકે કામ કરતા કામદારોને માંદગીની રજા નકારે છે, જેઓ પીસવર્ક ધોરણે કામ કરે છે, તેમજ કહેવાતા કામચલાઉ કામદારો.[144]

હિલ્સબોરો કેસલ અને ગાર્ડન્સ, ધ સ્ક્વેર, હિલ્સબોરો, ઉત્તરી આયર્લૅન્ડ. પ્રવેશ પુખ્તો £11.40, બાળકો £5.70, hrp.org.uk/hillsborough-castle/

એન્સેપુર રસી તાણના E પ્રોટીનમાં N52K પરિવર્તન માસ્ટર સીડ બેંકની રચના પહેલા એન્સેપુર રસી ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હોઈ શકે છે. Encepur K23 રસીના તાણની સ્થિરતાની તપાસ કરવા માટે, Bröker et al. માસ્ટર સીડ બેંક, વર્કિંગ સીડ બેંક અને પ્રોડક્શન લોટમાંથી K23 વાયરસના E પ્રોટીનને એન્કોડ કરતા ન્યુક્લિયોટાઇડ સિક્વન્સનું વિશ્લેષણ કર્યું અને રસીના ઉત્પાદનના આ ત્રણ તબક્કામાં ક્રમમાં કોઈ ભિન્નતા ન હોવાની જાણ કરી (14). જો કે, મૂળ K23 વાયરસ આઇસોલેટ પહેલાથી જ માસ્ટર સીડ બેંક (14) ની રચના પહેલા સકલિંગ (3 ફકરાઓ) અને પ્રાથમિક ચિકન એમ્બ્રીયો ફાઇબ્રોબ્લાસ્ટ્સ (19 પેસેજ) ના મગજમાં નોંધપાત્ર પેસેજિંગને આધિન છે. આ વ્યાપક રીતે પસાર થવાથી એન્સેપુર રસી તાણમાં હાજર નિર્ણાયક N52K પરિવર્તનના સંપાદન તરફ દોરી ગયું હોઈ શકે છે, કારણ કે TBEV સ્ટ્રેઈનના સંસ્કૃતિ અનુકૂલન સાથે સંકળાયેલ E પ્રોટીન ક્રમ ફેરફારો અન્ય સંશોધકો દ્વારા જોવામાં આવ્યા છે (23).

BARC નું સ્વ-સેવા પોર્ટલ ભારતમાં ઘણા બધા જાહેરાત નિર્ણયો પ્રેક્ષકો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ ડેટાના આધારે લેવામાં આવે છે ...

"કંપનીઓ અથવા સ્થાનિક સરકારો માટે તે ખૂબ જ પડકારજનક છે કે જે ધોરણને પૂર્ણ કરે તેવી સામગ્રી ઉત્પન્ન કરવી કારણ કે લોકો ખોટી સામગ્રી ફેંકે છે," બિડરમેને કહ્યું. દેશભરમાં, સ્થાનિક સરકારો અને તેમના કચરો હૉલર્સ તે લોકો પર કડક કાર્યવાહી કરી રહ્યા છે. આવા રહેવાસીઓને ઘણીવાર "વિશ-સાયકલર્સ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જેઓ એવી વસ્તુઓ મૂકે છે જે તેઓ આશા રાખે છે કે તેઓ તેમના ડબ્બામાં રિસાયકલ કરી શકે છે અને શ્રેષ્ઠની આશા રાખે છે.

[૧૦૪] EC રેગ્યુલેશન N°1907/2006 કેમિકલ્સની નોંધણી, મૂલ્યાંકન, અધિકૃતતા અને પ્રતિબંધો (રીચ રેગ્યુલેશન) સંબંધિત.

કેન હોક 1999 થી વર્કબોટના વરિષ્ઠ સંપાદક છે. તેઓ 1997 થી 1999 સુધી વર્કબોટના સહયોગી સંપાદક હતા. તે પહેલા, તેઓ ન્યૂ ઓર્લિયન્સમાં પરિવહન દૈનિક દૈનિક શિપિંગ માર્ગદર્શિકાના સંપાદક હતા. તેમણે ધ ટાઇમ્સ-પિકાયુન સહિત અન્ય પ્રકાશનો માટે લખ્યું છે. તેમણે લ્યુઇસિયાના સ્ટેટ યુનિવર્સિટીમાંથી 1978માં અંગ્રેજીમાં એકાગ્રતા સાથે કલા અને વિજ્ઞાનની ડિગ્રી સાથે સ્નાતક થયા.