ہزاری باغ بنگلہ دیش میں تمام ٹینریز کا 90 سے 95 فیصد کے درمیان گھر ہے اور اس کے نتیجے میں، بنگلہ دیش کی چمڑے کی بڑھتی ہوئی منافع بخش صنعت میں ایک اہم مقام رکھتا ہے۔ جون 2011 سے جولائی 2012 تک، بنگلہ دیش کی ٹینریز نے تقریباً 663 ملین ڈالر کی چمڑے اور چمڑے کی اشیاء—جیسے جوتے، ہینڈ بیگ، سوٹ کیسز اور بیلٹ—دنیا بھر کے تقریباً 70 ممالک بشمول چین، جنوبی کوریا، جاپان، اٹلی، جرمنی، اسپین کو برآمد کیں۔ ، اور ریاستہائے متحدہ۔ گزشتہ دہائی کے دوران، چمڑے کی برآمدات میں ہر سال اوسطاً 41 ملین ڈالر کا اضافہ ہوا ہے۔

برطانیہ کا سب سے زیادہ فروخت ہونے والا سائیکلنگ میگزین ہر ماہ آپ کو مہارت اور حوصلہ افزائی کی بے مثال سطح لاتا ہے

دیگر ٹینریز اپنی فیکٹری چمڑے کے تاجروں کو کرائے پر دیتے ہیں جو اس ٹینری کے احاطے اور بھاری مشینری کا استعمال کرتے ہوئے کھالوں کی ایک کھیپ تیار کرتے ہیں، لیکن اپنے کارکنوں، کھالیں اور کیمیکل فراہم کرتے ہیں۔ چمڑے کے تاجر ٹینری کو پہلے سے طے شدہ فیس ادا کرتے ہیں جس کی بنیاد پر کھالوں کی تعداد اور پراسیسنگ کے مراحل ہیں۔ کام کرنے کا یہ طریقہ، جسے "جاب ورک" کہا جاتا ہے، ہزاری باغ میں عام ہے۔ ایک "نوکری کا کام" ٹینری میں ایک درجن یا اس سے زیادہ چمڑے کے تاجر ہوسکتے ہیں جن کے تمام کارکنان کسی بھی وقت ایک ہی چھت کے نیچے چھپوں کے بیچوں کو پروسیس کرتے ہیں۔ وہ چمڑے کے تاجر خود کو ایک آزاد ٹینری کے طور پر بیان کریں گے، حالانکہ وہ پیداواری سہولیات کسی اور ٹینری سے کرائے پر لیتے ہیں (جس کی اپنی پیداوار ہو بھی یا نہ ہو)۔

صحت کا حق صحت مند قدرتی ماحول کے حق پر محیط ہے۔[240] اس حق میں "غیر محفوظ اور زہریلے پانی کے حالات سے صحت کو لاحق خطرات کو روکنے کی ذمہ داری شامل ہے۔" [242]

210 کی پاور سپلائی ٹرانسفارمر کے برعکس انورٹر پر مبنی ہے۔ یہ اسے 230 یا 115 وولٹ پر چلانے کے قابل بناتا ہے، اور یہ TIG ویلڈنگ کے لیے AC یا DC موڈ میں کام کر سکتا ہے۔ انورٹر صارف کو AC آپریشن کے دوران صفائی کو بہتر بنانے کے لیے توازن کو مختلف کرنے کے لیے لہر کی شکل اور مرحلے میں فرق کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔ سب سے بہتر، انورٹر پاور سپلائی ٹیکنالوجی وزن میں ہلکی ہے، اور ٹرانسفارمر سے زیادہ جسمانی زیادتی کو سنبھال سکتی ہے۔

پلمبر سولڈرنگ لیڈ پائپ کی طرح: فلر (جو خود ایک لیڈ الائے کے طور پر) اور پائپ میٹریل کے درمیان پگھلنے والے درجہ حرارت میں زیادہ فرق نہیں ہے۔ اور یہ زیادہ ویلڈ کی طرح لگتا ہے۔

الٹرا ہائی ماڈیولس کاربن فائبر کی اضافی سٹرپس کے ساتھ فلیٹ سائیڈڈ ڈاون ٹیوب کے ساتھ فریم کی سختی کو مزید بڑھایا جاتا ہے، جبکہ پتلی سیٹ سے آرام کے فوائد برقرار رہتے ہیں۔ یو ٹرن کاربن فورک یوپی سے لے جاتا ہے کیونکہ اس نے ہمیشہ ٹائر کی صفائی فراہم کی ہے۔ فرنٹ بریک تھریڈ کے لیے بولٹ سامنے کی طرف سے رکھنے میں یہ مخصوص ہے، جس کا فائدہ یہ ہے کہ صاف ستھرا نظر آنے اور وزن کی چھوٹی بچت کے لیے معمول کے فلیٹ ماؤنٹ اڈاپٹر کو ہٹانے کا۔

یہ ہیٹ سنک نہیں ہے، زیادہ گرمی کی بالٹی کی طرح، کیونکہ ایلومینیم گرمی کے منبع سے گھرا ہوا ہے اور اس لیے زیادہ کچھ بھی ختم نہیں کر سکتا۔

کونسل کا ٹویٹس خط جس میں ویلو لائف پابندی کی وضاحت کی گئی ہے؟؟؟؟ اور یہاں تک کہ اس کا اپنا لیڈر بھی کیفے کی حمایت میں سامنے آتا ہے۔

دیگر خصوصیات میں ہونڈا گلینڈننگ ڈوئل انجن، ڈوئل سٹیشن کنٹرول، سی سٹار HH6541-3 ہائیڈرولک سٹیئرنگ ہیلم، 127 گیلز کی صلاحیت شامل ہیں۔ ایندھن کا، 6.6 گیلس۔ ڈیزل، اور ایک 66″x90″ پیچھے کارگو ڈیک۔ جہاز کی سروس پاور ڈیجیٹل ڈسپلے کے ساتھ بلیو سی BS 8405 110v سسٹم بریکر پینل اور بلیو سی BS 8689 12v بیٹری بینک سوئچ پینل سے آتی ہے۔ چھ اور 14 مسافروں کے عملے کی گنجائش ہے۔

↵* موجودہ پتہ: سینٹر فار نینو فیز میٹریل سائنسز، اوک رج نیشنل لیبارٹری، اوک رج، TN 37831، USA۔

جی ہاں، سامنے والا سسپنشن ایڈجسٹ نہیں ہوتا ہے اور پیچھے والے کو صرف پری لوڈ کے لیے سیٹ کیا جا سکتا ہے، لیکن میں نے کبھی بھی اس کے ارد گرد ٹنکر کرنے کی ضرورت محسوس نہیں کی کیونکہ میں نے سیٹ اپ کو شہر اور ہائی ویز دونوں کے لیے بالکل ٹھیک پایا۔