Theo báo cáo của phương tiện truyền thông nước ngoài vào ngày 29 tháng 5, mộtnhômNhà sản xuất đã báo giá 175 đô la một tấn cho phí bảo hiểm nhôm được vận chuyển đến Nhật Bản trong quý 3 năm nay, cao hơn 18-21% so với giá trong quý 2. Báo giá tăng vọt này chắc chắn cho thấy căng thẳng cung-cầu hiện tại mà thị trường nhôm toàn cầu đang phải đối mặt.

 
Phí bảo hiểm nhôm, là sự chênh lệch giữa giá nhôm và giá chuẩn, thường được coi là thước đo cung cầu của thị trường. Trong quý 2 năm nay, người mua Nhật Bản đã đồng ý trả phí bảo hiểm từ 145 đến 148 đô la cho một tấn nhôm, tăng so với quý trước. Nhưng khi bước vào quý 3, sự gia tăng giá phí bảo hiểm nhôm thậm chí còn đáng chú ý hơn, cho thấy căng thẳng về nguồn cung trên thị trường nhôm đang liên tục gia tăng.
Nguyên nhân gốc rễ của tình hình căng thẳng này nằm ở sự mất cân bằng cung cầu trên thị trường nhôm toàn cầu. Một mặt, nhu cầu tiêu thụ nhôm liên tục tăng ở khu vực châu Âu đã khiến các nhà sản xuất nhôm toàn cầu chuyển sang thị trường châu Âu, do đó làm giảm nguồn cung nhôm ở khu vực châu Á. Sự chuyển giao nguồn cung khu vực này đã làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt nguồn cung nhôm ở khu vực châu Á, đặc biệt là ở thị trường Nhật Bản.

 
Mặt khác, giá nhôm cao hơn đáng kể so với giá nhôm ở Bắc Mỹ, điều này càng làm nổi bật sự mất cân bằng trong nguồn cung thị trường nhôm toàn cầu. Sự mất cân bằng này không chỉ phản ánh trong khu vực mà còn trên phạm vi toàn cầu. Với sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu, nhu cầu về nhôm đang dần tăng lên, nhưng nguồn cung không theo kịp kịp thời, dẫn đến giá nhôm tăng liên tục.

 
Mặc dù nguồn cung trên thị trường nhôm toàn cầu đang thắt chặt, nhưng người mua nhôm Nhật Bản cho rằng báo giá từ các nhà cung cấp nhôm ở nước ngoài quá cao. Nguyên nhân chủ yếu là do nhu cầu nhôm trong ngành công nghiệp và xây dựng trong nước của Nhật Bản chậm lại và lượng nhôm tồn kho trong nước tương đối dồi dào tại Nhật Bản. Do đó, người mua nhôm Nhật Bản rất thận trọng với báo giá từ các nhà cung cấp nhôm ở nước ngoài.