അലൂമിനിയം വില ഈ വർഷം അൽപ്പം വർധിക്കുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, ഈ സമയത്ത്, വിലകൾ ഹ്രസ്വകാല സൈഡ്‌വേ പ്രവണതയിലാണ്. താരിഫുകളും വിതരണ ആശങ്കകളും നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു, വില പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് തുടരണം.

ഫ്ലഷ് ഫിറ്റിംഗ് ബോൾട്ടുകളുള്ള സിന്റേസ് 12 എംഎം ത്രൂ-ആക്സിലുകളാണ് ആക്‌സിലുകൾ, പിന്നിൽ, ആക്‌സിൽ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ ത്രെഡുകൾ ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഡെറെയിലർ ഹാംഗറും സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു. എല്ലാ കേബിളുകളും ഹോസുകളും ആന്തരികമായി റൂട്ട് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കമ്പോളത്തിലെ നിലവിലുള്ള എല്ലാ ഗ്രൂപ്പുകളുമായും ഫ്രെയിം പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. യുപിയിലേതുപോലെ ലളിതമായ ഒരു ബാഹ്യ സീറ്റ് ക്ലാമ്പുണ്ട്, കൂടാതെ സീറ്റ് ട്യൂബ് ആംഗിൾ സീറോ ഓഫ്‌സെറ്റ് 27.2 എംഎം സീറ്റ് പോസ്റ്റിന് ചുറ്റും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. BB386EVO താഴെയുള്ള ബ്രാക്കറ്റ് എല്ലാ റോഡ് ക്രാങ്ക്‌സെറ്റുകൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്. 

മെഷീനിൽ 3/32-ഇഞ്ച് ടങ്സ്റ്റണിനായി ഡിഫോൾട്ട് ആർക്ക് സ്റ്റാർട്ട് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ പതിവായി മറ്റൊരു വ്യാസം ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ആർക്ക് സ്റ്റാർട്ടുകൾ ഇഷ്ടാനുസരണം ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് മെഷീനിൽ ഡയൽ-ഇൻ ചെയ്യാം. അഡ്വാൻസ്ഡ് സ്ക്വയർ, സോഫ്റ്റ് സ്ക്വയർ, ട്രയാംഗിൾ, സൈൻ വേവ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത് നിങ്ങൾക്ക് എസി തരംഗരൂപം മാറ്റാനും കഴിയും. ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണങ്ങൾ എനിക്ക് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ ഈ ക്രമീകരണങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്. ത്രികോണ തരംഗരൂപം താപത്തെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്തുന്നു, കനം കുറഞ്ഞ ലോഹങ്ങളിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടങ്ങൾ.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഫ്ലാറ്റ്-റോൾഡ് അലൂമിനിയത്തിന്റെ വർദ്ധിച്ച ഉപയോഗം കാരണം, സെമി-ഫിനിഷ്ഡ് ലോഹത്തിന്റെ വിതരണം യുഎസ് വിപണിയിൽ ശക്തമായി വളർന്നു. 2025-ലെ കോർപ്പറേറ്റ് ആവറേജ് ഫ്യുവൽ ഇക്കോണമി (CAFE) ഫ്യുവൽ ഇക്കോണമി മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പൊരുത്തപ്പെടേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കാരണം വാഹനങ്ങളിലെ അലുമിനിയം ഉപയോഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കും. ചില അധിക വാഹന ലൈനുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് കൂടുതൽ വിൽപ്പന അളവ് ഉള്ളവ, അലൂമിനിയം "വൈറ്റ് ബോഡികൾ" ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്തേക്കാം. 2018-ൽ, ഫോർഡ് എക്‌സ്‌പെഡിഷനും ലിങ്കൺ നാവിഗേറ്ററും ഇപ്പോൾ അലുമിനിയം ബോഡികളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഞാൻ വർഷങ്ങളായി അലുമിനിയം ബ്രേസിംഗ് വടികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ചെറിയ ഫിറ്റിംഗുകൾക്കും നന്നാക്കലിനും തികച്ചും അത്ഭുതകരമാണ്.

ചോദ്യം: 6061-T6 എക്‌സ്‌ട്രൂഷനുകൾ തങ്ങളിലേക്കും 6061-T6 ഷീറ്റിലേക്കും വെൽഡിംഗ് ആവശ്യമുള്ള ഒരു പ്രോജക്റ്റ് എനിക്കുണ്ട്. എനിക്ക് 4043 അല്ലെങ്കിൽ 5356 ഫില്ലർ മെറ്റൽ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് എന്റെ പ്രാദേശിക വെൽഡിംഗ് വിതരണക്കാരൻ പറയുന്നു, എന്നാൽ ഇത് എനിക്ക് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. 5356 കൂടുതൽ ശക്തമല്ലേ?

പിന്നെ എന്നെപ്പോലെയുള്ളവരുണ്ട്. നന്നായി തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ ചില അലുമിനിയം ബ്രേസിംഗ് വടികൾ വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണെന്ന് ഞാൻ പറയണം.

CoL4-ന്റെ താപനിലയും ഫീൽഡ് ആശ്രിത കാന്തിക ഡാറ്റയും ചിത്രം 2-ൽ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫലപ്രദമായ കാന്തിക നിമിഷം μeff റൂം താപനിലയിൽ 4.50 μB മൂല്യത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് S = 3/2, g എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള സ്പിൻ-ഒൺലി മൂല്യത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. = 2.0 (μeff/μB = 3.87) പരിക്രമണ കോണീയ ആക്കം ഭൂമിയുടെ അവസ്ഥയിലേക്ക് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകിയതിന്റെ ഫലമായി. 30 K-ൽ താഴെ തണുപ്പിക്കുമ്പോൾ μeff/μB കുറയാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഇത് T = 1.9 K-ൽ 3.62 മൂല്യത്തിൽ എത്തുന്നു, ഇത് സീറോ-ഫീൽഡ് സ്പ്ലിറ്റിംഗ് (ZFS) മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്. സൈദ്ധാന്തിക ബ്രില്ലൂയിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിന്ന് 5 T വരെ T = 2, 5 K എന്നിവയിൽ അളക്കുന്ന ഐസോതെർമൽ മാഗ്നെറ്റൈസേഷൻ കർവുകളുടെ വലിയ വ്യതിയാനത്തിനും ഇതേ പ്രതിഭാസം കാരണമാകുന്നു (ചിത്രം 2). DFT കണക്കുകൂട്ടലുകളുടെ ഫലമായി, നമുക്ക് Co(II) ആറ്റങ്ങൾ കാന്തികമായി പരസ്പരം വേർതിരിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കാം, കൂടാതെ CoL4 ന്റെ പരീക്ഷണാത്മക ഡാറ്റയെ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നതിന് ഒരു മോണോമെറിക് കോംപ്ലക്സിനായി നമുക്ക് സ്പിൻ ഹാമിൽട്ടോണിയൻ ഫോർമലിസം സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗിക്കാം24.

വിശ്വസനീയമായ പാരാമീറ്ററുകൾ നേടുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ താപനിലയും ഫീൽഡ് ആശ്രിത മാഗ്നറ്റൈസേഷൻ ഡാറ്റയും ഒരേസമയം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ റോംബിക് അനിസോട്രോപ്പി അവഗണിക്കുമ്പോൾ തൃപ്തികരമായ ഫിറ്റ് ഇതിനകം ലഭിച്ചതായി കണ്ടെത്തി. തൽഫലമായി, g = 2.27, D = –10.1 cm−1, χTIP = 5.3 ⋅10−9 m3mol−1 (ചിത്രം 2) എന്നിങ്ങനെ ഏറ്റവും നന്നായി ഘടിപ്പിച്ച പാരാമീറ്ററുകൾ കണ്ടെത്തി, ഇവിടെ χTIP എന്നത് താപനില-സ്വതന്ത്ര സംഭാവനയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പാരാമാഗ്നറ്റിസം.24

കെട്ടിടത്തിന്റെ ചില ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്തിയതിലൂടെ കൗണ്ടി 1.9 മില്യൺ ഡോളർ ലാഭിച്ചതായി വില്യംസൺ പറഞ്ഞു. അലുമിനിയം മേൽക്കൂരയ്ക്ക് പകരം മേൽക്കൂര ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ ആയിരിക്കും, ഇത് ഏകദേശം $260,000 ലാഭിച്ചു. സബ് കോൺട്രാക്ടറെ നിയമിക്കുന്നതിനുപകരം ചില ഓവർഹെഡ് ചെലവുകൾ ഉപേക്ഷിച്ച് യൂട്ടിലിറ്റി ജോലികൾ ചെയ്യാൻ കരാറുകാരനും സമ്മതിച്ചു.

പോയിന്റ് മൂന്ന്, ഉയർന്ന മൂലധനവൽക്കരണം കാരണം സാമ്പത്തിക ചെലവ് വർഷം തോറും കുറവാണ്. ഈ വർഷത്തെ പലിശ നിരക്ക് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം 8.2%, 8.5% ശ്രേണിയിൽ തന്നെ തുടരുന്നു, പലിശ നിരക്ക് അൽപ്പം ലഘൂകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് കുറയാൻ തുടങ്ങും.

സമ്മർദ്ദവും ഇന്ധനവും ലാഭിക്കാൻ, അഞ്ചാം ഗിയർ താരതമ്യേന നേരത്തെ തന്നെ കിക്ക് ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ടാപ്പിൽ വളരെയധികം ഊംഫ് ഉണ്ട്, ഈ സ്റ്റിറോയിഡ് മെർക് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 327km/h വേഗതയിൽ എത്തും, ഇത് എല്ലാ ചെറിയ 2.65:1 ആക്‌സിൽ അനുവദിക്കുന്നു. ഗിന്നസ് വേൾഡ് റെക്കോർഡിന് യോഗ്യത നേടുന്നതിന് ഇത് പര്യാപ്തമല്ല, പക്ഷേ പരിധിയിലേക്ക് തള്ളപ്പെടുമ്പോൾ അതിന് ധൈര്യവും ദീർഘവീക്ഷണവും ഉണ്ടെന്ന് കാണിക്കാൻ ഇത് ധാരാളം.