წელს ალუმინის ფასები ოდნავ მატულობს; თუმცა, ამ დროისთვის ფასები მოკლევადიანი გვერდითი ტენდენციაა. ტარიფები და მიწოდების შეშფოთება გრძელდება და უნდა გააგრძელოს ფასების მხარდაჭერა.

ღერძები არის Syntace 12 მმ-იანი ღერძები ჩამოსხმული ჭანჭიკებით, ხოლო უკანა მხარეს, იგივე ძაფები, რომლებიც გამოიყენება ღერძის დასამაგრებლად, ასევე ამაგრებს გადამყვანის საკიდს ჩარჩოში. ყველა კაბელი და შლანგები შიდა მარშრუტით არის გადაყვანილი და ჩარჩო თავსებადია ბაზარზე არსებულ ყველა მიმდინარე ჯგუფთან. არის სავარძლის მარტივი გარე სამაგრი და როგორც UP-ის შემთხვევაში, და სავარძლის მილის კუთხე შექმნილია ნულოვანი ოფსეტური 27.2 მმ-იანი სავარძლის საყრდენის გარშემო. BB386EVO ქვედა სამაგრი თავსებადია ყველა გზის ამწეებთან. 

მანქანას აქვს რკალის დაწყების ნაგულისხმევი პარამეტრები 3/32 დიუმიანი ვოლფრამისთვის, მაგრამ თუ რეგულარულად იყენებთ განსხვავებულ დიამეტრს, შეგიძლიათ აკრიფოთ მანქანა თქვენი რკალის დაწყების სურვილის მიხედვით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ AC ტალღის ფორმა, აირჩიეთ გაფართოებული მოედანი, რბილი მოედანი, სამკუთხედი და სინუსური ტალღა. მე აღმოვაჩინე, რომ ნაგულისხმევი პარამეტრები ძალიან კარგად მუშაობს ჩემთვის, მაგრამ თუ გინდათ, შეგიძლიათ ექსპერიმენტი გააკეთოთ ამ პარამეტრებით. სამკუთხედის ტალღის ფორმა ინარჩუნებს სითბოს ყველაზე დაბალ დონეზე, რაც ყველაზე დიდი სარგებელი ჩანს თხელ ლითონებზე.

საავტომობილო ინდუსტრიაში ბრტყელ ნაგლინი ალუმინის გაზრდილი გამოყენების გამო, ნახევრად მზა ლითონის მიწოდება მჭიდროდ გაიზარდა აშშ-ს ბაზარზე. მანქანებში ალუმინის გამოყენება, სავარაუდოდ, გაიზრდება, იმის გამო, რომ ავტომწარმოებლები საჭიროებენ ადაპტირებას 2025 წლის კორპორატიული საშუალო საწვავის ეკონომიის (CAFE) საწვავის ეკონომიის სტანდარტებთან. ზოგიერთი დამატებითი სატრანსპორტო ხაზი, განსაკუთრებით გაყიდვების უფრო დიდი მოცულობის მქონე ხაზები, შეიძლება გარდაიქმნას ალუმინის „თეთრ სხეულებად“. 2018 წლისთვის Ford Expedition და Lincoln Navigator ახლა ასევე იყენებენ ალუმინის კორპუსებს.

მე წლების განმავლობაში ვიყენებდი ალუმინის სამაგრის წნელებს და ისინი აბსოლუტურად მშვენიერია მცირე ფიტინგებისა და შეკეთებისთვის.

კითხვა: მე მაქვს პროექტი, რომელიც მოითხოვს 6061-T6 ექსტრუზიის შედუღებას საკუთარ თავზე და 6061-T6 ფურცელზე. ჩემი ადგილობრივი შედუღების დისტრიბუტორი ამბობს, რომ შემიძლია გამოვიყენო ან 4043 ან 5356 შემავსებელი ლითონის, მაგრამ ამას ჩემთვის აზრი არ აქვს. 5356 უფრო ძლიერი არ არის?

და შემდეგ არის ისეთი ხალხი, როგორიც ჩემნაირია, რომლებიც აკავშირებენ ნაკადს (არა შედუღების ნაკადს, lol flux გაზით შედუღების მოკავშირეზე) და აკრავენ ალუს ღეროებს (ნაკადად დაფარული) მისი ბინძური, მაგრამ საკმარისად სუფთად გაკეთებული, ძლიერ შედუღებას ქმნის სიღარიბის ბიუჯეტის პირობებში. მე უნდა ვთქვა, რომ როდესაც კარგად არის მომზადებული ალუმინის ზოგიერთი ჯოხი ძალიან შთამბეჭდავია.

CoL4-ის ტემპერატურაზე და ველზე დამოკიდებული მაგნიტური მონაცემები გამოსახულია ნახ. 2-ზე. ეფექტური მაგნიტური მომენტი μeff იწყება 4,50 μB მნიშვნელობით ოთახის ტემპერატურაზე, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება მხოლოდ სპინის მნიშვნელობას S = 3/2 და g-სთვის. = 2,0 (μeff/μB = 3,87) ორბიტალური კუთხური იმპულსის მნიშვნელოვანი წვლილის შედეგად ძირითად მდგომარეობაზე. μeff/μB იწყებს კლებას 30 K-ზე დაბლა გაციებისას და აღწევს 3.62 მნიშვნელობას T = 1.9 K-ზე, რაც გამოწვეულია ნულოვანი ველის გაყოფით (ZFS). იგივე ფენომენი ასევე პასუხისმგებელია იზოთერმული მაგნიტიზაციის მრუდების დიდ გადახრაზე, რომელიც იზომება T = 2 და 5 K-დან 5 T-მდე თეორიული ბრილუინის ფუნქციიდან (ნახ. 2). DFT გამოთვლების შედეგად, ჩვენ შეგვიძლია განვიხილოთ Co(II) ატომები მაგნიტურად კარგად განცალკევებული ერთმანეთისგან და შეგვიძლია უსაფრთხოდ გამოვიყენოთ სპინის ჰამილტონის ფორმალიზმი მონომერული კომპლექსისთვის CoL4-ის ექსპერიმენტული მონაცემების ინტერპრეტაციისთვის, როგორც შემდეგში24.

როგორც ტემპერატურაზე, ასევე ველზე დამოკიდებული მაგნიტიზაციის მონაცემები დამონტაჟდა ერთდროულად სარწმუნო პარამეტრების მისაღებად და აღმოჩნდა, რომ დამაკმაყოფილებელი მორგება უკვე მიღწეული იყო, როდესაც უგულებელყოფილი იყო რომბის ანიზოტროპია. შედეგად, საუკეთესოდ მორგებული პარამეტრები იქნა ნაპოვნი, როგორც g = 2,27, D = –10,1 სმ−1 და χTIP = 5,3 ⋅10−9 m3mol−1 (ნახ. 2), სადაც χTIP ნიშნავს ტემპერატურისგან დამოუკიდებელ წვლილს. პარამაგნიტიზმი.24

უილიამსონმა თქვა, რომ ქვეყანამ დაზოგა 1,9 მილიონი დოლარი შენობის ზოგიერთი დიზაინის ელემენტის შეცვლით. სახურავი ალუმინის სახურავის ნაცვლად გალვანზირებული ფოლადი იქნება, რამაც დაზოგა დაახლოებით $260,000. კონტრაქტორი ასევე დათანხმდა უარი თქვას ზოგიერთ ზედნადურ ხარჯებზე და შეასრულოს კომუნალური სამუშაოები ქვეკონტრაქტორის დაქირავების ნაცვლად.

პუნქტი მესამე, ფინანსური ხარჯები უფრო დაბალია, ვიდრე წელიწადში უფრო მაღალი კაპიტალიზაციის გამო. საპროცენტო განაკვეთის მითითება წლის განმავლობაში იგივე რჩება 8.2%, 8.5% დიაპაზონი, როგორც ადრე იყო მითითებული, შეიძლება დაიწყოს კლების ტენდენცია, თუ საპროცენტო განაკვეთის სცენარი ოდნავ შემსუბუქდება.

სტრესისა და საწვავის დაზოგვის მიზნით, მეხუთე გადაცემათა კოლოფი შედარებით ადრე ამუშავებს, მაგრამ ჯერ კიდევ არის იმდენი ომფი, რომ სტეროიდებზე ეს Merc პიკს მიაღწევს მითითებულ 327 კმ/სთ-ზე, რაც უფრო მოკლეა 2.65:1 ღერძი. ეს საკმარისი არ არის გინესის მსოფლიო რეკორდების კვალიფიკაციისთვის, მაგრამ საკმარისია იმის საჩვენებლად, რომ მას აქვს მონდომება და შორსმჭვრეტელობა, როდესაც ის ზღვარს მიაღწევს.