12 sierpnia Emirates Global Aluminum (EGA), czołowy producent aluminium na Bliskim Wschodzie, ogłosił swój plan wznowienia działalności, zakładający zainwestowanie około 400 milionów dolarów w naprawę uszkodzonego w wyniku konfliktu zakładu hutniczego aluminium w Abu Zabi oraz przywrócenie zdolności produkcyjnych do normalnego poziomu.

Zgodnie z oświadczeniem firmy, huta ta zamierza przywrócić produkcję do poziomu sprzed wojny w pierwszym kwartale przyszłego roku, a związane z tym prace nad wznowieniem produkcji są przyspieszane. Odnotowano znaczny postęp w ponownym uruchomieniu zdolności produkcyjnych – około 18% ogniw elektrolitycznych w obecnym obszarze fabryki zostało wznowionych. W porównaniu z 7% uruchomieniem na początku lipca, tempo ponownego uruchomienia nadal rośnie.

Ta fala zakłóceń w zdolnościach produkcyjnych była spowodowana uszkodzeniem hut. Wcześniej, z powodu tego zdarzenia, EGA ogłosiła wystąpienie siły wyższej i zawiesiła realizację niektórych zamówień, co miało krótkotrwały wpływ na regionalny łańcuch dostaw aluminium. Warto zauważyć, że pomimo ograniczeń w produkcji, firma nie wstrzymała całkowicie eksportu i nadal realizuje eksport wyrobów aluminiowych za pośrednictwem tras logistycznych omijających Cieśninę Ormuz, co w pewnym stopniu łagodzi oczekiwania związane z napiętą sytuacją globalną.aluminium punktowedostarczać.

Z perspektywy globalnego rynku aluminium, jako głównego producenta aluminium na Bliskim Wschodzie, postępy EGA w odbudowie mocy produkcyjnych od dawna stanowią przedmiot zainteresowania całego łańcucha przemysłowego. W perspektywie krótkoterminowej produkcja ogniw elektrolitycznych będzie stopniowo wznawiana, z umiarkowanym tempem stopniowego uwalniania produkcji, i nie spowoduje to jednoczesnego wprowadzenia na rynek dużej ilości wlewków aluminiowych. W perspektywie średnio- i długoterminowej, gdy moce produkcyjne powrócą w pełni do poziomu sprzed wojny w pierwszym kwartale przyszłego roku, EGA zwiększy globalną podaż aluminium pierwotnego i ureguluje strukturę podaży aluminium za granicą.

Jednocześnie nadal utrzymuje się niepewność w sytuacji geopolitycznej. Kolejne zmiany w kosztach transportu logistycznego, regionalne ryzyko związane z wysyłką oraz postępy w naprawach sprzętu mogą zakłócić ustalony plan wznowienia działalności. Krajowy rynek aluminium musi również stale śledzić efekt transmisyjny wzrostu podaży zagranicznej i kompleksowo oceniać trendy rynkowe w oparciu o krajową politykę zużycia energii, profile downstream, opakowania oraz rzeczywisty popyt przemysłu motoryzacyjnego.