Den 12 augusti tillkännagav det ledande aluminiumproduktionsföretaget i Mellanöstern, Emirates Global Aluminum (EGA), sin återupptagningsplan och planerar att investera cirka 400 miljoner dollar för att reparera en konfliktskadad aluminiumsmältanläggning i Abu Dhabi och främja återgången av produktionskapaciteten till normala nivåer.

Enligt ett uttalande från företaget siktar smältverket på att återställa produktionen till nivåerna före kriget under första kvartalet nästa år, och arbetet med att återuppta produktionen påskyndas. Det har gjorts betydande framsteg i återstarten av produktionskapaciteten, med cirka 18 % av elektrolytcellerna i det nuvarande fabriksområdet som återupptar driften. Jämfört med uppstartsskalan på 7 % i början av juli fortsätter återstartstakten att accelerera.

Denna omgång av störningar i produktionskapaciteten uppstod på grund av skador på smältverk. Tidigare, på grund av händelsens effekter, tillkännagav EGA att force majeure utlöstes och leveransen av vissa beställningar stoppades, vilket hade en kortsiktig inverkan på den regionala aluminiumleveranskedjan. Det är värt att notera att även om produktionsänden är begränsad har företaget inte helt slutat exportera, och fortsätter att exportera aluminiumprodukter via logistikvägar som kringgår Hormuzsundet, vilket till viss del mildrar förväntningarna om en stram global ekonomi.fläckaluminiumförse.

Ur den globala aluminiummarknadens perspektiv har EGA, som en central aluminiumproducent i Mellanöstern, länge varit en oro för industrikedjan vad gäller återhämtningen av sin kapacitet. På kort sikt kommer elektrolytiska celler gradvis att starta om, med en långsam stegvis frisättning, och kommer inte att släppa ut en stor mängd aluminiumtackor på marknaden på en gång. På medellång till lång sikt, när produktionskapaciteten helt återgår till nivåerna före kriget under första kvartalet nästa år, kommer det att öka det globala utbudet av primäraluminium och reglera det utländska utbudet av aluminium.

Samtidigt råder det fortfarande osäkerhet i den geopolitiska situationen. Efterföljande förändringar i logistikkostnader för transporter, regionala fraktrisker och framsteg i reparation av utrustning kan alla störa den etablerade återupptagningsplanen. Den inhemska aluminiummarknaden behöver också kontinuerligt följa överföringseffekten av ökad utbud från utlandet och heltäckande bedöma marknadstrenden baserat på inhemsk energiförbrukningspolitik, nedströmsprofiler, förpackningar och den faktiska efterfrågan från bilindustrin.