12 серпня провідна компанія з виробництва алюмінію на Близькому Сході, Emirates Global Aluminum (EGA), оголосила про свій план відновлення, плануючи інвестувати близько 400 мільйонів доларів у ремонт пошкодженого внаслідок конфлікту алюмінієвого плавильного заводу в Абу-Дабі та сприяти поверненню виробничих потужностей до нормального рівня.

Згідно із заявою компанії, цей плавильний завод має на меті відновити виробництво до довоєнного рівня у першому кварталі наступного року, і відповідні роботи з відновлення прискорюються. Спостерігається значний прогрес у відновленні виробничих потужностей, близько 18% електролізерів на поточній території заводу відновили роботу. Порівняно з 7% масштабом запуску на початку липня, темпи відновлення продовжують прискорюватися.

Цей раунд порушень виробничих потужностей виник через пошкодження плавильних заводів. Раніше, через наслідки цієї події, EGA оголосила про спрацювання форс-мажору та призупинила виконання деяких замовлень, що мало короткостроковий вплив на регіональний ланцюг поставок алюмінію. Варто зазначити, що хоча виробництво обмежене, компанія повністю не припинила експорт і продовжує здійснювати експорт алюмінієвої продукції через логістичні маршрути, що обходять Ормузьку протоку, що певною мірою пом'якшує очікування жорсткої глобальної кон'юнктури.точковий алюмінійпостачання.

З точки зору світового ринку алюмінію, як основного виробника алюмінію на Близькому Сході, прогрес у відновленні потужностей EGA вже давно викликає занепокоєння в галузевому ланцюжку. У короткостроковій перспективі електролітичні комірки поступово перезапускатимуться, з повільним темпом поступового випуску, і не випускатимуть на ринок велику кількість алюмінієвих злитків одночасно; у середньостроковій та довгостроковій перспективі, як тільки виробничі потужності повністю повернуться до довоєнного рівня в першому кварталі наступного року, це збільшить світові постачання первинного алюмінію та врегулює структуру поставок алюмінію за кордон.

Водночас, геополітична ситуація все ще невизначена. Подальші зміни у витратах на логістичні перевезення, ризики регіональних перевезень та прогрес у ремонті обладнання можуть порушити встановлений план відновлення. Внутрішньому ринку алюмінію також необхідно постійно відстежувати вплив збільшення поставок за кордон та всебічно оцінювати ринкову тенденцію на основі політики внутрішнього споживання енергії, профілів переробки, упаковки та фактичного попиту автомобільної промисловості.