AUTOMOBIL
De vigtigste fordele ved aluminiumslegeringer sammenlignet med konventionelle stålmaterialer til fremstilling af dele og køretøjsenheder er følgende: højere køretøjseffekt opnået ved en lavere masse af køretøjet, forbedret stivhed, reduceret densitet (vægt), forbedrede egenskaber ved høje temperaturer, kontrolleret termisk udvidelseskoefficient, individuelle samlinger, forbedret og tilpasset elektrisk ydeevne, forbedret slidstyrke og bedre støjdæmpning.Granulære aluminium kompositmaterialer, som bruges i bilindustrien, kan reducere bilens vægt og forbedre en lang række af dens ydeevne og kan reducere olieforbruget, reducere miljøforurening og forlænge levetiden og/eller udnyttelsen af køretøjet .
Aluminium bruges i bilindustrien til bilrammer og karosserier, elektriske ledninger, hjul, lys, maling, transmission, klimaanlægskondensator og rør, motorkomponenter (stempler, radiator, topstykke) og magneter (til speedometre, omdrejningstællere og airbags).
Brug af aluminium frem for stål til fremstilling af biler har en række fordele:
Præstationsfordele: Afhængigt af produktet er aluminium typisk 10 % til 40 % lettere end stål.Aluminiumskøretøjer har højere acceleration, bremsning og håndtering.Aluminiums hårdhed giver chauffører hurtigere og mere effektiv kontrol.Aluminiums formbarhed giver designere mulighed for at skabe køretøjsdesign, der er optimeret til den bedste ydeevne.
Sikkerhedsfordele: I tilfælde af et styrt kan aluminium absorbere dobbelt så meget energi sammenlignet med stål med samme vægt.Aluminium kan bruges til at øge størrelsen og energiadsorptionseffektiviteten af et køretøjs for- og bagerste krøllezoner, hvilket forbedrer sikkerheden uden at øge vægten.Køretøjer konstrueret med letvægtsaluminium kræver kortere bremselængder, hvilket hjælper med at forebygge ulykker.
Miljømæssige fordele: Over 90 % af bilskrot af aluminium genvindes og genanvendes.1 ton genanvendt aluminium kan spare energi som det samme som 21 tønder olie.Sammenlignet med stål resulterer brugen af aluminium i bilfremstilling i et 20 % lavere CO2-fodaftryk i livscyklussen.Ifølge Aluminum Associations rapport The Element of Sustainability kan en udskiftning af en flåde af stålkøretøjer med aluminiumskøretøjer spare 108 millioner tønder råolie og forhindre 44 millioner tons CO2.
Brændstofeffektivitet: Køretøjer med aluminiumslegering kan være op til 24 % lettere end køretøjer med stålkomponenter.Dette resulterer i 0,7 gallons brændstofbesparelse pr. 100 miles, eller 15 % mindre energiforbrug end stålkøretøjer.Lignende brændstofbesparelser opnås, når aluminium bruges i hybrider, diesel og elektriske køretøjer.
Holdbarhed: Køretøjer med aluminiumskomponenter har en længere levetid og kræver mindre korrosionsvedligeholdelse.Aluminiumskomponenter er velegnede til køretøjer, der kører under ekstreme miljøforhold, såsom terrængående og militærkøretøjer.
