ਸਬ-ਚੈਪਟਰ ਟੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 26 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਪਾਰਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਹੈਮਿਲਟਨਜੇਟ HJ292 ਵਾਟਰਜੈੱਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ZF 280 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟਵਿਨ ਕਮਿੰਸ QSB 6.7 480-hp ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।

ਪੌਲੀਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੈਟਲ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਪਲਿੰਗ ਸਥਿਰਾਂਕਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਬਾਰੇ ਰੁਈਜ਼, ਈ., ਰੌਡਰਿਗਜ਼-ਫੋਰਟੀਆ, ਏ., ਕੈਨੋ, ਜੇ., ਅਲਵੇਰੇਜ਼, ਐਸ. ਅਤੇ ਅਲੇਮਨੀ, ਪੀ. ਜੇ. ਕੰਪਿਊਟ ਕੈਮ. 24, 982-989 (2003)।

ਇਹ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿ ਕਿਉਂ, ਕਿਰਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਭਾਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ।[53] ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ, "ਅਸੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।"[54]

ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨਾਲ, ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਤੁਹਾਡਾ ਦੋਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਤੁਹਾਡਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ। ਫਿਲਰ ਖੁਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਸਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਭਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫਿਲਰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਕਤ PSI ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਬ੍ਰੇਜ਼ ਦੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਫਿਲਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿੱਚ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ।

ਇਸ ਵੀ-ਮੈਕਸ ਦਾ ਨਨੁਕਸਾਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 15.1L/100km ਦੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਔਸਤ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਨੇ 29.1L/100km ਫੁੱਟ-ਟੂ-ਦ-ਫਲੋਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ, ਸਿਰਫ 197km ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਮੂਲੀ 66-ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ ਖਾਲੀ।

ਪੁਸ਼ਬੋਟ ਦੀ ਪਾਵਰ ਟਵਿਨ ਵੋਲਵੋ ਡੀ4 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ 225 ਐਚਪੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੈਮਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਕੈਬਿਨ ਹਾਊਸ ਅਤੇ 9′ ਚੌੜਾ ਬੋ ਡਰਾਪ ਰੈਂਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਆਪਕ-ਅਧਾਰਤ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ (1, 2). ਯੂਐਸ ਐਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (ਈਪੀਏ) ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦਾ ਬਲਨ ਹਰ ਸਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (3). ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਪਹੁੰਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਧਰਤੀ ਦੀ ਛਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਰਪੂਰ ਧਾਤੂ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਣਜ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮੋਲ ਤਿੰਨ ਚਾਰਜ ਬਰਾਬਰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਲ ​​ਐਨੋਡ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਮੱਗਰੀ (4-6) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੀਅਮ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ (8040 mAh cm−3) ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਯਤਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਬੈਂਡਗੈਪ ਪੈਸੀਵੇਟਿੰਗ ਆਕਸਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੜਿੱਕਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਜੋ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਲਮਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ, ਪੈਸੀਵੇਟਿੰਗ ਆਕਸਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪਾਣੀ ਲਈ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਲ ਸੈੱਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲ-ਏਅਰ (7) ਅਤੇ ਅਲ-ਐਸ (8) ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਲ-ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਐਂਗਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜੋ ਟਾਰਪੋਨ ਅਤੇ ਪਰਮਿਟ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੇਲਸ ਬੇ ਬੋਟਵਰਕਸ ਨੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ

ਸਾਡਾ ਡੇਟਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ K23 ਵੈਕਸੀਨ ਸਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ N52K ਬਦਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਇਰਸ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਐਪੀਟੋਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ TBEV ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨਕਲੀ ਐਪੀਟੋਪ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਐਂਟੀਬਾਡੀਜ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਜੰਗਲੀ-ਕਿਸਮ ਦੇ TBEV ਤਣਾਅ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਐਨਸੇਪੁਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੰਗਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟੀਬੀਈਵੀ ਸਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲੋਂ K23 ਵੈਕਸੀਨ ਸਟ੍ਰੇਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਐਨਸੇਪੁਰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਬਾਡੀ ਟਾਈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਰੂਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਐਨਸੇਪੁਰ ਦੀ ਇਮਿਊਨੋਜਨਿਕਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਊਟ੍ਰਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਸੈਸ ਵਿੱਚ K23 ਵੈਕਸੀਨ ਸਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਈਸੀਪੁਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ TBEV ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ। ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਜੰਗਲੀ-ਕਿਸਮ ਦੇ TBEV ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਲਈ, Encepur ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਮਿਊਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਜੰਗਲੀ-ਕਿਸਮ ਦੇ TBEV ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਨਕਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ K23 ਵੈਕਸੀਨ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ।

ਵੈਨ ਵੁਲੇਨ, ਸੀ. ਨਿਯਮਤ ਸਾਪੇਖਿਕ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਣੂ ਦੀ ਘਣਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਗਣਨਾਵਾਂ: ਵਿਧੀ, ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਧਾਤੂ ਡਾਇਟੌਮਿਕਸ, ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡਜ਼, ਫਲੋਰਾਈਡਾਂ ਅਤੇ ਕਲੋਰਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀਆਂ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ। ਜੇ. ਕੈਮ. ਫਿਜ਼. 109, 392–399 (1998)।

ਡੌਨਕਾਸਟਰ ਮੋਚੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਰੇਸ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਬੇਲਫਾਸਟ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ; ਪਾਵੇਲ ਸਿਵਾਕੋਵ ਨੇ ਪੋਲੈਂਡ ਦਾ ਦੌਰਾ ਜਿੱਤਿਆ; ਟਾਇਸਨ ਫਿਊਰੀ ਦਰਸ਼ਕ ਬਣ ਗਿਆ; ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ; + ਲਾਈਵ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਹੋਰ:

[70] ਜੂਨ 2013 ਤੱਕ: ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ ਸ਼ੇਖ ਫਜ਼ਲੇ ਨੂਰ ਤਾਪੋਸ਼, ਹਜ਼ਾਰੀਬਾਗ, ਢਾਕਾ, 10 ਜੂਨ, 2012 ਲਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ; ਢਾਕਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਭਾਗ, ਢਾਕਾ, 11 ਜੂਨ, 2012, 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ: ਹਿਊਮਨ ਰਾਈਟਸ ਵਾਚ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਸਮਾਲ ਐਂਡ ਕਾਟੇਜ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮਹਿਬੂਬੁਰ ਰਹਿਮਾਨ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਬੀ.ਐਸ.ਸੀ.ਆਈ.ਸੀ.), ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਢਾਕਾ, ਜੂਨ 6, 2012; ਮੁਹੰਮਦ ਅਬੂ ਸਾਦੇਕ, ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਸਮਾਲ ਐਂਡ ਕਾਟੇਜ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (ਬੀ.ਐਸ.ਸੀ.ਆਈ.ਸੀ.), ਉਦਯੋਗ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਢਾਕਾ, 13 ਜੂਨ, 2012।