Den 24. juni uttalte markedsanalytikere at det vil ta lang tid før aluminiumsindustriens produksjon og logistikktransport i Gulf Cooperation Council (GCC)-regionen går helt tilbake til normalen, og flere usikkerhetsmomenter fortsetter å forstyrre den globale aluminiumforsyningen og prisutviklingen.

Alpha Mena-analytikere uttalte rett ut at selv om den relevante fredsavtalen implementeres, er det betydelige implementeringsrisikoer knyttet til påfølgende signering og verifisering, omstart av produksjonslinjen og drift. Fra et reparasjonssyklusperspektiv vil det under optimistiske omstendigheter ta 3 til 6 måneder å reparere skadede produksjonsanlegg. Med henvisning til historien om industriell gjenoppretting etter tidligere konflikter, tar det ofte 6 til 12 måneder for regional aluminiumproduksjonskapasitet å komme seg helt. For tiden er driftsratene til flere kjernevirksomheteraluminiumsselskaperi Gulfen, som Alba, EGA og Qatarum, opprettholdes bare på 30–60 %. Institusjoner spår at det vil bli vanskelig for regionen å oppnå full gjenopptakelse av produksjonskapasitet før fjerde kvartal 2026.

Visepresidenten for forskning i SICO Bank la til at de nåværende komplekse variablene knyttet til overbelastning av havnefartøy, lastophogg, logistikkommer og avventende justeringer hos nedstrømskjøpere er sammenflettet, noe som gjør det vanskelig å nøyaktig forutsi tidsvinduet for at industrikjeden skal gå tilbake til normalitet, og den kortsiktige forsyningsforstyrrelsen er vanskelig å løse fullstendig.

Forstyrrelser på tilbudssiden har fortsatt å støtte aluminiumsprisene, og Alpha Mena har gitt prisprognoser: hvis relevante avtaler inngås, vil kortsiktige aluminiumspriser oppleve en nedgang på 5–10 %, og aluminiumsprisene på London Metal Exchange (LME) kan utforske intervallet 2850–2950 dollar/tonn for å finne støtte. Markedet vil sannsynligvis stabilisere seg fra juli til september, med et driftsintervall låst på 2900–3050 amerikanske dollar per tonn.

På tilbuds- og etterspørselssiden har Gulfregionen en avgjørende posisjon i det globale aluminiumforsyningssystemet. Data viser at den daglige produksjonen av primæraluminium fra GCC-landene i april i år bare var 62 % av nivået før konflikten. Den totale produksjonen av primæraluminium i denne regionen utgjør 6–8 % av den globale totalen, og er også en viktig importkilde for mange land, og leverer 19 % av den totale aluminiumimporten til EU, 20–21 % til USA og 28 % til Japan. Fremdriften i reparasjonen av aluminiumproduksjonskapasiteten i Gulfregionen påvirker direkte forsyningen av råvarer i Europa, Amerika, Japan og mange andre steder, og vil fortsette å danne en støttebase for internasjonale aluminiumspriser på mellomlang og lang sikt.

Samlet sett kan den lave driftsstatusen til aluminiumselskapene i Gulfen fortsette, og kortsiktige fordeler kan føre til en nedgang i aluminiumprisene. Den betydelige andelen av globalt tilbud i regionen vil imidlertid begrense det nedadgående prisrommet, og aluminiumprisene i tredje kvartal kan hovedsakelig svinge innenfor et intervall.