Noong Huwebes, Mayo 1, si William Olinger, CEO ng Alcoa, ay pampublikong nagpahayag na ang dami ng order ng kumpanya ay nanatiling matatag sa ikalawang quarter, na walang palatandaan ng pagtanggi na nauugnay sa mga taripa ng US. Ang anunsyo ay nag-inject ng kumpiyansa saindustriya ng aluminyoat nagdulot ng makabuluhang atensyon sa merkado sa hinaharap na trajectory ng Alcoa.

Bilang pangunahing manlalaro sa produksyon ng aluminyo, ang Alcoa ay may malawak na pandaigdigang footprint, na may mga base ng produksyon at operasyon sa maraming bansa. Sa kasalukuyang masalimuot na tanawin ng internasyonal na kalakalan, ang mga pagbabago sa patakaran ng taripa ay may malaking epekto sa mga supply chain ng aluminyo. Noong nakaraang buwan, sa isang post-earnings conference call, inihayag ng Alcoa na ang mga taripa ng US sa aluminum na na-import mula sa Canada ay inaasahang babayaran ng kumpanya ng humigit-kumulang $90 milyon sa ikalawang quarter. Nagmumula ito sa katotohanan na ang ilan sa mga produktong aluminyo ng Alcoa ay ginawa sa Canada at pagkatapos ay ibinebenta sa US, na ang 25% na taripa ay labis na pumipiga sa mga margin ng tubo—sa unang quarter pa lamang ay nagkaroon ng mga pagkalugi ng humigit-kumulang $20 milyon.

Sa kabila ng mga panggigipit sa taripa na ito, nanatiling malakas ang mga order ng Alcoa sa Q2. Sa isang banda, ang unti-unting pagbangon ng pandaigdigang ekonomiya ay nagtulakdemand sa pangunahing aluminyo-kumukonsumo ng mga industriya tulad ng transportasyon at konstruksyon, habang ang mabilis na paglaki ng bagong sektor ng sasakyan ng enerhiya ay makabuluhang tumaas ang pangangailangan para sa magaan, mataas na lakas na mga materyales na aluminyo, na nagpapalakas sa mga order ng Alcoa. Sa kabilang banda, ang matagal nang reputasyon ng brand ng Alcoa, mga teknolohikal na kakayahan sa R&D, at matatag na kalidad ng produkto ay nagtaguyod ng malakas na katapatan ng customer, na ginagawang mas malamang na lumipat ang mga kliyente ng mga supplier dahil sa panandaliang pagbabagu-bago ng taripa.

Gayunpaman, ang mga hamon ay naghihintay para sa Alcoa. Ang mga tumaas na gastos mula sa mga taripa ay dapat na makuha sa loob o ipasa sa mga customer, na posibleng makaapekto sa pagiging mapagkumpitensya ng presyo ng produkto. Ang pandaigdigang merkado ng aluminyo ay lubos na mapagkumpitensya, na may mga umuusbong na negosyong aluminyo na patuloy na umuusbong upang makuha ang bahagi ng merkado. Ang mga kawalan ng katiyakan sa macroeconomic at mga patakaran sa kalakalan ay maaari dingepekto ng aluminyo demandat katatagan ng supply chain. Upang matugunan ang mga hamong ito, kailangan ng Alcoa na patuloy na i-optimize ang istraktura ng gastos nito, dagdagan ang mga pamumuhunan sa R&D upang maglunsad ng mga produktong may mataas na halaga, palawakin sa mga umuusbong na merkado, at bawasan ang pag-asa sa mga solong merkado upang mapahusay ang katatagan sa panganib at pagiging mapagkumpitensya sa merkado.