L'aluminium 5754 est un alliage d'aluminium dont le magnésium est le principal élément d'alliage, complété par de faibles ajouts de chrome et/ou de manganèse. Il présente une bonne aptitude au formage à l'état recuit et peut être écroui pour atteindre des niveaux de résistance très élevés. Il est légèrement plus résistant, mais moins ductile, que l'alliage 5052. Il est utilisé dans de nombreuses applications mécaniques et automobiles.

Avantages/Inconvénients

L'aluminium 5754 présente une excellente résistance à la corrosion, une résistance mécanique élevée et une bonne soudabilité. Alliage corroyable, il peut être formé par laminage, extrusion et forgeage. L'un des inconvénients de cet aluminium est qu'il ne peut pas être traité thermiquement et ne peut donc pas être utilisé pour la coulée.

Qu'est-ce qui rend l'aluminium 5754 adapté aux applications marines ?

Cette nuance est résistante à la corrosion par l’eau salée, ce qui garantit que l’aluminium résistera à une exposition fréquente aux environnements marins sans détérioration ni rouille.

Qu’est-ce qui rend cette qualité intéressante pour l’industrie automobile ?

L'aluminium 5754 présente d'excellentes caractéristiques d'emboutissage et une résistance élevée. Il est facilement soudable et anodisé pour une finition de surface impeccable. Grâce à sa facilité de formage et de mise en œuvre, cette nuance est idéale pour les portières de voiture, les panneaux, les revêtements de sol et autres pièces.