NAWIGACJA
Aluminium jest stosowane w kadłubach, pokładówkach i pokrywach luków statków handlowych, a także w elementach wyposażenia, takich jak drabiny, relingi, kraty, okna i drzwi.Główną zachętą do stosowania aluminium jest oszczędność masy w porównaniu ze stalą.
Głównymi zaletami oszczędności masy w wielu typach statków morskich jest zwiększenie ładowności, zwiększenie pojemności sprzętu i zmniejszenie wymaganej mocy.W przypadku innych typów statków główną zaletą jest umożliwienie lepszego rozłożenia ciężaru, poprawa stabilności i ułatwienie wydajnego projektowania kadłuba.
Stopy serii 5xxx stosowane w większości komercyjnych zastosowań morskich mają granicę plastyczności spoiny od 100 do 200 MPa.Te stopy aluminiowo-magnezowe zachowują dobrą ciągliwość spoiny bez obróbki cieplnej po spawaniu i można je wytwarzać przy użyciu normalnych technik i urządzeń stoczniowych.W tej dziedzinie zwraca się również uwagę na spawalne stopy aluminium-magnez-cynk.Odporność na korozję stopów serii 5xxx jest kolejnym ważnym czynnikiem przy wyborze aluminium do zastosowań morskich.Stopy serii 6xxx, szeroko stosowane w łodziach rekreacyjnych, wykazują w podobnych testach spadek o 5 do 7%.