വെള്ളിയാഴ്ച അവസാനിച്ച വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും വലിയ അലുമിനിയം സമ്മേളനത്തിലായിരുന്നു ഇത് - ഈ ആഴ്ച ചരക്ക് വിപണിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും അലുമിനിയം വില 13 വർഷത്തെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലേക്ക് എത്തിക്കുകയും ചെയ്ത വിതരണ ക്ഷാമം ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് പരിഹരിക്കാൻ സാധ്യതയില്ലെന്ന് സൂചനകളുണ്ട്. ഉൽപ്പാദകർ, ഉപഭോക്താക്കൾ, വ്യാപാരികൾ, ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാർ എന്നിവർ സമവായത്തിലെത്തി.

ഏഷ്യയിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകത, ഷിപ്പിംഗ് തടസ്സങ്ങൾ, ഉൽപാദന നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം, ഈ വർഷം അലുമിനിയം വില 48% വർദ്ധിച്ചു, ഇത് വിപണിയിൽ പണപ്പെരുപ്പത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് കാരണമായി, കൂടാതെ ഉപഭോക്തൃ ഉൽപ്പന്ന നിർമ്മാതാക്കൾ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ക്ഷാമത്തിന്റെയും ചെലവുകളിലെ കുത്തനെയുള്ള വർദ്ധനവിന്റെയും ഇരട്ട ആക്രമണത്തെ നേരിടുന്നു.

സെപ്റ്റംബർ 8-10 തീയതികളിൽ ചിക്കാഗോയിൽ നടക്കാനിരിക്കുന്ന ഹാർബർ അലുമിനിയം ഉച്ചകോടിയിൽ, അടുത്ത വർഷം ഭൂരിഭാഗവും വിതരണക്ഷാമം വ്യവസായത്തെ ബാധിക്കുമെന്ന് നിരവധി പേർ പറഞ്ഞു, കൂടാതെ വിതരണ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അഞ്ച് വർഷം വരെ എടുത്തേക്കാമെന്ന് ചില പങ്കാളികൾ പ്രവചിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് കേന്ദ്രമായ ആഗോള വിതരണ ശൃംഖല, പുതിയ ക്രൗൺ പകർച്ചവ്യാധി മൂലമുണ്ടായ തൊഴിലാളി ക്ഷാമത്തിന്റെ ആഘാതം മറികടക്കുന്നതിനും സാധനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യകതയെ നേരിടുന്നതിനും കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു. അലുമിനിയം ഫാക്ടറികളിലെ തൊഴിലാളികളുടെയും ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെയും കുറവ് അലുമിനിയം വ്യവസായത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

"ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിലവിലെ സാഹചര്യം വളരെ കുഴപ്പത്തിലാണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, 2022 നായി നമ്മൾ കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ, ഈ സാഹചര്യം പെട്ടെന്ന് അപ്രത്യക്ഷമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നില്ല," കോമൺ‌വെൽത്ത് റോൾഡ് പ്രോഡക്‌ട്‌സിന്റെ സിഇഒ മൈക്ക് കിയോൺ ഉച്ചകോടിയിൽ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിലവിലെ ദുഷ്‌കരമായ സാഹചര്യം ആരംഭിച്ചിട്ടേയുള്ളൂ, അത് ഞങ്ങളെ ജാഗ്രത പാലിക്കും."

കോമൺ‌വെൽത്ത് പ്രധാനമായും അലുമിനിയം മൂല്യവർധിത ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും അവ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സെമികണ്ടക്ടറുകളുടെ ക്ഷാമം കാരണം, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം തന്നെയും ഉൽപ്പാദന ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നു.

ഹാർബർ അലുമിനിയം ഉച്ചകോടിയിൽ പങ്കെടുത്ത പലരും പറഞ്ഞത്, തൊഴിലാളി ക്ഷാമമാണ് തങ്ങൾ നിലവിൽ നേരിടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്‌നമെന്നും ഈ സാഹചര്യം എപ്പോൾ ലഘൂകരിക്കപ്പെടുമെന്ന് അറിയില്ലെന്നും.

ഏജിസ് ഹെഡ്ജിംഗിലെ ലോഹ വ്യാപാര മേധാവിയായ ആദം ജാക്‌സൺ ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ പറഞ്ഞു, "ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഓർഡറുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ അവർക്ക് ആവശ്യമുള്ളതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. അവർ എല്ലാം ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചേക്കില്ല, പക്ഷേ അവർ ഓവർ-ഓർഡർ ചെയ്താൽ, അവർക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന അളവിനടുത്തെത്താൻ കഴിഞ്ഞേക്കും. തീർച്ചയായും, വിലകൾ കുറയുകയും നിങ്ങൾ അധിക അൺഹെഡ്ജ്ഡ് ഇൻവെന്ററി കൈവശം വയ്ക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഈ സമീപനം വളരെ അപകടകരമാണ്."

അലുമിനിയം വില കുതിച്ചുയരുന്നതിനാൽ, ഉൽപ്പാദകരും ഉപഭോക്താക്കളും വാർഷിക വിതരണ കരാറുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ഇന്നത്തെ ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് വളരെ കൂടുതലായതിനാൽ, ഒരു കരാറിലെത്താൻ വാങ്ങുന്നവർ കഴിയുന്നത്ര കാലതാമസം വരുത്താൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്. കൂടാതെ, ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ അലുമിനിയം ഉത്പാദകരായ റഷ്യ അടുത്ത വർഷം വരെ വിലകൂടിയ കയറ്റുമതി നികുതികൾ നിലനിർത്തുമോ എന്ന് കാണാൻ ഹാർബർ ഇന്റലിജൻസിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ജോർജ്ജ് വാസ്‌ക്വസ് ഇപ്പോഴും ഉറ്റുനോക്കുകയും കാത്തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഇതെല്ലാം വില ഇനിയും ഉയരുമെന്ന് സൂചന നൽകിയേക്കാം. 2022-ൽ ശരാശരി അലുമിനിയം വില ടണ്ണിന് ഏകദേശം 2,570 യുഎസ് ഡോളറിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി ഹാർബർ ഇന്റലിജൻസ് പറഞ്ഞു, ഇത് ഈ വർഷം ഇതുവരെയുള്ള അലുമിനിയം അലോയിയുടെ ശരാശരി വിലയേക്കാൾ 9% കൂടുതലായിരിക്കും. നാലാം പാദത്തിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ മിഡ്‌വെസ്റ്റ് പ്രീമിയം എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന നിരക്കായ ഒരു പൗണ്ടിന് 40 സെന്റായി ഉയരുമെന്നും 2020 അവസാനത്തോടെ 185% വർധനവ് ഉണ്ടാകുമെന്നും ഹാർബർ പ്രവചിക്കുന്നു.

"ചയോസ് ഇപ്പോഴും ഒരു നല്ല വിശേഷണമായിരിക്കാം," റോൾഡ് പ്രോഡക്റ്റ്സ് ബിസിനസ്സ് നടത്തുന്ന കോൺസ്റ്റെലിയം എസ്ഇയുടെ സിഇഒ ആയ ബഡ്ഡി സ്റ്റെംപിൾ പറഞ്ഞു. "ഇതുപോലൊരു കാലഘട്ടം ഞാൻ ഒരിക്കലും അനുഭവിച്ചിട്ടില്ല, ഒരേ സമയം ഇത്രയധികം വെല്ലുവിളികൾ നേരിട്ടു."